Tesla Club Sweden

Efter 3 år och 11.000 mil har det blivit dags att byta Pärlan (pärlvit S90D) mot en ny. Planen var att M3 skulle ersätta, men gillar min S (trots alla brister och egenheter) så nu blir det en likadan. Har M3 på reservation, och det lär säkert även stå en sån på garageuppfarten så småningom.

Beställning läggs på måndag och leverans innan årsskiftet. Har bestämt mig för svart S100D med "extra allt" (förutom total självkörning & 3:e sätesrad). Lite synd att Obsidian Black hann försvinna, men så får det vara. Var inne på svarta säten, men så såg jag vita häromdagen och blev blown-away. Grymt läckert!!

Så nu till min fundering till alla er som har erfarenhet av de vita sätena:

Hur funkar de i praktiken? Bilen är min vardagsbil och som stressad pendlare tvättas den inte riktigt så ofta som den förtjänar. Hur klarar sätena smuts? Är de lätta att sköta/torka rent? Osv...

Dela gärna med er av era erfarenheter.

De vita sätena är så fruktansvärt snygga. Jag tycker de är lätta att hålla rena, inga större problem ens efter otvättade blåjeans. Sömmarna kan bli färgade efter ett tag och det får man inte bort men själva sätena brukar gå att lösa, även om jag hört om folk som fått permanenta fläckar på sätena.

Obsidian Black ska väl fortfarande gå att specialbeställa, va?

Efter sex år i modeindustrin så säger jag bara låt bli. Detta pga nya miljökrav för infärgningar av tyg, torrfällning kommer bli vanligare, oavsett varumärke och plagg. Låter kanske lite långsökt men det kommer ha en reell effekt, och även om du nu skulle åka runt i ett par söndertvättade 501or så är det inte säkert att dina passagerare kommer tänka på det.

dd88 skrev:

Efter sex år i modeindustrin så säger jag bara låt bli. Detta pga nya miljökrav för infärgningar av tyg, torrfällning kommer bli vanligare, oavsett varumärke och plagg. Låter kanske lite långsökt men det kommer ha en reell effekt, och även om du nu skulle åka runt i ett par söndertvättade 501or så är det inte säkert att dina passagerare kommer tänka på det.

Fast det är ju inga problem att få bort från sätena! Jag tar bort blåjeansinfärgning från mina vita stolar med ca 3mån mellanrum. inga problem alls.

HelectriC skrev:

dd88 skrev:

Efter sex år i modeindustrin så säger jag bara låt bli. Detta pga nya miljökrav för infärgningar av tyg, torrfällning kommer bli vanligare, oavsett varumärke och plagg. Låter kanske lite långsökt men det kommer ha en reell effekt, och även om du nu skulle åka runt i ett par söndertvättade 501or så är det inte säkert att dina passagerare kommer tänka på det.

Fast det är ju inga problem att få bort från sätena! Jag tar bort blåjeansinfärgning från mina vita stolar med ca 3mån mellanrum. inga problem alls.

Isopropanol eller något annat?

Mina säten är fortfarande jättefina (två barn och 3500 mil), men just jeansfärgen har varit bökig. Kanske bara måste gnugga mer och hårdare? Det känns ju dock som isopropanolen o kså gnuggar bort den impregnering som gör dem så fint smutsavstötande?

danni skrev:

Obsidian Black ska väl fortfarande gå att specialbeställa, va?

Har läst att det gick i ett par veckor efter att de tog bort den från hemsidan, men nu ska det vara kört. Om någon har annan info skulle jag bli mer än nöjd...

HelectriC skrev:

dd88 skrev:

Efter sex år i modeindustrin så säger jag bara låt bli. Detta pga nya miljökrav för infärgningar av tyg, torrfällning kommer bli vanligare, oavsett varumärke och plagg. Låter kanske lite långsökt men det kommer ha en reell effekt, och även om du nu skulle åka runt i ett par söndertvättade 501or så är det inte säkert att dina passagerare kommer tänka på det.

Fast det är ju inga problem att få bort från sätena! Jag tar bort blåjeansinfärgning från mina vita stolar med ca 3mån mellanrum. inga problem alls.

Fast hur ser dom ut efter två månader? Har svårt att tänka mig att missfärgningen kommer över en natt månad 3.

Sen det Legato är inne på, vilka medel används och hur ser den långvariga effekten ut på sätena? Dels att tidigare behandling försvinner, dels att man riskerar att torka ut materialet.

Som sagt, är säkert yrkesskadad, men den torrfällning vi ser idag är inget mot vad vi kommer se de kommande åren. Jag hade inte tagit risken.

dd88 skrev:

Fast hur ser dom ut efter två månader? Har svårt att tänka mig att missfärgningen kommer över en natt månad 3.

Sen det Legato är inne på, vilka medel används och hur ser den långvariga effekten ut på sätena? Dels att tidigare behandling försvinner, dels att man riskerar att torka ut materialet.

Som sagt, är säkert yrkesskadad, men den torrfällning vi ser idag är inget mot vad vi kommer se de kommande åren. Jag hade inte tagit risken.

Säkert kloka tankar, men som jag skrev i inledningen är jag ute efter real-life erfarenheter från just denna klädsel. Det kommer säkert ljusa klädslar så småningom som även klarar de framtida förändrade kraven på klädtextilier, men just nu är det denna klädsel som jag har att välja på (eller svart).

dd88 skrev:

HelectriC skrev:

dd88 skrev:

Efter sex år i modeindustrin så säger jag bara låt bli. Detta pga nya miljökrav för infärgningar av tyg, torrfällning kommer bli vanligare, oavsett varumärke och plagg. Låter kanske lite långsökt men det kommer ha en reell effekt, och även om du nu skulle åka runt i ett par söndertvättade 501or så är det inte säkert att dina passagerare kommer tänka på det.

Fast det är ju inga problem att få bort från sätena! Jag tar bort blåjeansinfärgning från mina vita stolar med ca 3mån mellanrum. inga problem alls.

Fast hur ser dom ut efter två månader? Har svårt att tänka mig att missfärgningen kommer över en natt månad 3.

Sen det Legato är inne på, vilka medel används och hur ser den långvariga effekten ut på sätena? Dels att tidigare behandling försvinner, dels att man riskerar att torka ut materialet.

Som sagt, är säkert yrkesskadad, men den torrfällning vi ser idag är inget mot vad vi kommer se de kommande åren. Jag hade inte tagit risken.

Jag har min bil sen jul förra året och använder rödsprit när det inte räcker med vatten. Jag kan inte känna någon skillnad eller se någon skillnad på de områden där jag har gnuggat med rödsprit vs vatten. Lika fina och mjuka som när de var nya. Klart att missfärgning inte kommer från dag n till dag n+1, men när jag börjar se det, ja då är det dags för en omgång rödsprit och det brukar bli ca var tredje månad. Men om man inte vill tror mig, så spelar inte det mig någon roll. Jag har inget intresse i att sprida falsk info, jag delar bara mina vardagserfarenheter.

HelectriC skrev:

... jag delar bara mina vardagserfarenheter.

As requested

dd88 skrev:

Efter sex år i modeindustrin så säger jag bara låt bli. Detta pga nya miljökrav för infärgningar av tyg, torrfällning kommer bli vanligare, oavsett varumärke och plagg. Låter kanske lite långsökt men det kommer ha en reell effekt, och även om du nu skulle åka runt i ett par söndertvättade 501or så är det inte säkert att dina passagerare kommer tänka på det.

Fuskläder sprutlackeras och infärgas inte som vanlig textil.
Läder och fuskläder (veganläder) sprutlackeras i princip på samma vis. Det vita kommer från vitt pigment (titan).

Infärgad textil kan ej uppnå vithet genom färgstoff/pigment utan det sker genom diverse blekningar och/eller med optiskt vit (optical brightner) Det är här miljöaspekterna kommer in.

Har också vit klädsel och tycker det fungerar bra! Har haft bilen i ca ett halvår och kört ca 1000 mil. Torkar av med våtservetter någon gång i månaden. Ser fortfarande som nytt ut!
Sen är det ju riktigt snyggt och annorlunda!

Kan dela med mig av mina erfarenheter av P100D med vit veganinteriör.

Jag körde 12000km, hade småbarn bak, fruga med gud vet vilka handväskor och accessoarer. Innan jag kvittade mig med bilen gjorde jag rent den invändigt och blev förvånad över hur lite skit fastnade, jag hade räknat med att få lämna in på helrekond efter blåajeans och liknande, men ikke. Räckte med en schysst interiörrengöring och mikrofiberduk.

Sen kan jag tycka skinnstolar är mera premium än icke, återstår att se om fem-tio år hur dessa vita ser ut. Kom ihåg att oavsett kvalitet på skinn så måste det smörjas/behandlas för att inte torka ut och spricka, hur många gamla bilar har inte sjukt fula sprickor och skador?

Tack till er som svarat. Inte så många som jag hoppats, men vit är kanske ovanlig? Låter som att man ska förvänta sig mer jobb (väntat), men ändå hanterbart. Får sova på saken - imorgon läggs beställning.

Om det finns någon mer med erfarenhet av vita klädseln, dela gärna med dig av dessa.

Har vita säten (X75), men har "bara" haft bilen sedan i februari. En ettåring och en fyraåring. Upplever inga problem, förutom att skydden till mina sätesskydd färgat av sig. Men ingen annan verkar ha råkat ut för just detta.

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?t=12539

Kört 5700 mil. Vår bil funkar som bruksbil för hela familjen med leriga ungar osv.

Om man riktigt anstränger sig, kan man ana en färgskiftning på vänstra delen av sittdynan på förarstolen. Har provat att gnugga med alkohol men vågar inte stå och gnida länge.

Dom vita sömmarna verkar annars vara den svaga punkten för dom blir smutsiga. Hoppas hitta något medel som bleker dom någon gång i framtiden.

Skulle jag välja vitt igen? Tveklöst - ja! Så sjukt snygga och dessutom skönare känsla med veganläder är min personliga åsikt.

Nu har jag inte någon Tesla och inte heller vit klädsel (men jag skulle gärna ha). Dock har jag sedan år 2000 uteslutande haft bilar med ljus skinnklädsel (ljusgrå eller beige) och då har även golvet varit ljust. Under den tiden har jag även haft småbarn. Många gånger har jag läst eller hört att det ska vara hopplöst att sköta, men det har inte alls varit svårt. Tvärtom har jag haft en bil som känts fräschare interiört än alla mina bekanta har haft.

MDurante skrev:

Kan dela med mig av mina erfarenheter av P100D med vit veganinteriör.

Jag körde 12000km, hade småbarn bak, fruga med gud vet vilka handväskor och accessoarer. Innan jag kvittade mig med bilen gjorde jag rent den invändigt och blev förvånad över hur lite skit fastnade, jag hade räknat med att få lämna in på helrekond efter blåajeans och liknande, men ikke. Räckte med en schysst interiörrengöring och mikrofiberduk.

Sen kan jag tycka skinnstolar är mera premium än icke, återstår att se om fem-tio år hur dessa vita ser ut. Kom ihåg att oavsett kvalitet på skinn så måste det smörjas/behandlas för att inte torka ut och spricka, hur många gamla bilar har inte sjukt fula sprickor och skador?

Fast Teslas vita stolar är ju inte skinn utan plast, och kommer därför åldras som plast åldras, inte som skinn åldras. Om det är bra eller dåligt vet jag inte, men du har i alla fall inget för att smörja det mot uttorkning som om det vore skinn.

danni skrev:

MDurante skrev:

Kan dela med mig av mina erfarenheter av P100D med vit veganinteriör.

Jag körde 12000km, hade småbarn bak, fruga med gud vet vilka handväskor och accessoarer. Innan jag kvittade mig med bilen gjorde jag rent den invändigt och blev förvånad över hur lite skit fastnade, jag hade räknat med att få lämna in på helrekond efter blåajeans och liknande, men ikke. Räckte med en schysst interiörrengöring och mikrofiberduk.

Sen kan jag tycka skinnstolar är mera premium än icke, återstår att se om fem-tio år hur dessa vita ser ut. Kom ihåg att oavsett kvalitet på skinn så måste det smörjas/behandlas för att inte torka ut och spricka, hur många gamla bilar har inte sjukt fula sprickor och skador?

Fast Teslas vita stolar är ju inte skinn utan plast, och kommer därför åldras som plast åldras, inte som skinn åldras. Om det är bra eller dåligt vet jag inte, men du har i alla fall inget för att smörja det mot uttorkning som om det vore skinn.

Har aldrig påstått det heller, därav min kommentar om att se hur veganstolarna ser ut om 5-10 år, de kanske är ännu värre än obehandlade skinnstolar, men kan också vara bättre.

Mvh

Numera (typ sen augusti 2017-ish) tror jag läder som material är bortplockat i Teslas klädslar oavsett färg. Så du får samma material i både svarta och vita. Möjligtvis att det kan vara annorlunda i den nya beige klädseln?

Leo skrev:

Numera (typ sen augusti 2017-ish) tror jag läder som material är bortplockat i Teslas klädslar oavsett färg. Så du får samma material i både svarta och vita. Möjligtvis att det kan vara annorlunda i den nya beige klädseln?

Ja så är det. Iofs är det nya materialet väldigt mjukt och skönt. Mjukare än skinn. Men jag saknar den där fylliga doften av djurkadaver i bilen.

Nej men seriöst så blir det en väldigt fin doft interiört med helskinn som jag gärna skulle vilja ha. Mina nya bil har en ganska skarp "kemisk" lukt. Det luktar väl inte illa men det känns lite plastigare helt klart. Men det lär väl försvinna om några månader.

MDurante skrev:

danni skrev:

MDurante skrev:

Kan dela med mig av mina erfarenheter av P100D med vit veganinteriör.

Jag körde 12000km, hade småbarn bak, fruga med gud vet vilka handväskor och accessoarer. Innan jag kvittade mig med bilen gjorde jag rent den invändigt och blev förvånad över hur lite skit fastnade, jag hade räknat med att få lämna in på helrekond efter blåajeans och liknande, men ikke. Räckte med en schysst interiörrengöring och mikrofiberduk.

Sen kan jag tycka skinnstolar är mera premium än icke, återstår att se om fem-tio år hur dessa vita ser ut. Kom ihåg att oavsett kvalitet på skinn så måste det smörjas/behandlas för att inte torka ut och spricka, hur många gamla bilar har inte sjukt fula sprickor och skador?

Fast Teslas vita stolar är ju inte skinn utan plast, och kommer därför åldras som plast åldras, inte som skinn åldras. Om det är bra eller dåligt vet jag inte, men du har i alla fall inget för att smörja det mot uttorkning som om det vore skinn.

Har aldrig påstått det heller, därav min kommentar om att se hur veganstolarna ser ut om 5-10 år, de kanske är ännu värre än obehandlade skinnstolar, men kan också vara bättre.

Mvh

Ah, okay, jag måste misfförstått dig. Jag trodde du menade att man skulle smörja plasten som om den vore läder. Men ja, det ska bli väldigt intressant att se hur de klarar 5-10 års användning. Särskilt med tanke på att elbilar verkar klara långt fler mil överlag än fossilbilar.

danni skrev:

MDurante skrev:

danni skrev:

MDurante skrev:

Kan dela med mig av mina erfarenheter av P100D med vit veganinteriör.

Jag körde 12000km, hade småbarn bak, fruga med gud vet vilka handväskor och accessoarer. Innan jag kvittade mig med bilen gjorde jag rent den invändigt och blev förvånad över hur lite skit fastnade, jag hade räknat med att få lämna in på helrekond efter blåajeans och liknande, men ikke. Räckte med en schysst interiörrengöring och mikrofiberduk.

Sen kan jag tycka skinnstolar är mera premium än icke, återstår att se om fem-tio år hur dessa vita ser ut. Kom ihåg att oavsett kvalitet på skinn så måste det smörjas/behandlas för att inte torka ut och spricka, hur många gamla bilar har inte sjukt fula sprickor och skador?

Fast Teslas vita stolar är ju inte skinn utan plast, och kommer därför åldras som plast åldras, inte som skinn åldras. Om det är bra eller dåligt vet jag inte, men du har i alla fall inget för att smörja det mot uttorkning som om det vore skinn.

Har aldrig påstått det heller, därav min kommentar om att se hur veganstolarna ser ut om 5-10 år, de kanske är ännu värre än obehandlade skinnstolar, men kan också vara bättre.

Mvh

Ah, okay, jag måste misfförstått dig. Jag trodde du menade att man skulle smörja plasten som om den vore läder. Men ja, det ska bli väldigt intressant att se hur de klarar 5-10 års användning. Särskilt med tanke på att elbilar verkar klara långt fler mil överlag än fossilbilar.

Är det någon som har läst några råd hur man faktiskt ska sköta vegansätena? Man vill ju gärna behålla mjukhet och fläckavstötning tex.

danni skrev:

Obsidian Black ska väl fortfarande gå att specialbeställa, va?

Sprang på en splitter ny lagerbil idag i Obsidian Black och med allt annat jag önskade. Dock inte vita säten, men de svarta är ju också najs, så jag slog till. Leverans om ett par veckor

Ibland ska man ha lite tur oxo