Tesla Club Sweden

Fick besked att id4 4wd släpps 1/7 i en billigare version än GTX. Gissningsvis med den skitfula grå färgen???

lem skrev:

Fick besked att id4 4wd släpps 1/7 i en billigare version än GTX. Gissningsvis med den skitfula grå färgen???

Precis som på alla andra modeller så kan man välja färg, sen vilken som är standard skiljer lite.

Den gråa är lite mesig det kan jag hålla med om.
Betydligt snyggare grå färg på passaten.

Den här ID4 4WD. Vad skiljer den från GTX förutom 265 istället för 299 hästar? Är det mindre batteri? Inga matrixljus?

GustavE skrev:

Den här ID4 4WD. Vad skiljer den från GTX förutom 265 istället för 299 hästar? Är det mindre batteri? Inga matrixljus?

Vad jag sett är det bara effekten som skiljer.

Resten ligger ändå i olika paket i någon form.
Dvs du kan garanterat få samma utrustning på nya motorsvagare AWDn som du kan få på både GTX och RWD.

Märkligt att de lägger sig så tätt med effektnivåerna..

Istället för att introducera en 265 hk ID4 borde de ha introducerat en 400 hk ID4 för att komplettera de befintliga på 200 hk och 299 hk.

Skillnaden mellan 265 och 299 hk borde bli nästan försumbar i de flesta anvöndningsfallen om de inte väljer någon konstig mappning av vridmomentet. Båda blir halvslöa jämfört med många konkurrenter och motsvarar en normal instegsnivå i bilklassen.

Maw skrev:

Märkligt att de lägger sig så tätt med effektnivåerna..

Istället för att introducera en 265 hk ID4 borde de ha introducerat en 400 hk ID4 för att komplettera de befintliga på 200 hk och 299 hk.

Skillnaden mellan 265 och 299 hk borde bli nästan försumbar i de flesta anvöndningsfallen om de inte väljer någon konstig mappning av vridmomentet. Båda blir halvslöa jämfört med många konkurrenter och motsvarar en normal instegsnivå i bilklassen.

Den nya har samma främre motor som de använder på AWD versionen av Enyaq, Skoda som saknar en 299hk version.

Sen när det gäller MED så är dubbla motorer nog mer för de som söker AWD och inte prestanda.

Jag tycker den tuffar på fullt tillräckligt, men det är ju knappast en raket.

Ionity plus, är det sänkt ytterligare för WeCharge nu? Två kollegor hämtade sina ID4: or och visade 99:-/månad i sina appar.

PapaD skrev:

Ionity plus, är det sänkt ytterligare för WeCharge nu? Två kollegor hämtade sina ID4: or och visade 99:-/månad i sina appar.

Det är för nya kunder.

Vad är det för idioti att man skall betala månadsavgifter för att sedan få betala kWh?

Jag gillar inte att man har ett fast dränage från min plånbok. Jag köpte tesla då el och app ingick. Service krävs ej för att garantin skall gälla. Inte servat den formellt på 16 500 mil men givetvis kollat bromsar, bromsvätska och kylvätskenivåer. Bildjävulen är nu betald och jag åker ”gratis”. Känns bra! Bara solceller som saknas så skulle jag kunna köra helt gratis!

Har VW krav på service/ serviceavtal och massa abonnemang som man i praktiken inte klarar sig utan?

lem skrev:

Har VW krav på service/ serviceavtal och massa abonnemang som man i praktiken inte klarar sig utan?

Typ ja. Krav på service vartannat år eller 3000 mil.
Vill man få lägre pris på IONITY så måste man binda upp sig 12 mån och pynta 99kr/mån(eller 129 om det inte är en ny bil).

Någon som vet om det poppar upp nån ”dags för service” notis i bilen förresten? När isf? Jag närmar mig 3000 mil…

taliz skrev:

lem skrev:

Har VW krav på service/ serviceavtal och massa abonnemang som man i praktiken inte klarar sig utan?

Typ ja. Krav på service vartannat år eller 3000 mil.
Vill man få lägre pris på IONITY så måste man binda upp sig 12 mån och pynta 99kr/mån(eller 129 om det inte är en ny bil).

Någon som vet om det poppar upp nån ”dags för service” notis i bilen förresten? När isf? Jag närmar mig 3000 mil…

Fria mil men 2 år.. Vi har kört över 4000 mil med vår men ca 1/2 år kvar till service, dvs 2 år..
Vet inte vad som händer om man skippar service men haratin går ju ändå ut efter 2 år.
Sen behöver såklart även tesla service på även om inte tesla kräver ellwr säger de.. Service handlar om att kolla över bilen idag och kanske byta bromsolja. Den klassiska servicien med motorolja och tändstift finns såklart inte på idbilarna hellre.

https://www.youtube.com/watch?v=tJ9we3v8Sp0

Lite klartext vilka som kommer få vilken curve i nästa uppdatering.

chaffis75 skrev:

taliz skrev:

lem skrev:

Har VW krav på service/ serviceavtal och massa abonnemang som man i praktiken inte klarar sig utan?

Typ ja. Krav på service vartannat år eller 3000 mil.
Vill man få lägre pris på IONITY så måste man binda upp sig 12 mån och pynta 99kr/mån(eller 129 om det inte är en ny bil).

Någon som vet om det poppar upp nån ”dags för service” notis i bilen förresten? När isf? Jag närmar mig 3000 mil…

Fria mil men 2 år.. Vi har kört över 4000 mil med vår men ca 1/2 år kvar till service, dvs 2 år..
Vet inte vad som händer om man skippar service men haratin går ju ändå ut efter 2 år.
Sen behöver såklart även tesla service på även om inte tesla kräver ellwr säger de.. Service handlar om att kolla över bilen idag och kanske byta bromsolja. Den klassiska servicien med motorolja och tändstift finns såklart inte på idbilarna hellre.

Vill man ha goodwill (något som inte täcks av garantin eller att garantin har gått ut) så är dom väldigt noga med att bilen är servad. Tips

OvePaHornet skrev:

chaffis75 skrev:

taliz skrev:

lem skrev:

Har VW krav på service/ serviceavtal och massa abonnemang som man i praktiken inte klarar sig utan?

Typ ja. Krav på service vartannat år eller 3000 mil.
Vill man få lägre pris på IONITY så måste man binda upp sig 12 mån och pynta 99kr/mån(eller 129 om det inte är en ny bil).

Någon som vet om det poppar upp nån ”dags för service” notis i bilen förresten? När isf? Jag närmar mig 3000 mil…

Fria mil men 2 år.. Vi har kört över 4000 mil med vår men ca 1/2 år kvar till service, dvs 2 år..
Vet inte vad som händer om man skippar service men haratin går ju ändå ut efter 2 år.
Sen behöver såklart även tesla service på även om inte tesla kräver ellwr säger de.. Service handlar om att kolla över bilen idag och kanske byta bromsolja. Den klassiska servicien med motorolja och tändstift finns såklart inte på idbilarna hellre.

Vill man ha goodwill (något som inte täcks av garantin eller att garantin har gått ut) så är dom väldigt noga med att bilen är servad. Tips

Jo jag skulle tro de också.. Jag kommer göra min service dels för att de ska kolla igenom bilen men dela för just goodwill.. När de sen är dags om ytterligare 2 år så får vi se, ja vi har kanske inte kvar bilen ens eftersom den då är 4 år gammal..

ID Aero:

+ Halvkombilucka.
– Första leverans av produktionsversionen när då? Q4 2023?

Dragvikt?

Tycker inte strålkastardesignen är något vidare med det där 'X:et' Annars ser det väl bra ut...

SwedishAdvocate skrev:

– Första leverans av produktionsversionen när då? Q4 2023?

Förstår inte hur du resonerar när du tycker det är ett minus att VW skeppar den inom 18 mån från första lansering.

spacecoin skrev:

SwedishAdvocate skrev:

– Första leverans av produktionsversionen när då? Q4 2023?

Förstår inte hur du resonerar när du tycker det är ett minus att VW skeppar den inom 18 mån från första lansering.

Jag tycker det vore bättre om de hade haft en produktionsklar bil snabbare. På vilket sätt skulle Q1 2023 vara sämre än Q4 2023?

SwedishAdvocate skrev:

spacecoin skrev:

SwedishAdvocate skrev:

– Första leverans av produktionsversionen när då? Q4 2023?

Förstår inte hur du resonerar när du tycker det är ett minus att VW skeppar den inom 18 mån från första lansering.

Jag tycker det vore bättre om de hade haft en produktionsklar bil snabbare. På vilket sätt skulle Q1 2023 vara sämre än Q4 2023?

Det är så biltillverkare gör. Man ”lanserar” bilmodeller flera år innan dom finns att leverera. Vissa börjar t.o.m. sälja dom lång tid innan.
Det gör att presumtiva kunder kanske avstår från att köpa något annat.

Tycker den ser intressant ut. Undrar bara hur inredningen ser ut på produktionsbilen?

Fredrik j skrev:

Det är så biltillverkare gör. Man ”lanserar” bilmodeller flera år innan dom finns att leverera. Vissa börjar t.o.m. sälja dom lång tid innan.
Det gör att presumtiva kunder kanske avstår från att köpa något annat.

Det förstår jag också. Tycker fortf. att det hade varit bättre med produktionsstart Q1 2023 istället för Q4 2023.

Fredrik j skrev:

Tycker den ser intressant ut. Undrar bara hur inredningen ser ut på produktionsbilen?

Gissar på en lätt uppdaterad version av inredningen i ID.4/ID.5. Eller identisk med ID.4/ID.5.

SwedishAdvocate skrev:

Fredrik j skrev:

Tycker den ser intressant ut. Undrar bara hur inredningen ser ut på produktionsbilen?

Gissar på en lätt uppdaterad version av inredningen i ID.4/ID.5. Eller identisk med ID.4/ID.5.

Jag gissar på en uppdaterad inredning som kanske också kommer i id4/5 som facelift.

SwedishAdvocate skrev:

Fredrik j skrev:

Det är så biltillverkare gör. Man ”lanserar” bilmodeller flera år innan dom finns att leverera. Vissa börjar t.o.m. sälja dom lång tid innan.
Det gör att presumtiva kunder kanske avstår från att köpa något annat.

Det förstår jag också. Tycker fortf. att det hade varit bättre med produktionsstart Q1 2023 istället för Q4 2023.

18 månader är väl riktigt bra jfr Tesla som lanserade och t o m sålde Roadster, Semi och CT för 3-5 år sedan?

Vore trevligt om den också hade ljudisolering. ID3 verkade sakna det.