Tesla Club Sweden

Har nu kört en heldel i spanien och har endast vid ett tillfälle känt av avgaslukt i bilen och det var när takluckan var öppen. Filtrerar teslan intagsluften även om inte BWD är akivt?

thomas76 skrev:

Har nu kört en heldel i spanien och har endast vid ett tillfälle känt av avgaslukt i bilen och det var när takluckan var öppen. Filtrerar teslan intagsluften även om inte BWD är akivt?

Jepp allt går genom filter BWD skapar dessutom övertryck i bilen så ingen luft utifrån läcker in

Japp! Filtren är fucking amazing, så trevligt att inte behöva lida av alla dieselfordon runtomkring en. Men ibland blir man för van och fattar inte hur bra det är. Häromdagen bad min yngsta dotter att få ha fönstret öppet, och då kände jag återigen hur fruktansvärt illa det luktar i trafiken, så det blev till att stänga igen!

Jag fick höra att det är helt normalt att bilen släpper in lukt. För det gör min. Enligt Tesla Service kan filtret nämligen inte ta bort dålig lukt som t ex dieselavgaser.

De tar inte riktigt allt i alla situationer, men jag märker enorm skillnad med nya bilen jämfört med gamla. Det luktar bra mycket mindre inne i stan och särskilt när man fastnar bakom nån sotande jäkla enorm ledbuss...

Det är riktigt bra! Går man på gatorna tex här i Spanien så känner man avgaslukter mycket mer än från vår trafik i Sverige. Tänkte på det här i dag när vi låg bakom en gammal diesel bil som det bollmade svart rök ur röret men ändå ingen lukt in i bilen.

thomas76 skrev:

Har nu kört en heldel i spanien och har endast vid ett tillfälle känt av avgaslukt i bilen och det var när takluckan var öppen. Filtrerar teslan intagsluften även om inte BWD är akivt?

Mysteriet borde ju fått sin förklaring när du försökt tanka men tydligen inte

danni skrev:

De tar inte riktigt allt i alla situationer, men jag märker enorm skillnad med nya bilen jämfört med gamla. Det luktar bra mycket mindre inne i stan och särskilt när man fastnar bakom nån sotande jäkla enorm ledbuss...

Det är iofs sant. Gamla modellen, alltså före BWDM, kändes ibland som om det inte fanns nåt kupéfiler överhuvudtaget. Så sett är det naturligtvis mycket bättre nu. Däremot så tycker jag inte att Tesla är bättre än andra moderna bilar när det gäller kupéfiltret. Tvärtom, det är faktiskt första bilen jag har haft på närmare tio år som kan släppa in dålig lukt från utsidan. Jag undrar verkligen om inte det där gigantiska filtret är bara en marknadsföringsgrej. Man har ju oftast ingen möjlighet att jämföra med andra bilar som kanske gör jobbet minst lika bra, trots att deras kupéfilter är bara en bråkdel så stort.

Att det skulle vara en marknadsföringsgrej kan väl inte uteslutas så klart, men det är ju onödigt dyrt med ett så stort filter bara för syns skull då.

I våran bil funkar det riktigt bra, det var en av sakerna vi la märke till första resan hem när vi hämtade bilen i göteborg o fastnade i köerna ut från stan ... det luktar ju inget! Trots att låg bakom en lastbil ... Skulle vara riktigt tråkigt om det inte funka däremot, så jag kan förstå besvikelsen.

Enligt denna demo verkar filtret fungera rätt bra. Kan såklart vara fusk, men har lite svårt att tänka mig det.

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/puttin ... o-the-test

jpetters skrev:

Enligt denna demo verkar filtret fungera rätt bra. Kan såklart vara fusk, men har lite svårt att tänka mig det.

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/puttin ... o-the-test

Fusk i den meningen tror jag egentligen inte heller på. Men för filtret optimala förhållanden kan vi vara säkra på att det är. Ungefär som utsläppstesten enligt NEDC. Man anpassar miljön för att det ska bli bästa tänkbara resultat.
Jag tror att min bils oförmåga att filtrera bort avgaser och skitlukt beror mindre på själva filtret utan snarare på att bilen läcker som ett såll. Luften kommer in på alla möjliga sätt och passerar aldrig filtret. Då kan fläkten blåsa bäst den vill, det blir i slutändan alltid en blandning av uteluft och filtrerad luft. Resultatet blir ju detsamma som om filtret inte fungerade ordentligt. Men eftersom Tesla hävdar att filtret inte kan ta hand om avgaslukt finns inte så mycket mer jag kan göra. Förutom att ta e-Golfen. För den släpper verkligen inte in nåt.

mati skrev:

jpetters skrev:

Enligt denna demo verkar filtret fungera rätt bra. Kan såklart vara fusk, men har lite svårt att tänka mig det.

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/puttin ... o-the-test

Fusk i den meningen tror jag egentligen inte heller på. Men för filtret optimala förhållanden kan vi vara säkra på att det är. Ungefär som utsläppstesten enligt NEDC. Man anpassar miljön för att det ska bli bästa tänkbara resultat.
Jag tror att min bils oförmåga att filtrera bort avgaser och skitlukt beror mindre på själva filtret utan snarare på att bilen läcker som ett såll. Luften kommer in på alla möjliga sätt och passerar aldrig filtret. Då kan fläkten blåsa bäst den vill, det blir i slutändan alltid en blandning av uteluft och filtrerad luft. Resultatet blir ju detsamma som om filtret inte fungerade ordentligt. Men eftersom Tesla hävdar att filtret inte kan ta hand om avgaslukt finns inte så mycket mer jag kan göra. Förutom att ta e-Golfen. För den släpper verkligen inte in nåt.

mati skrev:

jpetters skrev:

Enligt denna demo verkar filtret fungera rätt bra. Kan såklart vara fusk, men har lite svårt att tänka mig det.

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/puttin ... o-the-test

Fusk i den meningen tror jag egentligen inte heller på. Men för filtret optimala förhållanden kan vi vara säkra på att det är. Ungefär som utsläppstesten enligt NEDC. Man anpassar miljön för att det ska bli bästa tänkbara resultat.
Jag tror att min bils oförmåga att filtrera bort avgaser och skitlukt beror mindre på själva filtret utan snarare på att bilen läcker som ett såll. Luften kommer in på alla möjliga sätt och passerar aldrig filtret. Då kan fläkten blåsa bäst den vill, det blir i slutändan alltid en blandning av uteluft och filtrerad luft. Resultatet blir ju detsamma som om filtret inte fungerade ordentligt. Men eftersom Tesla hävdar att filtret inte kan ta hand om avgaslukt finns inte så mycket mer jag kan göra. Förutom att ta e-Golfen. För den släpper verkligen inte in nåt.

Är ett sånt filter standard i e-Golf? Om det är det så ser jag åndå mer fram emot våran beställda bil

De flesta bilar idag har ett filter med aktivt kol det krävs inte hepa för lukt hepa är för andra partiklar typ pollen

thnis skrev:

Är ett sånt filter standard i e-Golf? Om det är det så ser jag åndå mer fram emot våran beställda bil

E-Golfen har ett aktivt kolfilter. Om det finns ett hepa-filter vet jag inte, men min känsliga näsa säger att det kan ta hand om pollen också. Det finns även ett läge som liknar bio-weapon-defense och som ska förbättra luftkvalitén inne i bilen ytterligare. Jag tror att det är samma princip som BWDM och det funkar effektivt mot lukt av blöt hund.

mati skrev:

thnis skrev:

Är ett sånt filter standard i e-Golf? Om det är det så ser jag åndå mer fram emot våran beställda bil

E-Golfen har ett aktivt kolfilter. Om det finns ett hepa-filter vet jag inte, men min känsliga näsa säger att det kan ta hand om pollen också. Det finns även ett läge som liknar bio-weapon-defense och som ska förbättra luftkvalitén inne i bilen ytterligare. Jag tror att det är samma princip som BWDM och det funkar effektivt mot lukt av blöt hund.

Det låter väldigt bra! Konstigt att det inte följer med till Teslan som standard och att man man måste köpa ett dyrt (tycker jag) Premiumpaket för att få med det.

thnis skrev:

mati skrev:

thnis skrev:

Är ett sånt filter standard i e-Golf? Om det är det så ser jag åndå mer fram emot våran beställda bil

E-Golfen har ett aktivt kolfilter. Om det finns ett hepa-filter vet jag inte, men min känsliga näsa säger att det kan ta hand om pollen också. Det finns även ett läge som liknar bio-weapon-defense och som ska förbättra luftkvalitén inne i bilen ytterligare. Jag tror att det är samma princip som BWDM och det funkar effektivt mot lukt av blöt hund.

Det låter väldigt bra! Konstigt att det inte följer med till Teslan som standard och att man man måste köpa ett dyrt (tycker jag) Premiumpaket för att få med det.

Min nosecone tesla har aktiv kol filter
Kan hända att de ändrade nåt med facelift men jag har svårt att tro det

thnis skrev:

mati skrev:

thnis skrev:

Är ett sånt filter standard i e-Golf? Om det är det så ser jag åndå mer fram emot våran beställda bil

E-Golfen har ett aktivt kolfilter. Om det finns ett hepa-filter vet jag inte, men min känsliga näsa säger att det kan ta hand om pollen också. Det finns även ett läge som liknar bio-weapon-defense och som ska förbättra luftkvalitén inne i bilen ytterligare. Jag tror att det är samma princip som BWDM och det funkar effektivt mot lukt av blöt hund.

Det låter väldigt bra! Konstigt att det inte följer med till Teslan som standard och att man man måste köpa ett dyrt (tycker jag) Premiumpaket för att få med det.

Ja, e-Golfen är en otroligt lyckad bil. Jag älskar den verkligen. Lättkörd, bra sikt runtom, lätt att parkera, bekväm, tyst och allt fungerar från dag ett. Inget skrammel eller gnissel. Och så är den väldigt snål. 1kWh/mil i stadstrafik är inga konstigheter nu på sommarn. Och då kör vi ändå med större fälgar än original. Och just nu i värmen är det kylda handskfacket en fantastisk funktion.
Hade den haft ett något större batteri med något bättre snabbladdning, hade jag inte tvekat en sekund och sålt Teslan till förmån för en till e-Golf. Men för långresor över 40 mil är Teslan fortfarande det bättre valet.

mati skrev:

thnis skrev:

mati skrev:

thnis skrev:

Är ett sånt filter standard i e-Golf? Om det är det så ser jag åndå mer fram emot våran beställda bil

E-Golfen har ett aktivt kolfilter. Om det finns ett hepa-filter vet jag inte, men min känsliga näsa säger att det kan ta hand om pollen också. Det finns även ett läge som liknar bio-weapon-defense och som ska förbättra luftkvalitén inne i bilen ytterligare. Jag tror att det är samma princip som BWDM och det funkar effektivt mot lukt av blöt hund.

Det låter väldigt bra! Konstigt att det inte följer med till Teslan som standard och att man man måste köpa ett dyrt (tycker jag) Premiumpaket för att få med det.

Ja, e-Golfen är en otroligt lyckad bil. Jag älskar den verkligen. Lättkörd, bra sikt runtom, lätt att parkera, bekväm, tyst och allt fungerar från dag ett. Inget skrammel eller gnissel. Och så är den väldigt snål. 1kWh/mil i stadstrafik är inga konstigheter nu på sommarn. Och då kör vi ändå med större fälgar än original. Och just nu i värmen är det kylda handskfacket en fantastisk funktion.
Hade den haft ett något större batteri med något bättre snabbladdning, hade jag inte tvekat en sekund och sålt Teslan till förmån för en till e-Golf. Men för långresor över 40 mil är Teslan fortfarande det bättre valet.

Ja hade den haft längre räckvidd så hade vi kunnat ha den som första bil. Men men, det kommer väl senare på ett eller annat sätt. Vi är väldigt nöjd med Teslan och har inte haft några fel på den alls, men den är onödigt stor då vi bara är två i familjen. Men i nuläget så är det den enda trovärdiga bilen med lång räckvidd och smidig laddning via superchargers.

Samma här. Två i familjen samt två stora hundar som dock får plats i e-Golfen. Storleksmässigt är den perfekt. Teslan är onödigt stor och relativt opraktisk som vardagsbil. Och för min smak är den även alldeles för dyr, framförallt när man kör omkring på grusiga småvägar känns det bara fel att sitta i en så pass dyr bil. Och så får man inte glömma alla problem vi hittills haft med den. Enda esset som Teslan har i rockärmen och som den är ensam om, är laddnätverket. Men det är ju bara en tidsfråga.
Nu blev det mycket OT. Jag ber om ursäkt för det.