Tesla Club Sweden

Hej

Jag går i tankar att byta till en X då vi skaffat häst. Jag vill inte montera krok på min S som jag vet att vissa gör.

Bilen är en facelift 2016 (hämtad 1:a dec-16) 90 D som gått ca 4800 mil.
Jag har den på finansiell leasing gnm min arbetsgivare. Är det smartare att sälja den på blocket eller att försöka hitta ngn som vill ta över leasingen tror ni?
Tesla ger mig ett inbytespris ca 40-50k under nuvarande restvärde vilket jag helst vill undvika.

/F

Gör både och och leta efter en intressent, även på blocket kan du ju hitta någon som tar över leasingen...
vill man inte byta in den så testar man väl allt, fast först här antar jag
Har du provat att trissa upp inbytespriset lite? Hört några som fått bättre inbytespris efter att dom börjat prata lite mer "allvar" om att köpa en ny bil osv...
Det kan eventuellt också vara så att dom fått bättre pris efter att Tesla tittat på bilen seriöst och inte bara gjort en värdering utan att sett bilen...

fakerlind skrev:

Tesla ger mig ett inbytespris ca 40-50k under nuvarande restvärde vilket jag helst vill undvika.

Det är min värsta mardröm att inbytespriset ligger under restvärdet. För bara nåt år sedan kändes det scenariot avlägset, mem det verkar ha ändrat sig.

mati skrev:

fakerlind skrev:

Tesla ger mig ett inbytespris ca 40-50k under nuvarande restvärde vilket jag helst vill undvika.

Det är min värsta mardröm att inbytespriset ligger under restvärdet. För bara nåt år sedan kändes det scenariot avlägset, mem det verkar ha ändrat sig.

Mitt inbytespris var typ 40-50 fast över restvärdet. Har inte bestämt mig, men tror jag lägger ut den på kvd, blir det lägre än inbytespriset köper jag ut den och blir det högre så är jag nöjd. Antar att skatteverket inte godtar Teslas inbytespris men köper jag den på kvd kan de inte säga att det inte är marknadsvärde.

S75D

Bjelke skrev:

Gör både och och leta efter en intressent, även på blocket kan du ju hitta någon som tar över leasingen...
vill man inte byta in den så testar man väl allt, fast först här antar jag
Har du provat att trissa upp inbytespriset lite? Hört några som fått bättre inbytespris efter att dom börjat prata lite mer "allvar" om att köpa en ny bil osv...
Det kan eventuellt också vara så att dom fått bättre pris efter att Tesla tittat på bilen seriöst och inte bara gjort en värdering utan att sett bilen...

Tack, ska prova det.

mati skrev:

fakerlind skrev:

Tesla ger mig ett inbytespris ca 40-50k under nuvarande restvärde vilket jag helst vill undvika.

Det är min värsta mardröm att inbytespriset ligger under restvärdet. För bara nåt år sedan kändes det scenariot avlägset, mem det verkar ha ändrat sig.

Fast i min värld är det inte så konstigt 2 år in i en 3-års plan? Efter 3 år hade det dock varit jobbigt...

Schelin skrev:

mati skrev:

fakerlind skrev:

Tesla ger mig ett inbytespris ca 40-50k under nuvarande restvärde vilket jag helst vill undvika.

Det är min värsta mardröm att inbytespriset ligger under restvärdet. För bara nåt år sedan kändes det scenariot avlägset, mem det verkar ha ändrat sig.

Mitt inbytespris var typ 40-50 fast över restvärdet. Har inte bestämt mig, men tror jag lägger ut den på kvd, blir det lägre än inbytespriset köper jag ut den och blir det högre så är jag nöjd. Antar att skatteverket inte godtar Teslas inbytespris men köper jag den på kvd kan de inte säga att det inte är marknadsvärde.

S75D

Fan det var ju smart ju, kanske ska göra så jag också...
Vilka värderingar var det skatteverket godkänner annars?
(minne som en groda och den nya bilen har fått mig att börja omvärdera beslutet att behålla den gamla tills den dör)

mati skrev:

fakerlind skrev:

Tesla ger mig ett inbytespris ca 40-50k under nuvarande restvärde vilket jag helst vill undvika.

Det är min värsta mardröm att inbytespriset ligger under restvärdet. För bara nåt år sedan kändes det scenariot avlägset, mem det verkar ha ändrat sig.

Det beror antagligen på om man betalat 20% i första förhöjd avgift eller inte. Har man det så är det nog lugnt.

Verdi skrev:

mati skrev:

fakerlind skrev:

Tesla ger mig ett inbytespris ca 40-50k under nuvarande restvärde vilket jag helst vill undvika.

Det är min värsta mardröm att inbytespriset ligger under restvärdet. För bara nåt år sedan kändes det scenariot avlägset, mem det verkar ha ändrat sig.

Det beror antagligen på om man betalat 20% i första förhöjd avgift eller inte. Har man det så är det nog lugnt.

Det har jag gjort, annars hade jag inte fått leasa bilen. Hur får man reda på nuvarande restvärde? Står det nånstans eller får man ringa DNB?

Verdi skrev:

mati skrev:

fakerlind skrev:

Tesla ger mig ett inbytespris ca 40-50k under nuvarande restvärde vilket jag helst vill undvika.

Det är min värsta mardröm att inbytespriset ligger under restvärdet. För bara nåt år sedan kändes det scenariot avlägset, mem det verkar ha ändrat sig.

Det beror antagligen på om man betalat 20% i första förhöjd avgift eller inte. Har man det så är det nog lugnt.

Så är det såklart. Det gjorde inte jag.

//Luspank

fakerlind skrev:

Så är det såklart. Det gjorde inte jag.

//Luspank

Okej, det förklarar saken.

Du får ringa leasingbolaget så får du aktuellt restvärde.