Tesla Club Sweden

Jag planerar att ta Teslan till Uppsala på söndagseftermiddagen. En resa som går att klara med en modern elbil även för den som inte är överintresserad.

Förberedelserna
Yr utlovar plusgrader. Möjligen med lätt duggregn. Redan igår har jag bytt till sommardäck inför resan, dragit åt muttrarna med momentnyckel till 175 Nm, och pumpat däcken till 3,0 bar.
Jag har höjt laddningsnivån till 80 %, vilket ska ta mig 304 km vid 200 Wh/km.
Bilen blev även tvättad igår. Man vill ju inte skämmas när man glider längs Fyrisån.

Planeringen
På pappret är det ett avstånd på 63 km till Uppsala, om jag kör E4. Om jag av en eller annan anledning, t ex om det inträffar en olycka, inte kan köra den vägen, kan jag ta väg 255. Den är 4 km längre, men å andra sidan mest 70- och 80-väg, så det borde inte leda till ett problem med räckvidden, snarare tvärtom.
Laddning hoppas jag kunna få vid Stadshuset i Uppsala, då jag har ärenden i området. uppladdning.nu säger att den är urkoppplad för flytt. Backupladdning finns annars vid S:t Erikstorg.
Skulle laddningen tryta, så har jag även superladdare på vägen hem i Upplands Väsby, men då den ofta behövs av taxi avser jag att i möjligaste mån undvika denna. Dessutom räknar jag kallt med att mina 30 mil laddning ska ta mig den resa på knappt 13 mil även utan att behöva ladda alls, men man läser ju så ofta om folk som knappt kommer 10 mil med sin Tesla, så man vill ju gärna vara på den säkra sidan.

Du får lägga lite skrot på takräcket så det bromsar lite, (du kan få låna mitt om du inte har eget)

Inspirerande...

Jag återkommer.

+1

Hoppas det kommer en reseberättelse sen också. Har funderat på samma resa men inte riktigt vågat ta steget ännu. Skulle kännas tryggare om man sett att någon annan klarat det!

Ta det försiktigt! Det kan bli svårt för oss på forumet att hjälpa till om du blir strandad!

Spännande! Jag körde samma sträcka igår med min avgasbil. Oroar mig för att skaffa elbil, det funkar ju för kortare resor men ska man köra så långt som till Uppsala så vete tusan om jag tror på att det går.

Jag har faktiskt kört den där sträckan i vår Tesla Model X P90D, kom dit med 2% batteri kvar, fick ställa bilen där och ladda, pluggade i ett motorvärmaruttag där.. fick ta en hyrbil från Hertz att köra runt i 36h medans bilen laddade upp... sen tog jag mig knappt hem, fick putta den sista 200 metrarna... aldrig mer elbil igen, saknar våran multivan med 90L tank av riktigt bränsle.

Jag skulle montera dragkrok och cykelhållare. Hänga på en cykel så kan man cykla hem och samla krafter om man skulle misslyckas med resan.

Snart dags för avfärd! Bilen har tappat 3 km under natten. Förvärmning påslagen, som ska få upp 17°C till 20°C för en behaglig temperatur.

tehjimos skrev:

Jag har faktiskt kört den där sträckan i vår Tesla Model X P90D, kom dit med 2% batteri kvar, fick ställa bilen där och ladda, pluggade i ett motorvärmaruttag där.. fick ta en hyrbil från Hertz att köra runt i 36h medans bilen laddade upp... sen tog jag mig knappt hem, fick putta den sista 200 metrarna... aldrig mer elbil igen, saknar våran multivan med 90L tank av riktigt bränsle.

bylund skrev:

Snart dags för avfärd! Bilen har tappat 3 km under natten. Förvärmning påslagen, som ska få upp 17°C till 20°C för en behaglig temperatur.

Förvärmning är riskfylld drar ner räckvidden
Jag skulle inte förvärma skulle tom sträcka mig så långt och stänga av hvac helt och kämpa med 17c i bilen
Lite får man offra som elbilsägare eller ?

Såklart inkopplad till extern el!

Nu kör vi!

boreno skrev:

Ta det försiktigt! Det kan bli svårt för oss på forumet att hjälpa till om du blir strandad!

Jag är mest orolig för snutjag om jag ska lyckas tömma batteriet på den sträckan.

Blåser från söder så god chanser att du når fram ändå. Vinter och motvind hade varit kört

De där konkursmässiga elbilsbolaget från Kalifornien har visst slösat massa pengar på en laddstation strax norr om ditt resmål, kanske kan du hypermila dit?

Framme vid första målet. Största problemet hittills är något ojämnt lufttryck. Och frånvaron av laddare i Eriksberg.

Men så långt allt väl.

Om du är i Eriksberg är du inte långt ifrån min bostad. Jag kan komma förbi med min fossilbil, samt bogserlina. Då kan jag bogsera dig medan du regenererar, så kanske du får tillräcklig laddning i batteriet för att klara den extremt långa återresan till Stockholm.

Glöm inte att du kan äta när du laddar. Jag menar två laddstopp med mat är ju samma som med fossilbil.

Därför bör det väl möjligtvis ta marginellt längre till Uppsala eller kommer den extra tyngden av maten i magen att öka förbrukningen?

Vi håller alla tummarna för att du lyckas!

Har Tibor förberett en artikel om resan som kan skickas till Aftonbladet? Det KAN ju faktisk hända att det går bra, även lm det är en vågad chansning med såna långresor med elbil idag.

Snart i en "miljöblogg" nära dig:

Teslaägare vittnar om räckviddsångest och laddproblem på resa mellan Stockholm och Uppsala!

Jag vågar inte chansa på Stadshuset. Det får bli S:t Erikstorg istället. 15 A trefas bjuder Uppsalas skattebetalare på.

Att skippa Stadshuset visade sig vara rätt beslut. Inte mycket till laddning eller ens parkering där.

För alla oroliga: Jag tog mig hem tillslut med 253 km kvar på mätaren hemma. Och då vågade jag mig till och med på en avstickare till Knivsta.

Jag gissar att du hade en REX med dig. 14mil på en dag kan knappast vara möjligt annars

Remuz skrev:

Jag gissar att du hade en REX med dig. 14mil på en dag kan knappast vara möjligt annars

Bylund tvingades ju till en laddning i Uppsala (för mina skattepengar) så då borde det vars möjligt att klara utan REX om det är plusgrader och ägget ligger på plats.