Tesla Club Sweden

Så vad tror ni om resultatet i Q3?
Jag har bara läst få gissningar och då har man gissat på ca 100 musd och omsättning på 7.1 busd

Egentligen är ju även en mindre förlust ganska imponerande, sett ur Teslas historik, men det är ju mycket prestige här så man har nog ansträngt sig så mycket det går för att visa något som är positivt. Jag gissade på 0-100 MUSD. Om man får vara lite språkpolis så här på fredagskvällen (?) så är ju prefixet m = milli och M = mega men vi fattar

Då börjar jag tävlingen:

Jag tror på 47.3 MUSD i vinst.

Ska vi se vem som kommer närmast?

42,0 MUSD tror jag...

420 MUSD är kanske lite högt så jag gissar på 69 MUSD .

18 MUSK kanske?

bylund skrev:

18 MUSK kanske?

Var inne på 13,37 MUSKD men jag har redan röstat...

Franz skrev:

420 MUSD är kanske lite högt så jag gissar på 69 MUSD .

Bwahaha, bra där.
Profit secured, tror jag på.

4.18 musd

Tycker de känns som Musk e tjurig för dom inte kommer kunna visa vinst i q3.
Så tyvärr tippar jag på röda siffror, igen.
-420

17,3

3,14

Det blir en "Slam-down hard-core" vinst som vi inte kommer kunna drömma om. dvs +100M USD. Bara för att visa var skåpet skall stå. Mr Musk gör inget halvhjärtat.

gellerstam skrev:

Det blir en "Slam-down hard-core" vinst som vi inte kommer kunna drömma om. dvs +100M USD. Bara för att visa var skåpet skall stå. Mr Musk gör inget halvhjärtat.

Men då skulle det ju kunna vara så att dom tar en stor förlust detta kvartalet för att kunna göra en stor vinst i nästa?

Ett normalt kvartal gör dom -700ish. Allt som är bättre än -200 är ju grymt bra...

Franz skrev:

Egentligen är ju även en mindre förlust ganska imponerande, sett ur Teslas historik, men det är ju mycket prestige här så man har nog ansträngt sig så mycket det går för att visa något som är positivt. Jag gissade på 0-100 MUSD. Om man får vara lite språkpolis så här på fredagskvällen (?) så är ju prefixet m = milli och M = mega men vi fattar

Jag kanske menade milli...
Lider dock lite av Dolph Lundgren syndromet så jag glömmer snabbt vad jag lärt mig som ingenjör nu när jag bara jobbar som projektledare

Pontus skrev:

gellerstam skrev:

Det blir en "Slam-down hard-core" vinst som vi inte kommer kunna drömma om. dvs +100M USD. Bara för att visa var skåpet skall stå. Mr Musk gör inget halvhjärtat.

Men då skulle det ju kunna vara så att dom tar en stor förlust detta kvartalet för att kunna göra en stor vinst i nästa?

Vad jag förstått är det detta kvartal som gäller och ev. nästa som bonus för att visa kontinuitet. Men detta är inte min kopp med The så jag kommer verkligen inte slåss för min nuvarande åsikt. Som jag tolkat "media" så håller man igen på alla utgifter NU för att visa bra resultat NU samt leverera för allt vad det går. Jag hoppas bara att Mr väljer att visa + nu i ett eller två Q och sedan fortsätter NULLa och fortsätter investera i GF1/GF3 + GFEU. Allt Tesla får in behöver gå till RnD och växa och växtvärk. Aktieägarna får snällt vänta på sina utdelningar, det är underordnat.

Många här som hade betydligt lägre förväntningar ser jag.

Facit är alltså +312 miljoner dollar för den som missat det. Kul!

https://electrek.co/2018/10/24/tesla-mo ... ss-margin/

Vad ska de andra biltillverkarna skylla på nu när det är bevisat att man kan tjäna pengar på elbilar?

Inte ens sekten vågade hoppas på så hög vinst.

Inte ens sektledaren

Fantastiskt! Håller tummarna för att det går hålla några kvartal utan att sänka utvecklingstempot för mycket.

Ja det var riktigt bra resultat!
Jag vågar mig på en gissning att dom optimerade till stor del detta kvartal på nästan alla sätt dom kunde, dämpa utveckling/investerings-kostnader,
krängt av en massa demo/begagnat plus en del till men samtidigt skulle jag inte bli förvånad om dom visar nån slags positivt resultat även nästa kvartal.
Frågan är om dom satsar vidare lika hårt på att rampa upp produktionen av model 3 nu (känns ju som att en stor del av detta kvartalsresultat kommer av att
dom inte fortsatte upprampningen lika hårt ju detta kvartal), jag hoppas iaf att dom fortsätter sikta mot 10 tusen model 3-takten som planerat även om
det betyder ett sämre resultat kortsiktigt.
Störst och viktigast hittills i bolagets historia (eller?) kommer nog ändå att bli att få ut semin på marknaden, inte nödvändigt helt exakt enligt "planen" (dvs diverse
Twitter-uttalanden mm), för efter det tror jag att dom blir unika i bilhistorien.
Jag vet inte ens om någon annan gör både personbilar och lastbilar i samma bolag längre, men oavsett vilket så blir det ett riktigt dråpslag mot "chips"-anhängarna.
Jag tror också att dom kommer att kunna visa sjuka siffror på marginalerna på lastbilarna
Vore jag storägare skulle jag hellre se att dom fortsätter ta stora marknadsandelar på fler områden hellre än att visa vinst några år till, nästa del förutom lastbilar tror
jag blir mindre bilar typ Corolla/Golf/Fokus osv
(Roadsters/supersportbilar känns som en ganska liten del av marknaden även om den står för det allra yttersta i prestanda med allt vad det står för).

Ja, nu slipper i fortsättningen att tvingas bemöta argumentet "Tesla går ju inte med vinst". I nån tråd här på forumet (Artikel i media?) skrevs det ju om nån svensk förståsigpåare som alldeles nyligen förutspådde att Tesla snart skulle gå i konkurs. Skönt att kunna tysta all sån skit! Tesla går som tåget (eller som en Roadster 2.0), expanderar, presenterar nya modeller, ligger i teknisk framkant, ligger i försäljningstoppen i USA, tar stora marknadsandelar av fossiltillverkarnas modeller och visar vinstsiffror!

Jerker skrev:

Ja, nu slipper i fortsättningen att tvingas bemöta argumentet "Tesla går ju inte med vinst". I nån tråd här på forumet (Artikel i media?) skrevs det ju om nån svensk förståsigpåare som alldeles nyligen förutspådde att Tesla snart skulle gå i konkurs. Skönt att kunna tysta all sån skit! Tesla går som tåget (eller som en Roadster 2.0), expanderar, presenterar nya modeller, ligger i teknisk framkant, ligger i försäljningstoppen i USA, tar stora marknadsandelar av fossiltillverkarnas modeller och visar vinstsiffror!

Det kommer dyka upp nya argument. Tro mig.

Tesla är som Zlatan. Först fick Zlatan skit för han hade måltorka i landslaget. Sen började han göra mål efter mål och blev vår genom tiderna överlägset bäste målskytt i landslaget. Trots det så var det en klick som aldrig accepterade honom. Han sprang för lite, skrek för mycket osv osv.


Första argumentet mot vinsten nu är "ett kvartal ja".

Problemet är, i båda fallen, en ideologisk och känslomässig låsning. Det går inte att överbrygga med rationella argument.

Verdi skrev:

Jerker skrev:

Ja, nu slipper i fortsättningen att tvingas bemöta argumentet "Tesla går ju inte med vinst". I nån tråd här på forumet (Artikel i media?) skrevs det ju om nån svensk förståsigpåare som alldeles nyligen förutspådde att Tesla snart skulle gå i konkurs. Skönt att kunna tysta all sån skit! Tesla går som tåget (eller som en Roadster 2.0), expanderar, presenterar nya modeller, ligger i teknisk framkant, ligger i försäljningstoppen i USA, tar stora marknadsandelar av fossiltillverkarnas modeller och visar vinstsiffror!

Det kommer dyka upp nya argument. Tro mig.

Tesla är som Zlatan. Först fick Zlatan skit för han hade måltorka i landslaget. Sen började han göra mål efter mål och blev vår genom tiderna överlägset bäste målskytt i landslaget. Trots det så var det en klick som aldrig accepterade honom. Han sprang för lite, skrek för mycket osv osv.


Första argumentet mot vinsten nu är "ett kvartal ja".

Problemet är, i båda fallen, en ideologisk och känslomässig låsning. Det går inte att överbrygga med rationella argument.

Jag börjar gilla dina inlägg, Verdi!