Tesla Club Sweden

350kW laddare invigdes den 5 april i Norge.

"Torsdag åpnet Norges første superhurtiglader for elbil
Her har de plassert to splitter nye ladetårn som kan lade elbiler med opptil 350 kW effekt
Stasjonene kan etter hvert også oppgraderes til 500 kW effekt om det skulle dukke opp biler med støtte for dette."
https://www.tek.no/artikler/i-dag-apnet ... bil/434152

När kommer första bilen som kan ta emot 350 kW?

AGCF skrev:

När kommer första bilen som kan ta emot 350 kW?

Porsche?

Med en normspänning på 400 Volt skulle strömstyrkan för 350kW bli 875 Ampere. Den kabeln skulle behöva vara närmare en decimeter i diameter och omöjlig att böja.
För att ta steget från 150 till 350 kW behöver spänningen öka och idag är det enbart Porsche som planerar för 800 V.

Vad Tesla Semi har för batterispänning och om den laddas med en eller fler kablar vet vi inte idag, men det ryktas om en laddning på närmare 1MW. Det motsvarar åtta SuperChargers eller en riktigt fet kabel. Inte bara från stolpen utan också i bilen.

Borde behövas gå upp rejält i spänning och kylning för att hålla nere på laddsladdens diameter. 1,5-3kv blir det nog för semin.

Arild skrev:

Med en normspänning på 400 Volt skulle strömstyrkan för 350kW bli 875 Ampere. Den kabeln skulle behöva vara närmare en decimeter i diameter och omöjlig att böja.
För att ta steget från 150 till 350 kW behöver spänningen öka och idag är det enbart Porsche som planerar för 800 V.

Vad Tesla Semi har för batterispänning och om den laddas med en eller fler kablar vet vi inte idag, men det ryktas om en laddning på närmare 1MW. Det motsvarar åtta SuperChargers eller en riktigt fet kabel. Inte bara från stolpen utan också i bilen.

I vilen skulle bli enormt förvånad om det inte är uppdelat på flera kablar redan från uttaget eller troligare flera uttag. Man skulle ju nästan kunna tänka sig flera nästintill separata system med ett batteri och motor i varje.

Pontus skrev:

I vilen skulle bli enormt förvånad om det inte är uppdelat på flera kablar redan från uttaget eller troligare flera uttag. Man skulle ju nästan kunna tänka sig flera nästintill separata system med ett batteri och motor i varje.

Vi vet redan hur Semin's kontakt ser ut, 8 pinnar för DC ström:



CCS har 2 pinnar:



Med samma spänning (800V) får man då 4x350 = 1.4 MW med samma max A. Sen kan förstås Semins kontakt ha lite större/längre pinnar.

8 pinnar, 8 kablar ?