Tesla Club Sweden

Elon twittrade just att den första 4-hjulsdrivna 3:an lämnat bandet. Det verkar vara den tredje produktionslinan, dessutom.

Amazing work by Tesla team. Built entire new general assembly line in 3 weeks w minimal resources. Love u guys so much! Pic of 1st Model 3 dual motor performance coming off the line …

Är det inte signature red?
.

Bra med bildbevis, så att man kan se att det verkligen kommer ut D-bilar på linan.

bylund skrev:

Bra med bildbevis, så att man kan se att det verkligen kommer ut D-bilar på linan.

Ja, det syns ju tydligt!

Najs!
Frågan är vad den kommer att kosta. Alltså p3d eller vad den kommer heta.

Den här nya linan är byggd i ett "tält" som det spekulerats en del om vad det är:

Tars skrev:

Najs!
Frågan är vad den kommer att kosta. Alltså p3d eller vad den kommer heta.

Tydligen står det $87000 i konfiguratorn.

Från Electrek:

Here are the other details of the Model 3 performance version:

Range: 310 miles
0 to 60 mph acceleration: 3.5 seconds
Top speed: 155 mph
Price: $78,000 (without autopilot)

Tack Jerker!
Så ca 870.000 i Sverige Mao.
Sen 60.000 i smp.

Tars skrev:

Tack Jerker!
Så ca 870.000 i Sverige Mao.
Sen 60.000 i smp.

$87.000 är exklusive moms, så jag tror du räknar för lågt.

Feddan skrev:

Tars skrev:

Tack Jerker!
Så ca 870.000 i Sverige Mao.
Sen 60.000 i smp.

$87.000 är exklusive moms, så jag tror du räknar för lågt.

Med en "Teslakurs" på 12:- så blir det 936000.

Jerker skrev:

Elon twittrade just att den första 4-hjulsdrivna 3:an lämnat bandet. Det verkar vara den tredje produktionslinan, dessutom.

Amazing work by Tesla team. Built entire new general assembly line in 3 weeks w minimal resources. Love u guys so much! Pic of 1st Model 3 dual motor performance coming off the line …

Är det inte signature red?
.

Det måste vara den vanliga röda, även om den ser lite mörk ut...

matsm skrev:

Jerker skrev:

Elon twittrade just att den första 4-hjulsdrivna 3:an lämnat bandet. Det verkar vara den tredje produktionslinan, dessutom.

Amazing work by Tesla team. Built entire new general assembly line in 3 weeks w minimal resources. Love u guys so much! Pic of 1st Model 3 dual motor performance coming off the line …

Är det inte signature red?
.

Det måste vara den vanliga röda, även om den ser lite mörk ut...

Ja, den där multicoat är lurig, ser olika ut i olika belysning.

Trist... blir dyrt....

Jerker skrev:

Feddan skrev:

Tars skrev:

Tack Jerker!
Så ca 870.000 i Sverige Mao.
Sen 60.000 i smp.

$87.000 är exklusive moms, så jag tror du räknar för lågt.

Med en "Teslakurs" på 12:- så blir det 936000.

Alltså Jerker... Du citerade ju själv det korrekta priset på $78k ovan. Varför räknar ni istället med $87k?

På drygt 900k borde den börja.

Legato skrev:

Jerker skrev:

Feddan skrev:

Tars skrev:

Tack Jerker!
Så ca 870.000 i Sverige Mao.
Sen 60.000 i smp.

$87.000 är exklusive moms, så jag tror du räknar för lågt.

Med en "Teslakurs" på 12:- så blir det 936000.

Alltså Jerker... Du citerade ju själv det korrekta priset på $78k ovan. Varför räknar ni istället med $87k?

På drygt 900k borde den börja.

Det såg jag inte. Men 78000*12=936000, så jag räknade inte fel. Men sen kan man ju diskutera vad en tesladollar är värd på en P-modell. Jag har inte orkat jämföra med S och X just nu. Tog bara de 12:- ur minnet från tidigare diskussioner här.

Jerker skrev:

Elon twittrade just att den första 4-hjulsdrivna 3:an lämnat bandet. Det verkar vara den tredje produktionslinan, dessutom.

Amazing work by Tesla team. Built entire new general assembly line in 3 weeks w minimal resources. Love u guys so much! Pic of 1st Model 3 dual motor performance coming off the line …

Är det inte signature red?
.

Det är förmodligen Ryan McCarrfey’s Model 3. Han önskade sig precis en sådan och Elon Musk har uppmärksammat honom och hans pod, Ride the ligthning.

Jerker skrev:

Legato skrev:

Jerker skrev:

Feddan skrev:

Tars skrev:

Tack Jerker!
Så ca 870.000 i Sverige Mao.
Sen 60.000 i smp.

$87.000 är exklusive moms, så jag tror du räknar för lågt.

Med en "Teslakurs" på 12:- så blir det 936000.

Alltså Jerker... Du citerade ju själv det korrekta priset på $78k ovan. Varför räknar ni istället med $87k?

På drygt 900k borde den börja.

Det såg jag inte. Men 78000*12=936000, så jag räknade inte fel. Men sen kan man ju diskutera vad en tesladollar är värd på en P-modell. Jag har inte orkat jämföra med S och X just nu. Tog bara de 12:- ur minnet från tidigare diskussioner här.

Yes uträkningen stämmer men ni skrev siffran 87k flera gånger så jag undrade varför.

"*12-kalkylen" som många gillar på Facebook är ju lite väl förenklad. Det är ju inte så svårt att förstå att en P3D inte kommer kosta mer än dubbelt så mycket som en vanlig 3a i frakt tex.

LarsL skrev:

Det är förmodligen Ryan McCarrfey’s Model 3. Han önskade sig precis en sådan och Elon Musk har uppmärksammat honom och hans pod, Ride the ligthning.

Om så är fallet så tycker jag det är kul. Han är värd lite Elon-twitter efter alla år med sin podd. Den har dessutom blivit bättre och bättre hela tiden, från att vara lite som alla andra sladd poddar där det bara gissades till att spika riktigt bra svar på det som frågas om. Har följt honom i princip sedan start och fortsätter med det. Andra poddar kommer och går, men Ryan har något som tilltalar iaf mig.

$87.000 är med autipilot också, vilket för mig känns givet men det kanske finns någon beredd att lägga nästan en miljon svenska kronor på en bil, som inte vill ha adaptiv farthållare m.m.?

Så här räknar jag...
P3D: $78.000
AP: $5.000
Summa: $83.000

Feddan skrev:

$87.000 är med autipilot också, vilket för mig känns givet men det kanske finns någon beredd att lägga nästan en miljon svenska kronor på en bil, som inte vill ha adaptiv farthållare m.m.?

Jag förstår din poäng, och håller på.sätt o vis med dig om att när priset stuckit iväg såpass så borde sådant ingå på miljonbilklassad bil. Typ.

Men så finns det ju även de som inte har den ekonomiska förutsättningen att köpa bilar i,miljonklassen, ja inte ens i halvmiljonsklassen.

Själv så har jag kokat ner mitt model 3 köpsänskan till en modell 3 med stora batteriet. 35k+9K x 12 =528k. Minus 60k i bidrad ger 468k.
Tyvärr känns 468000 kr som om jag kommer att få backa ur. Det blir ett enormt lån och sen glider jag runt i bankens bil.

Vore trevligt om staten slopade momsen helt istället för att ge upp till 60k i ett bidrag.
Av Tesla, eller kanske från Teslas håll, så skulle jag välkomna en modellvariant där man vänder sig till de som inte har tillräckligt med pengar att köpa en premiumbil (ekonomiskt sett premium iaf) men som ändå vill stödja teslas oljeoberoende vägval och välja en Tesla framför en hajvhjärtlig satsing från någon av de klassiska biltillverkarna. Nya Leaf 40kWh som bra exempel där man med flit avstått batteritemperaturstyrning (kylning resp värmning) vilket leder till att all form av snabb långkörning är uteslutet.

Mvh PP

Men om du inte har behov att snabb långkörning kan du ju välja lilla batteriet och spara 9.000 dollar.
Sedan var ju titeln här lite förbryllande eller kanske modellnamnet, min bil är ju redan producerad i 3D...

Pontus skrev:

Men om du inte har behov att snabb långkörning kan du ju välja lilla batteriet och spara 9.000 dollar.
Sedan var ju titeln här lite förbryllande eller kanske modellnamnet, min bil är ju redan producerad i 3D...

Jag vet inte hur de tänker namnge bilarna? Nu ska de ju inte tala om batteristorlek längre, så principen "Tesla 3 PXXXD" funkar ju inte.

Borde väl bli Tesla Model 3 PD? Alla performance borde ju vara longrange.

LarsL skrev:

Borde väl bli Tesla Model 3 PD? Alla performance borde ju vara longrange.

Men borde de inte heta Model 3, Model 3L, Model 3D, Model 3LD och Model 3P eller Model 3LPD?