Tesla Club Sweden

Elon tweetade ngt kryptiskt om en uppdatering av mjukvara som ska göra slut på räckviddsångest. Presskonferens på torsdag.



Ngn som vet mer, eller kanske snarare har någon kvalificerad gissning?

Spändende !

Längera range på batteriet ? Kanske därför dubbelt laddaren inte finnes mera ?

Låter onekligen mycket spännande.

Jag tror inte att det går att öka räckvidden så långt att man kan hävda att räckviddsångesten försvinner med bara mjukvara, om man inte har hittat någon rätt så allvarlig bugg. Det ska ju gälla befintliga bilar.

Mitt tips är att det rör sig om bättre information av något slag.

Min tanke också, räckviddsångesten är ju kopplad till osäkerheten var det går att ladda, inte själva räckvidden. Det går att få räckviddsångest på en bil med 200 mils räckvidd om man inte laddat och inte vet var man ska ladda.

Är väl bara en Distance to empty-räknare eller en mer korrekt sådan.

Vore intressant att höra några väl valda gissningar.

De ljög... Vi har alla 200 kWh batterier!

Skulle gissa på att Navigatorn planerar in Supercharger stoppen i vägberäkningen. Kombinerad med torque sleep även på bakhjulsdrivna modellen, så räckvidden ökar med 10%. Nåt mer har jag svårt att tänka mig.

Fast det rimmar illa med de stora orden från Elon. Jag hoppas han överträffar mina högst modesta förhoppningar.

Kanske en gratis terapikurs... Jag är inte rädd... Jag kan komma fram...

Torque sleep för samtliga model S

Hade inte varit SW uppdatering så kunde det varit http://www.hybridcars.com/goodyear-char ... its-tires/

Kanske aktiverar den inbyggda dieselmotorn eller kanske foolcellen? Har ni kollat om det går att öppna luckan på höger sida?

Niclas skrev:

Torque sleep för samtliga model S

Torque sleep förutsätter väl dual motor?

Finns säkert olika sätt att med mjukvara optimera drivningen på landsväg i konstant hastighet så att man imiterar torque sleep. Detta skulle förbättra alla bilar.

Tror inte de har med förbettrad räckvidd att göra, snarare bettre räckvids beräkning.
Nått som tar med väder och höjdskilnader kanske?

Kanske något som ser till att du tar dig fram om det är möjligt? Om du har satt en destination, och du inte kan komma fram om du kör snabbare än 80 km/h eller tar ut mer effekt än 50 kW, så ser bilen till att du håller dig inom det. Tillsammans med att väderdata (inkl vindriktning), trafik, höjdskillnader o s v räknas in i räckvidden?

Gratis taxi vid soppatorsk?

Höjdskillnader räknas redan in i trip planner som kom i 6.1.
Presskonferens tyder på något större än navigationsförbättringar.

We will activate the secret batterycells... voila double range

Kan det ha något att göra med det där kring att dom hittade 0.1 sekunder att optimera på 0-100 tiden på P85D?

Jag skull misstänka förbättrad verkingsgrad på växelriktaren i kombination med motorn vilket också ger bättre acceleration på D

Jag tror det helt enkelt måste ha att göra med förvättrad information om räckvidden. Dvs att man alltid kan känna sig säker på hur långt man kommer på sin laddning. Räckviddsångest handlar ju om det och inte om större tank egentligen. Dvs att man alltid kan känna sig trygg om tydlig info gällande räckvidd. Tror inte på något magiskt annat ,en låt oss hoppas...

Tänk på att detta ska gälla HELA flottan av Model S, alla Model S har INTE navigation.

matbl skrev:

Höjdskillnader räknas redan in i trip planner som kom i 6.1.
Presskonferens tyder på något större än navigationsförbättringar.

Skulle kunna vara något app-aktigt som hjälper till att planera resan. Tesla-appen uppdaterades idag...

Men samtidigt så håller jag med. Att få navigatorn/appen att räkna ut optimal rutt som passerar superchargers känns inte som något att kalla till presskonferens för.