Tesla Club Sweden

Vårt det aldrig längre räckvidd på D? Nu när jag tittar på TM sida så är det 502 km på både 85 och 85D. Så sent som i tisdags så hade vårat företag ett event hos Tesla i Täby och då stod man och skröt om att detta var den enda bilen som han visste som har längre räckvidd i sin fyrhjulsdrivna version. Vad är det som gäller?

Lite skumt att jag har längre räckvidd i min P85D vs min P85+ vid 80% laddning och typical...

Det står uppskattad inom parentes att den är den uppskattade eftesom den fortfarande inte är testad av dem som gör dem testerna här i Europa.

D bilarna får längre räckvidd i motorvägsfarter tack vare främre motorns lägre utväxling.

NEDC körcykeln innehåller dock ganska så lite körning i motorvägsfart så fördelen märks inte där, bara i verkliga livet.

Men redan att fyrhjulsdrivna får samma NEDC räckvidd som bakhjulsdrivna är ganska så unikt.

hybris skrev:

Lite skumt att jag har längre räckvidd i min P85D vs min P85+ vid 80% laddning och typical...

Det beror på att batteriet i din tidigare bil försämrats sedan det var nytt.

Någon som vet vad räckvidden är i verkligheten i 90 km/h och 120 km/h på 85'an vs 85D?
Har P85D inte samma utväxling som 85D?

Vet att Tesla uppdaterade sidan idag. På den amerikanska har 85D 270 miles och 85 har 265 miles (bägge EPA). P85D får ju lite kortare bland annat pga tyngden från den större motorn.

Vi får väl skrapa ihop ett gäng olika och köra upplandsväsby -> uppsala i en fart dit och en annan hem och göra en högst ovetenskaplig jämförelse.

Jag kan bidra med en p85d.

dstr skrev:

Vi får väl skrapa ihop ett gäng olika och köra upplandsväsby -> uppsala i en fart dit och en annan hem och göra en högst ovetenskaplig jämförelse.

Jag kan bidra med en p85d.

Vore väldigt intressant och skulle det inte bli av förens efter maj så ställer jag gärna upp med en 85D.