Tesla Club Sweden

Över 16kr / liter. Vet inte vad man ska säga.
Moahahahahahahahaha väljer jag passande.

Det säger mig ingenting, jag är inte så insatt i den tekniken. 16 kronor låter ju iofs inte så mycket. Hur långt kommer man på en liter då? Det borde vara runt 10 mil antar jag?

mati skrev:

Det säger mig ingenting, jag är inte så insatt i den tekniken. 16 kronor låter ju iofs inte så mycket. Hur långt kommer man på en liter då? Det borde vara runt 10 mil antar jag?

Med en Ford F150 kommer du 7 på en liter... kilometer alltså. Moahahahaha

zyax skrev:

Med en Ford F150 kommer du 7 på en liter... kilometer alltså. Moahahahaha

Näää nu räknar du fel. Det skulle ju betyda att det kostar över 200kr att köra 10 mil. Det kan ju inte stämma. Det måste vara fel med minst faktor 10, annars skulle ju ingen köra bensinbil, snåla som folk är. De säger ju att elbilar är för dyra.

mati skrev:

Det säger mig ingenting, jag är inte så insatt i den tekniken. 16 kronor låter ju iofs inte så mycket. Hur långt kommer man på en liter då? Det borde vara runt 10 mil antar jag?

Ja, de borde presentera det i kW/h per liter eller något, så man får en vettig siffra att jobba med

mati skrev:

zyax skrev:

Med en Ford F150 kommer du 7 på en liter... kilometer alltså. Moahahahaha

Näää nu räknar du fel. Det skulle ju betyda att det kostar över 200kr att köra 10 mil. Det kan ju inte stämma. Det måste vara fel med minst faktor 10, annars skulle ju ingen köra bensinbil, snåla som folk är. De säger ju att elbilar är för dyra.

Nähä, räknar de fel menar du fossilbilisterna, jag som precis gett mig in i debatten på Teknikens Världs kommentarsfält och diskuterar prisskillnad på nyköpt och elpris vs bensinpris...

Fick här om veckan hem en gnälligt (!) valreklamspapper från Moderaterna om där man klagade på diesel och bensinpriserna och man ställda frågan hur oss stackare på landsbygden ska klara oss nu. Skrattade för mig själv, tittade ut på den djupröda Leaf:en på gården, och slängde lappen i återvinningen. LOLOIL. Ja, hur ska alla stackare med oljepannor kunna värma sig på vintern nu! Dom kommer ju frysa ihjäl!

P.S Jag kan förstå M:s infallsvinkel, alla har inte råd att köpa elbil än och det är bara någon % av försäljningen än så länge. Men status quo kommer inte kvarstå!

zyax skrev:

mati skrev:

zyax skrev:

Med en Ford F150 kommer du 7 på en liter... kilometer alltså. Moahahahaha

Näää nu räknar du fel. Det skulle ju betyda att det kostar över 200kr att köra 10 mil. Det kan ju inte stämma. Det måste vara fel med minst faktor 10, annars skulle ju ingen köra bensinbil, snåla som folk är. De säger ju att elbilar är för dyra.

Nähä, räknar de fel menar du fossilbilisterna, jag som precis gett mig in i debatten på Teknikens Världs kommentarsfält och diskuterar prisskillnad på nyköpt och elpris vs bensinpris...

Du slösar bara din tid...
...folk älskar sina avgasbilar och är livrädda för allt nytt.
Jag har slutat försöka visa på det ekonomiska, det är ingen idé.

16 kr?!?! Senast jag tankade för nått år sedan tror jag det kostade typ 14,50. Hade faktiskt ingen koll på vad skiten kostar nu för tiden

Teslaspolen skrev:

Fick här om veckan hem en gnälligt (!) valreklamspapper från Moderaterna om där man klagade på diesel och bensinpriserna och man ställda frågan hur oss stackare på landsbygden ska klara oss nu. Skrattade för mig själv, tittade ut på den djupröda Leaf:en på gården, och slängde lappen i återvinningen. LOLOIL. Ja, hur ska alla stackare med oljepannor kunna värma sig på vintern nu! Dom kommer ju frysa ihjäl!

P.S Jag kan förstå M:s infallsvinkel, alla har inte råd att köpa elbil än och det är bara någon % av försäljningen än så länge. Men status quo kommer inte kvarstå!

Precis. Det finns ju en annan verklighet för många där ute. Långt från den i stunder arroganta Teslabubblan.

Jag körde Gdansk-Marbella med min S tidigare i veckan. Ca 3600 km och jag fick betala totalt ca 25 kr för några chademo-elektroner, resten var SuperChargers

Verdi skrev:

Det finns ju en annan verklighet för många där ute. Långt från den i stunder arroganta Teslabubblan.

+42.

Har man inte råd med elbil finns det ett utmärkt alternativ för många och det är gasbil. Släpps nya modeller med gasdrift och kostar inte mycket mer än en bensin driven bil. Biogasen där jag bor motsvarar ett bensinpris på 11,76 kr per liter.


Med premien på 10 000 kr så blir priset för en del modeller samma eller lite billigare som bensin varianten.

Så det du säger är att om man inte har råd med elbil men ändå vill ha spänning i vardagen så ska man köra biosgas bil?

Inte mer spännande än fossildrivet. Bara en annan mack man tankar på. Vill man tanka bensin så finns det sånt med. Så länge man har gasmack där man befinner sig så är det ett bra alternativ.

Säkerheten är för övrigt väldigt hög på gasbil. Är ett fåtal uppmärksammade olyckor som har gett gasbilar dåligt rykte. Säkerheten är väldigt mycket högre idag och inspektioner ingår vid service.

Är som med elbilar. Ett fåtal uppmärksammade olyckor där batteriet är börjar brinna och varit svårsläckt som gör att folk tror att elbil är farligare än fossilbil.

Vasp skrev:

Inte mer spännande än fossildrivet. Bara en annan mack man tankar på. Vill man tanka bensin så finns det sånt med. Så länge man har gasmack där man befinner sig så är det ett bra alternativ.

Säkerheten är för övrigt väldigt hög på gasbil. Är ett fåtal uppmärksammade olyckor som har gett gasbilar dåligt rykte. Säkerheten är väldigt mycket högre idag och inspektioner ingår vid service.

Är som med elbilar. Ett fåtal uppmärksammade olyckor där batteriet är börjar brinna och varit svårsläckt som gör att folk tror att elbil är farligare än fossilbil.

Lite halvglest mellan tankstationerna är det sannerligen. http://www.energigas.se/fakta-om-gas/fo ... tanka-gas/

Verdi skrev:

Precis. Det finns ju en annan verklighet för många där ute. Långt från den i stunder arroganta Teslabubblan.

Ja, verkligen. Tänk om det funnits fler begagnade Leafs, Zoes, E-golfar och liknande då hade fler vanligt fått köpa in sig i elbilsvärlden (idag är de ganska dyra begagnade pga tillgång och efterfrågan).

Jag som körde 98a i min tidigare bil hade fått betala 17 kr/l för det nu, den drog ju 1-1,2 l/mil också. Trevligt att slippa den utgiften iaf, även om jag får betala för att ladda el nu för tiden då jag inte kan ladda hemma.

zyax skrev:

Verdi skrev:

Precis. Det finns ju en annan verklighet för många där ute. Långt från den i stunder arroganta Teslabubblan.

Ja, verkligen. Tänk om det funnits fler begagnade Leafs, Zoes, E-golfar och liknande då hade fler vanligt fått köpa in sig i elbilsvärlden (idag är de ganska dyra begagnade pga tillgång och efterfrågan).

Eftersom våra subventioner bara gäller nya bilar så exporteras många.

http://elbilsnytt.se/begagnade-miljobil ... -utlandet/

Känns ju lite knasigt att vi i praktiken exporterar våra skattepengar samtidigt. Man kan säga mycket om våra politiker men smarta är de inte.

Jag tankar alltid för en hundring ändå så högre bensinpris drabbar inte mig.

Verdi skrev:

Precis. Det finns ju en annan verklighet för många där ute. Långt från den i stunder arroganta Teslabubblan.

Förvisso. Det är många som inte har råd med en ny (el-)bil. Så är det naturligtvis. Och förhoppningsvis är det fler som har råd när supermiljöbilsbonusen kommer.
Men det finns många i min omgivning som har precis införskaffat nya fossilbilar, lite snabbt innan 1 juli slår till. Feta Volvosar och SUV:ar som används huvudsakligen för jobbpendling och för att åka till ica med. Eller alla de som kör omkring i nya gigantiska Dodge RAM (som troligen går på rå skifferolja). Det finns många sådana här omkring av nångon anledning.
Dessa människor tycker jag absolut inte synd om. Då känner jag bara att bensin är fortfarande alldeles för billigt. Och jag skrattar högt (och gråter samtidigt) när jag ser en sådan bil stående vid macken.

Lek med tanken att omställningen går oväntat snabbt och batteribilen står för andelen 70 procent av nyförsäljningen år 2030. Under tiden har staten vant sig med att plocka ut någon tiokrona per mil i bränsleskatt, bilskatt och moms. Är det troligt att staten inte kommer kompensera sig för bortfallet och skatta batteribilarna med liknande summa? Så skadeglädjen kan vara tillfällig.

Ric skrev:

Lek med tanken att omställningen går oväntat snabbt och batteribilen står för andelen 70 procent av nyförsäljningen år 2030. Under tiden har staten vant sig med att plocka ut någon tiokrona per mil i bränsleskatt, bilskatt och moms. Är det troligt att staten inte kommer kompensera sig för bortfallet och skatta batteribilarna med liknande summa? Så skadeglädjen kan vara tillfällig.

Själv önskar jag vi får faktiska vägskatter på vägarna speciellt kring städerna, så kanske vi får se trafiken minska. Biltullarna har ju haft rätt marginell effekt tyvärr så det kanske krävs något mer.

Ric skrev:

Lek med tanken att omställningen går oväntat snabbt och batteribilen står för andelen 70 procent av nyförsäljningen år 2030. Under tiden har staten vant sig med att plocka ut någon tiokrona per mil i bränsleskatt, bilskatt och moms. Är det troligt att staten inte kommer kompensera sig för bortfallet och skatta batteribilarna med liknande summa? Så skadeglädjen kan vara tillfällig.

Är ju en massa budgetar mellan nu och 2030. Inkomsterna från trafik- och koldioxidskatter som kan härröras till bensin- och diesel är typ 3,6% av det offentligas totala skatteinkomster. https://www.ekonomifakta.se/Fakta/Skatt ... per-skatt/

I det inräknas även intäkter från lastbilar, bussar, traktorer, båtar, mopeder, skotrar, skördetröskor, dieselgeneratorer osv osv. Säg att personbilar står för 2/3 av det där, dvs 2,4%. Om nybilsförsäljningen når 70% så är väl fortfarande andelen elbilar totalt sett under 50%. Kanske 40%? Då hamnar vi på 1% av de totala skatteintäkterna som staten går miste om.

Det kan inte vara särskilt svårt att ta höjd kontinuerligt för detta. Är ju småpotatis i sammanhanget.

Ric skrev:

Lek med tanken att omställningen går oväntat snabbt och batteribilen står för andelen 70 procent av nyförsäljningen år 2030. Under tiden har staten vant sig med att plocka ut någon tiokrona per mil i bränsleskatt, bilskatt och moms. Är det troligt att staten inte kommer kompensera sig för bortfallet och skatta batteribilarna med liknande summa? Så skadeglädjen kan vara tillfällig.

Det kommer att hända såklart. Det är en av fördelarna med att vara först. Vi får njuta av de unika fördelarna som elbilsägandet än så länge innebär. Bilskatten är försumbar, elen är billig, eller rentav gratis. Man kan ladda med egen solel hemma eller rentav gratis vid kommunala laddstolpar. Man får inte sällan VIP-parkeringsplatser nära centrum som oftast inte är upptagna, osv osv.
Om några år när alla vill ha elbilar kommer alla dessa fördelar vara ett minne blott. Då blir det dyra avgifter på egenproducerad el. Bilarna kommer att belastas med någon form av kilometerskatt. Laddstoplarna i stan kommer att vara upptagna och svindyra att använda. Det är klart att staten vill tjäna pengar på oss.
När jag tänker efter vill jag egentligen inte att folk skaffar elbilar. Fortsätt som vanligt. Köp dieslar. Då varar det roliga lite längre.