Tesla Club Sweden

Hej,

Satt och läste om alla kommande elbilsmodeller, det är verkligen en uppsjö av häftiga bilar som är på G. Sedan ska jag erkänna att jag inte tror att ens hälften faktiskt kommer produceras.

Men om vi leker med tanken att faktiskt Volvo, Porsche, BMW med flera faktiskt tar fram en riktigt bra elbil, då kommer dom behöva enorma mängder batterier och eftersom Tesla idag är en av världens största producenter och konsument av batterier så tycker jag det verkar orimligt att alla övriga aktörer ska kunna producera tiotusentals bilar i veckan vardera när gigafactory inte ens klarar av att producera det Tesla behöver.

Är det ens möjligt att det kommer gå att producera batterier för upp till 100.000 elbilar i veckan redan om något år? Jag tror säkert själva bilarna kan produceras, men batterierna?
100.000 bilar i veckan är dessutom ganska få bilar om man ser till hur många bilar som produceras totalt i världen.

Det måste väl vara den säkraste investeringen man kan göra idag att satsa på batterifabriker. Det måste ju planeras och byggas hur mycket som helst nu. Så om några år så bör väl batteriproduktionen explodera.

deffe skrev:

Hej,

Satt och läste om alla kommande elbilsmodeller, det är verkligen en uppsjö av häftiga bilar som är på G. Sedan ska jag erkänna att jag inte tror att ens hälften faktiskt kommer produceras.

Men om vi leker med tanken att faktiskt Volvo, Porsche, BMW med flera faktiskt tar fram en riktigt bra elbil, då kommer dom behöva enorma mängder batterier och eftersom Tesla idag är en av världens största producenter och konsument av batterier så tycker jag det verkar orimligt att alla övriga aktörer ska kunna producera tiotusentals bilar i veckan vardera när gigafactory inte ens klarar av att producera det Tesla behöver.

Är det ens möjligt att det kommer gå att producera batterier för upp till 100.000 elbilar i veckan redan om något år? Jag tror säkert själva bilarna kan produceras, men batterierna?
100.000 bilar i veckan är dessutom ganska få bilar om man ser till hur många bilar som produceras totalt i världen.

Det byggs väldigt mycket batterifabriker nu.
Dock inte alls så mycket som behövs.
Så visst är batteritillgången begränsad.
En oväntad vinnare kan vara Geelyägda Volvo.

Många har ju valt att ha LG Chem som batterileverantör.

Även Geely, men de bygger på licens i egna kinesiska fabriker.
Därmed kan de bygga ut fabriken som de vill, allt efter behov.
Så om ett år kanske Volvo är Sveriges mest sålda elbil!

Zalman3 skrev:

deffe skrev:

Hej,

Satt och läste om alla kommande elbilsmodeller, det är verkligen en uppsjö av häftiga bilar som är på G. Sedan ska jag erkänna att jag inte tror att ens hälften faktiskt kommer produceras.

Men om vi leker med tanken att faktiskt Volvo, Porsche, BMW med flera faktiskt tar fram en riktigt bra elbil, då kommer dom behöva enorma mängder batterier och eftersom Tesla idag är en av världens största producenter och konsument av batterier så tycker jag det verkar orimligt att alla övriga aktörer ska kunna producera tiotusentals bilar i veckan vardera när gigafactory inte ens klarar av att producera det Tesla behöver.

Är det ens möjligt att det kommer gå att producera batterier för upp till 100.000 elbilar i veckan redan om något år? Jag tror säkert själva bilarna kan produceras, men batterierna?
100.000 bilar i veckan är dessutom ganska få bilar om man ser till hur många bilar som produceras totalt i världen.

Det byggs väldigt mycket batterifabriker nu.
Dock inte alls så mycket som behövs.
Så visst är batteritillgången begränsad.
En oväntad vinnare kan vara Geelyägda Volvo.

Många har ju valt att ha LG Chem som batterileverantör.

Även Geely, men de bygger på licens i egna kinesiska fabriker.
Därmed kan de bygga ut fabriken som de vill, allt efter behov.
Så om ett år kanske Volvo är Sveriges mest sålda elbil!

TESLA är redan i Kina och fiskar litium:
http://europe.autonews.com/article/2018 ... ied-models

Zalman3 skrev:

Så om ett år kanske Volvo är Sveriges mest sålda elbil!

Tillåt mig tvivla på att Volvo levererar en BV i större skala inom ett år...

lator skrev:

Zalman3 skrev:

Så om ett år kanske Volvo är Sveriges mest sålda elbil!

Tillåt mig tvivla på att Volvo levererar en BV i större skala inom ett år...

Ja det skulle imponera stort om dom ens har en framtida modell att visa upp inom ett år.
Det är väl 2020 som gäller även för dom... i bästa fall

Det här med elbilar har ju många dimensioner, den snabba övergången till elbilar är ju en stor möjlighet för kinesisk bilindustri. Att ställa om till bara elbilar för europeisk bilindustri kommer ta onödigt lång tid. Under den tiden kommer kineserna på bred front.
Så när oljan och fossilbilar minskar i betydelse, så minskar även makten för framförallt USA.

Man kan väl lugnt säga att Northvolt ligger rätt i tiden eller ja möjligen skulle de helst ligga ännu tidigare...

Hur tänkte LG Chem när de lägger sin batterifabrik i Polen?
De är inte kända för att ha EUs renaste el.

"Biltillverkarna skriker efter batterier märkta ”Made in EU”. Nästa år kommer koreanska LG Chem att öppna en ny batterifabrik – som blir den största i Europa. ”Vi ska förvandla Polenfabriken till ett Mecka för batteriproduktion”, säger UB Lee på företaget"

https://www.nyteknik.se/energi/har-ska- ... as-6877596

Zalman3 skrev:

Även Geely, men de bygger på licens i egna kinesiska fabriker.
Därmed kan de bygga ut fabriken som de vill, allt efter behov.
Så om ett år kanske Volvo är Sveriges mest sålda elbil!

Hur ser det ut med tullar för batterier som är tillverkade i Kina och ska in i EU?

Zalman3 skrev:

Hur tänkte LG Chem när de lägger sin batterifabrik i Polen?
De är inte kända för att ha EUs renaste el.

"Biltillverkarna skriker efter batterier märkta ”Made in EU”. Nästa år kommer koreanska LG Chem att öppna en ny batterifabrik – som blir den största i Europa. ”Vi ska förvandla Polenfabriken till ett Mecka för batteriproduktion”, säger UB Lee på företaget"

https://www.nyteknik.se/energi/har-ska- ... as-6877596

https://sv.wikipedia.org/wiki/Polenkabeln
Om 600 megawatt räcker så kan de använda svenska kärnkraft om de köper ensamrätt till kabeln ovan.