Tesla Club Sweden

Jag och min kära sambo har gett oss ut på en roadtrip med vår 60kw Model S. Och jag måste säga att det hela går riktigt bra trotts litet batteri! Nu dag 1 har vi tillryggalagt runt 105 mil. Det tog ju sin lilla stund. 16h vilket ger snitthastighet på 65km/h. Men då har vi ätit frukost lunch och middag lite var stans. Ingen stress.

Vi har tänkt att spendera 6 dagar på de europeiska vägarna med vår S60. Och även om navigationen ibland klagar på att vi inte har räckvidd nog, så har vi lyckats klämma ur en hel del och undvikit el-torsk.

Vid ett tillfälle när vi skulle ta oss 27,6mil mellan två SC stod det -6% på navigationen. Men mer än 27mil ska vi ju klara på fullt batteri, resonerade vi.
Och mycket riktigt hade vi +8% kvar när vi kom fram (vi hade en plan B och C om det skulle tendera till att skita sig).
8% motsvarar 4,8kwh i bilen, vilket blir runt 2 till 3 mil räckvidd. Inte mycket till marginal, men som erfaren elbils-förare har jag lärt mig hur man kör energieffektivt.
Vi var inte snabbast på Autobahn om man säger så.. Men inte heller långsammast!

Intressant att höra om hur bra det går med 60 kWh. Berätta gärna mer när hela resan är klar.

Hur lång tid tar det att ladda vid superchargern?

Vad får du för rate, hur många % måste du ladda för att komma fram till nästa station och hur lång tid tar det?

Håller med, mycket intressant att höra hur långresor med en 60 fungerar!

Kul att det finns intresse!

Idag har vi kört Amsterdam - Paris (Senlis)

Det behövdes inte mycket mer än två laddningar på vägen. Först 50min hos Tesla i Amsterdam där jag med glädje spenderade en stund av dagen! Europas största Teslabutik/verkstad med inte midre än 26 Tesla-fordon av i olika varianter stod inne på leverans/underhåll som jag kunde beundra över en kopp kaffe.

Vi körde därefter drygt 25mil. Via lite blomsterparker. Tydligen är dom duktiga på blommor i Nederländerna...
En kort laddpaos i Aartselaar, Belgien på väg söderut, 10minuter för att säkra upp räckvidden. Hade inte behövts, men vi kör säkert!

Andra ladden tog vi i Nivelles, Belgien. Ca 50min. Sista etappen var 22mil lång. Så vi behövde inte ladda så länge men passade på medan vi tog lunch/mellanmål/whatever.

Framme i Senlis vid 19-tiden.

Imorgon blir det Paris för hela pengen och inte så mycket tid i bilen för en gång skull.

Hörs!

Kul att läsa.

Nederländerna är mycket duktiga på blommer. Bl a är väl Tulpaner en av deras stora exportprodukter.

Jag knyter ihop säcken med kommentaren att model S är mycket pålitlig på roadtrip resor. Navigation och "energiprognos" är väldigt användbara i model S.

Vi var ute med vår 60kwh i 6 dagar. Först ner via Amsterdam vidare via Bryssel och Paris.
Därefter sneddade vi via Schweiz och Bern för att slutligen dra via Autobahn upp till Sverige igen.

Vi laddade allt från 10min till 60 min på tillgängliga SC längs resan. Kanske skulle vi klarat oss utan dessa kortare stoppen. Men några extra procent kändes tryggt.

Som många av er redan skrivit så är det en fröjd att köra Model S. Speciellt på nylagd asfalt där man susar fram närmast ljudlöst. Fantastisk känsla som jag unnar alla bilister att få uppleva.

Vi låg i stadiga 110-120km/h hela resan. Stundtals gasade vi på i 150 när det var tillåtet och det fanns energi att nyttja. Men jag har märkt att bilen går ostabilt runt 130km/h varför vi undvek den hastigheten så gott det gick. Troligtvis taskig hjulbalans. Jag får ta den frågan med Tesla Sverige.

Vi noterade också att det är stor variation på utbudet av restauranger, WC, affärer runt Europas SC. Vissa platser hade allt. Andra inget av de nämnda. Kan därför vara bra att ha med sig lite mat i bilen på sin resa, då menar jag utöver chips och godis då...

Bifogar lite bilder... Enjoy!

Teslas logo i en blomsterprak i Holland. Eller?

"Skitig" s60??

Kilowatt skrev:

"Skitig" s60??

Fläckvis... Fler än 2 flugor = skitig.

Tack för rapporten, jättekul att läsa! Bra att se att s60 fungerar på längre turer också!