Tesla Club Sweden

Jag läste leasingkontraktet som jag antagligen ska skriva på om någon vecka eller så, och där finns en sektion om borgen.

Är det vanligt att man är personlig borgenär för bil leasad på AB?

Betalar 30% första förhöjd.
Skulle helst slippa vara borgenär...

Ja om det är nystartat bolag utan historia eller större tillgångar.

Ok. Så är det definitivt i mitt fall - relativt nystartat och utan historik.

Hade hoppats på att man betalar 60% av leasingperioden kontant skulle vara nog säkerhet för leasingbolaget. Men men...

kler skrev:

Ok. Så är det definitivt i mitt fall - relativt nystartat och utan historik.

Hade hoppats på att man betalar 60% av leasingperioden kontant skulle vara nog säkerhet för leasingbolaget. Men men...

Vänta lite nu skulle du lägga 60% som första förhöjd ?
Vad sätter du restvärdet på i så fall ?

Lite otydligt. I första inlägget skriver du 30% i första förhöjd. Nu pratar du om 60% kontant? Hur hänger det ihop?

Jag antar att leasingbolaget vill ha in tex 30% direkt av dig? Sen har de bilen som säkerhet för resten. Där dessutom skulden minskar allt eftersom du gör din månadsvisa inbetalning. Månadsinbetalningen borde ligga på nivån 7000-11000 med de 30% du betalt in direkt. OM du kör ganska normalt 1500-3000mil/år

Var kommer dina 60% kontant in?

Jag menar att 30% kontant är 60% av summan som jag faktiskt kommer att betala till DNB, eftersom leasingen är 36 mån och jag har ett garanterat restvärde på 50%.

Jag kommer alltså att betala 60% av mina 36 månader kontant iom första förhöjda avgiften.

Aha! Då förstår jag hur du menar.

Men som sagt var. I ”Leasingbolagets ögon” är ett nystartat AB utan historia i princip inget värt som säkerhet.

Därav att de vill ha 30% direkt i första förhöjd. Dock lite förvånande om de DESSUTOM kräver att du ska vara borgenär privat utöver de 30% du skickar in som första förhöjd. Känns lite som både hängslen och livrem.

Å andra sidan har de ju ingen kontroll på hur bilen (miss)brukas under de 36månaderna eller hur mycket den faktiskt körs.

Så inledningsvis när du nyss köpt bilen så är de 30% nog hyfsad säkerhet.

Däremot när du kört den 30månader så är ju det faktiska värdet på ”säkerheten” utifrån faktiska skador, slitage, mil, marknadssituation betydligt osäkrare. Antagligen därav de vill säkra upp genom att du också får gå i personlig borgen. Hade du haft Enskild Firma istället för AB så hade du ju redan befunnit dig i en ”liknande situation” med personligt ansvar så att säga.

Visst, jag förstår dem.

Och framförallt kontrollera så att förfarandet är normalt

kler skrev:

Visst, jag förstår dem.

Och framförallt kontrollera så att förfarandet är normalt

Jag hade kontakt med två olika bolag, och båda erbjöd 30% i ffh - eller 10% i ffh och borgen.

När jag skulle leasa min nuvarande S hade jag just startat nytt bolag och då ville de ha 30% ffh och borgen. Men innan bilen levererades hade jag hunnit göra ett första bokslut med tillräcklig vinst för att de skulle släppa kravet på borgen.

Tycker antingen rejäl första hyra eller borgen. Jag leasar alla bilar i mina bolag utan förhöjd hyra för smidigare bokföring och kassaflöde, med några bokslut bakom sig brukar det vara lugnt. Dock brukar jag se till att ha lågt restvärde efter 36 månader.

Däremot vet jag att SEB ville ha enbart 40% (eller tom 35% kanske det var) efter tre år för min i3a. Troligen pga osäkerheten om andrahandsvärde!

Bilen i sig är ju ingen säkerhet, eftersom den kan bli värdelös i en smäll, tex om någon närstående lånat bilnyckeln på fyllan utan att du vet om det.