VW I.D

[PapaD]

Fick bilen patchad idag... .

Är de den stora uppgraderingen du har fått? I sådana fall hur känns den?

Hej, nej det är säkerhetspatchen som berättades om på First Movers Club. Jag fick varning om airbag och det löste patchen. Det är en del andra nästan omärkliga förbättringar men OTA ingår inte, måste tillbaka för den.
Mjukvara 0564 uppdaterades till 0570. Du hittar det i inställningar / System info. Märkligt nog finns det inte noterat i fliken Uppdateringar, undrar om den fliken är till för OTA? Att det kommer stå där vilka uppdateringar som ligger på kö.

[Zalman3]

Hur kan det vara så stor skillnad på Carinfo och Bilswedens uppgifter?

ID3
Carinfo, 3344 st
Bilsweden, 672 antal registerade bilar i år(januari-oktober)

Lite intressant är att jämföra med VW Golf.
I oktober 2019 var VW Golf Sveriges näst mest sålda bil.

Antal sålda bensin+dieselbilar.

2019 oktober
Golf, 1001+192=1193 bilar

2020 oktober
Golf, 193+230=423 bilar

[Fredrik j]

Hur kan det vara så stor skillnad på Carinfo och Bilswedens uppgifter?

ID3
Carinfo, 3344 st
Bilsweden, 672 antal registerade bilar i år(januari-oktober)

Bilsweden redovisar per månad. Carinfo löpande.

Men jag får inte heller ihop siffrorna. Car.info säger att det finns 3344 bilar totalt i Sverige. Man påstår samtidigt att bara 1403 bilar har registrerats t.o.m. november.

[vigge50]

Hur kan det vara så stor skillnad på Carinfo och Bilswedens uppgifter?

ID3
Carinfo, 3344 st
Bilsweden, 672 antal registerade bilar i år(januari-oktober)

Lite intressant är att jämföra med VW Golf.
I oktober 2019 var VW Golf Sveriges näst mest sålda bil.

Antal sålda bensin+dieselbilar.

2019 oktober
Golf, 1001+192=1193 bilar

2020 oktober
Golf, 193+230=423 bilar

Ja, verkligen intressant att jämföra med Golf när ID3 har producerats nästan ett år och bilarna bara har stått parkerade väntade på att bli levererade. En del av dig Zalman kanske hoppas på att Tesla när de börjar producera Model Y i Berlin väntar ett halvår innan leveranser så att de den månaden kan visa väldigt fina siffror. För ja, varför kolla på siffror över tid, det är väll siffror för en månad som är intressant?

Angående Golf så har Volkswagen även där problem med mjukvaran och då de måste få ner sina utsläpp för året så har de nog betydligt större intresse av att få ut halvfärdiga ID3 till kunder än halvfärdiga Golf.

[chaffis75]

Fick bilen patchad idag... .

Är de den stora uppgraderingen du har fått? I sådana fall hur känns den?

Hej, nej det är säkerhetspatchen som berättades om på First Movers Club. Jag fick varning om airbag och det löste patchen. Det är en del andra nästan omärkliga förbättringar men OTA ingår inte, måste tillbaka för den.
Mjukvara 0564 uppdaterades till 0570. Du hittar det i inställningar / System info. Märkligt nog finns det inte noterat i fliken Uppdateringar, undrar om den fliken är till för OTA? Att det kommer stå där vilka uppdateringar som ligger på kö.

Aa, ok.. Jag trodde de var de stora uppdateringen.

Finns de någon release note på 0570 mjukvaran?

[Zalman3]

Hur kan det vara så stor skillnad på Carinfo och Bilswedens uppgifter?

ID3
Carinfo, 3344 st
Bilsweden, 672 antal registerade bilar i år(januari-oktober)

Bilsweden redovisar per månad. Carinfo löpande.

Men jag får inte heller ihop siffrorna. Car.info säger att det finns 3344 bilar totalt i Sverige. Man påstår samtidigt att bara 1403 bilar har registrerats t.o.m. november.

Är det massor av ID3 som finns i Sverige men som bara står hos handlarna och har inte levererats till kund?

[PapaD]

Finns de någon release note på 0570 mjukvaran?

Jag vet inte var man ska leta. Men Chris, Battery Life på utube säger att den löser 5 fel varav airbag är 1 fel. Han har iaf kontakt med folk på VW så det kanske är riktigt. På det hemska Fejsbokkontot First Movers Club finns det en kille som lagt ut en readout på firmware och hittade 13 uppdateringar men inte vad som förbättrats.

[chaffis75]

Hur kan det vara så stor skillnad på Carinfo och Bilswedens uppgifter?

ID3
Carinfo, 3344 st
Bilsweden, 672 antal registerade bilar i år(januari-oktober)

Bilsweden redovisar per månad. Carinfo löpande.

Men jag får inte heller ihop siffrorna. Car.info säger att det finns 3344 bilar totalt i Sverige. Man påstår samtidigt att bara 1403 bilar har registrerats t.o.m. november.

Är det massor av ID3 som finns i Sverige men som bara står hos handlarna och har inte levererats till kund?

Kan de bero på transport problem? Jag vet att min handlare sagt att de har en hel del transport problem, dvs bilar är byggda och klara men de får inte ut de till handlarna pågrund av begränsat med chaufförer då många är sjuka.
Mina föräldrar har tex väntat länge på en id3 som jag uppfattat varit klar länge men som inte lyckats komma fram till handlaren.

[chaffis75]

Finns de någon release note på 0570 mjukvaran?

Jag vet inte var man ska leta. Men Chris, Battery Life på utube säger att den löser 5 fel varav airbag är 1 fel. Han har iaf kontakt med folk på VW så det kanske är riktigt. På det hemska Fejsbokkontot First Movers Club finns det en kille som lagt ut en readout på firmware och hittade 13 uppdateringar men inte vad som förbättrats.

Ok.. Tack.. Så inte helt lätt att hitta vad som är fixat förutom airbag problemet som uppenbarligen finns en fix.

Men har du hunnit upptäcka några förbättringar eller försämringar med undantag för airbag fixen?

[Fredrik j]

Hur kan det vara så stor skillnad på Carinfo och Bilswedens uppgifter?

ID3
Carinfo, 3344 st
Bilsweden, 672 antal registerade bilar i år(januari-oktober)

Bilsweden redovisar per månad. Carinfo löpande.

Men jag får inte heller ihop siffrorna. Car.info säger att det finns 3344 bilar totalt i Sverige. Man påstår samtidigt att bara 1403 bilar har registrerats t.o.m. november.

Är det massor av ID3 som finns i Sverige men som bara står hos handlarna och har inte levererats till kund?

Skulle ju betyda nästan 2000 bilar då. Tänker också att det totala antalet bilar även innehåller förregistrerade bilar och den lägre siffran är bilar tagna i trafik. Även på Model3 haltar siffrorna med ca 6900 bilar registrerade men 7500 totalt i sverige. Skulle ju kunna stämma med 500 bilar på gång inför december...

[PapaD]

...

Men har du hunnit upptäcka några förbättringar eller försämringar med undantag för airbag fixen?

Ingen större förändring, men jag tycker infotainment är litet snabbare och att creep i D/B är svagare. Det är samma creep i hastighet men den åker iväg långsammare. I brant backe är det fortfarande starkt och mosar fram. Personligen hade jag valt att reglera mot noll creep, men tyskarna tror man vill ha det.

[taliz]

...

Men har du hunnit upptäcka några förbättringar eller försämringar med undantag för airbag fixen?

Ingen större förändring, men jag tycker infotainment är litet snabbare och att creep i D/B är svagare. Det är samma creep i hastighet men den åker iväg långsammare. I brant backe är det fortfarande starkt och mosar fram. Personligen hade jag valt att reglera mot noll creep, men tyskarna tror man vill ha det.

Tyckte jag såg att det fanns autohold iaf?

[chaffis75]

...

Men har du hunnit upptäcka några förbättringar eller försämringar med undantag för airbag fixen?

Ingen större förändring, men jag tycker infotainment är litet snabbare och att creep i D/B är svagare. Det är samma creep i hastighet men den åker iväg långsammare. I brant backe är det fortfarande starkt och mosar fram. Personligen hade jag valt att reglera mot noll creep, men tyskarna tror man vill ha det.

Ok.. Tack.. Ja låter inte som något man måste ha då utan man kan vänta på den stora uppdateringen..
De som jag dock vore intresserad av är om man gjort något runt ac laddning, har ett litet bekymmer där men vet inte om de finns någon fix för de..

[PapaD]

Taliz; har inte tänkt på auto hold. Måste prova den hur den fungerar.
Chaffis75: vad har du för laddningsproblem?

[chaffis75]

Taliz; har inte tänkt på auto hold. Måste prova den hur den fungerar.
Chaffis75: vad har du för laddningsproblem?

De har med last vakten att göra. Jag har en last vakt till min laddbox. Denna styrs på amper nivå mellan 16 och 6 amper beroende på lasten i mitt hus och baserat på min 20 amp huvudsäkring.
Problemet jag har är att när både elpatron en i pannan används samtidigt som vårt utomhus spa värmer vatten så går vi upp i en last närmare 20 amp. Vad som då händer är laddboxen stoppar laddningen helt då den inte kan gå under 6 ampere. När lasten åter går ner i huset så försöker laddaren starta laddningen igen men bilen accepterar då ingen laddning.

Workarond är att trycka på lås knappen igen på bilen, då startar laddningen men detta är såklart inte praktiskt utan mer ett bevis på att bilen inte är redo för laddning.

Allt detta gäller när man låser bilen och lämnar den för natten.
De som är lite spännande är att min smart laddning från tibber funkar, dvs vi kopplar sladden vid säg 20 på kvällen och sedan startar laddningen vid tex 2 på natten när de är billig el. Dvs första gången efter man ansluter sladden så funkar de men inte en andra/återstart av laddningen.

Blev ett långt inlägg men kände de behövdes detaljer.. Hoppas jag inte glömt något.

[Martin E-tron]

Säkra upp till 25 amp

Om du har 2 st elpatroner i pannan, vad är effekten per patron? Vanligtvis sitter en patron i en panna, säg 9-13 kw.

Är det en el-panna eller värmepump med patron eller ved/olje panna?

Tänker om du säger att 2 st patroner går samtidigt som spa:badet, har ni inte problem med att tex hällen är på då (ifall ni har häll dvs)

[chaffis75]

Säkra upp till 25 amp

Om du har 2 st elpatroner i pannan, vad är effekten per patron? Vanligtvis sitter en patron i en panna, säg 9-13 kw.

Är det en el-panna eller värmepump med patron eller ved/olje panna?

Tänker om du säger att 2 st patroner går samtidigt som spa:badet, har ni inte problem med att tex hällen är på då (ifall ni har häll dvs)

Att säkra upp från 20-25 amp kostar ca 160 kr per månad, inget jag är sugen på.

De är en frånluftvärme pump och jo de har några steg som jag försöker hitta en lösning med.. Men tillslut har jag kopplat bort för mycket så jag får inte värme i huset..
Där finns också andra problem med att jag redan innan elbilen ibland överlastar under kortare stunder men med en last vakt så får jag i princip aldrig gå över 14 amper dvs jag måste alltid ha 6 amper tillgängligt till bilen på alla faser för att lastvakt en ont ska stoppa laddningen.. Ja detta blir helt enkelt svårt utan att styra både spa bad och elpatron..
Idag löser jag problemet genom att sänka önskad temperaturen på vårt spa bad på natten, då börjar den inte värma.
Problemet är om pumparna startar på fullt varv, då får man en spik i förbrukning på typ 25 amper under mindre än 1 sekund, ja elmotorer drar mycket ström i start ögonblicket och är normalt inget problem.

Oj jag nu blev de åter igen ett långt inlägg som kan sammansatta som att jag hoppas vw ser problemet för de är ett ganska komplext problem.

[PapaD]

Ja, komplicerat men ändå en bugg. Borde bli många som drabbas, jag har kanske blivit det själv utan att noterat. Ska försöka ange den på First Movers Club, problemet där är att Facebook har bannat mig från inlägg. Jag har brutit mot någon regel, men vet inte vad och det går inte att få till en diskussion om hur jag skall göra. Det enda jag gjort är att klagat på VW att Facebook är dåligt... Att de bör lämna Facebook och ha forumet under egen flagg som ett forum skall fungera.
Men jag har fått en direktkontakt med VW för att skicka bugreport, skall prova den.

[chaffis75]

Ja, komplicerat men ändå en bugg. Borde bli många som drabbas, jag har kanske blivit det själv utan att noterat. Ska försöka ange den på First Movers Club, problemet där är att Facebook har bannat mig från inlägg. Jag har brutit mot någon regel, men vet inte vad och det går inte att få till en diskussion om hur jag skall göra. Det enda jag gjort är att klagat på VW att Facebook är dåligt... Att de bör lämna Facebook och ha forumet under egen flagg som ett forum skall fungera.
Men jag har fått en direktkontakt med VW för att skicka bugreport, skall prova den.

Ja kolla gärna om du har möjlighet..

Om du har lastvakt själv så kan du ju alltid föröka trigga fram de själv genom att tvinga fram för hög last tillfälligt.

[markuswesterberg]

Ja, komplicerat men ändå en bugg. Borde bli många som drabbas, jag har kanske blivit det själv utan att noterat. Ska försöka ange den på First Movers Club, problemet där är att Facebook har bannat mig från inlägg. Jag har brutit mot någon regel, men vet inte vad och det går inte att få till en diskussion om hur jag skall göra. Det enda jag gjort är att klagat på VW att Facebook är dåligt... Att de bör lämna Facebook och ha forumet under egen flagg som ett forum skall fungera.
Men jag har fått en direktkontakt med VW för att skicka bugreport, skall prova den.

You dare criticize big brother

[Mickep]

I framtiden hoppas man på en dynamisk säkring, dvs att ett visst tidsintervall får men den strm man behöver (när tvättstugan köket och bilen) behöver stöm samtidigt, så vid vissa tillfällen har men en säkring och vid andra tidpunkter har man mindre (ex bortrest eller mitt i natten) men åter till Wv id!

[vigge50]

I framtiden hoppas man på en dynamisk säkring, dvs att ett visst tidsintervall får men den strm man behöver (när tvättstugan köket och bilen) behöver stöm samtidigt, så vid vissa tillfällen har men en säkring och vid andra tidpunkter har man mindre (ex bortrest eller mitt i natten) men åter till Wv id!

Är det inte att göra något väldigt komplicerat för lite vinning? Om du skaffar en 25A säkring så tror jag inte elnätsbolaget räknar med att du kommer maxa det särskilt ofta, vilket betyder att de skulle inte sänka priset så mycket om du bara ville ha 25A några gånger om året.

En sak som jag däremot tycker är bra är att vissa elnätsbolag har börjat med effektabonemang till privatkunder. Så om du tänker över din energianvändning och sprider ut det som kräver mycket effekt så kan du spara pengar.

[PapaD]

Taliz:jag börjar bli senil. Jag stängde ju av auto hold det första jag gjorde när jag köpte bilen. Jag gillar inte känslan att bilen sitter fast när jag ska iväg, det blir inte den där mjuka starten jag älskar med elbilar. Men visst, med auto hold är det ingen creep.

[MarkusL]

Taliz:jag börjar bli senil. Jag stängde ju av auto hold det första jag gjorde när jag köpte bilen. Jag gillar inte känslan att bilen sitter fast när jag ska iväg, det blir inte den där mjuka starten jag älskar med elbilar. Men visst, med auto hold är det ingen creep.

Creep har du ändå, vilket är helt värdelöst! Säg att du backat in bilen och vill komma en decimeter till, att lämna auto hold kräver ett ”rejält” tryck på gasen så det enda att göra är att köra fram en bit för att sedan backa in rätt. Om du är med i first betatesters club, snälla be dem tillåta att man tar bort creep mode! Helt idiotiskt och bara ett sätt för folk som kört gamla automatlådor att känna igen sig.

[PapaD]

Facebook stängde mitt konto igår utan att berätta varför eller ge mig ngn chans att tala med dem. Så nu är jag utestängd från VW.