Tesla Club Sweden

Nu blev man lite kluven här. Som så många andra kan jag tänka mig att slå till på en Y om priset går ner något, och åtminstone det batteri som sitter i M3LR dyker upp så att WLTP stiger runt 40-50km.

Just nu har vi väl det högsta priset i Europa exklusive moms och största skillnaden mellan Model 3 och Model Y. Tror en annan tråd konstaterade att bilen var ca 100k billigare i tex Österrike exkl. moms. För mig är den helt enkelt inte värd priset idag. Förväntningarna här på forumet är väl att båda dessa åtgärder ska ske Q1 2022.

Nu har Model Y dykt upp för beställning i Storbritannien, och leveranserna ska starta 2022. Dessa kommer troligen från Kina då jag har svårt att tro att Berlin skulle börja med att bygga större mängder högerstyrda bilar det första de gör.

Kikar man på WLTP siffran är denna 315 Miles vilket blir 506,9+ km. Så inte ens där släpper Tesla info om nytt batteri. Det kanske uppdateras senare när de sålt slut på den nuvarande Q4 batchen i andra länder, men vem vet. En indikation i alla fall.

Jag hade gärna sett en billigare version med lägre räckvidd, om den kombinationen går ihop. Verkar ju ofta med Tesla som att batterierna är billiga och att de gärna ger mer range på bilarna. En MR med 480 km och 650 kkr så att den med marginal hade kommit under 700 taket även om man inte vill ha en vit bil.

Jjonas skrev:

Maw skrev:

Credde skrev:

Verkar som Tesla har blivit snåla:
30-dagars provperiod för Premium Connectivity numera

https://electrek.co/2021/10/15/tesla-re ... -3-model-y

Det var väldigt snålt, jag har fått 6 års fri uppkoppling med min Polestar 2. Kan ju inte kosta många kronor att skicka med Premium Connectivity i några år?

Exakt 1188:-.

Ungefär lika mycket som referrall alltså...
Vad kommer härnäst?

mikebike skrev:

Jjonas skrev:

Maw skrev:

Credde skrev:

Verkar som Tesla har blivit snåla:
30-dagars provperiod för Premium Connectivity numera

https://electrek.co/2021/10/15/tesla-re ... -3-model-y

Det var väldigt snålt, jag har fått 6 års fri uppkoppling med min Polestar 2. Kan ju inte kosta många kronor att skicka med Premium Connectivity i några år?

Exakt 1188:-.

Ungefär lika mycket som referrall alltså...
Vad kommer härnäst?

Betala för mjukvara uppdateringar ?

Sen är ju bilen uppkopplad även utan att man betalar. Har valt att inte betala. Kör wifi på långa resor, svets bryr jag mig inte

Det enda jag aldrig får är flygfoton på kartan och traffic aware navigation.

Använder ändå Abrp premium på långa resor och styr bilens nav mot nästa SuC.

jonasl skrev:

Sen är ju bilen uppkopplad även utan att man betalar. Har valt att inte betala. Kör wifi på långa resor, svets bryr jag mig inte

Det enda jag aldrig får är flygfoton på kartan och traffic aware navigation.

Använder ändå Abrp premium på långa resor och styr bilens nav mot nästa SuC.

Traffic aware är väl aktiverat ändå men syns inte på skärmen bara?

Spotify är rätt bra (jag har bara gratisversionen själv).
Fungerar appen utan premium?

lav1 skrev:

Nu blev man lite kluven här. Som så många andra kan jag tänka mig att slå till på en Y om priset går ner något, och åtminstone det batteri som sitter i M3LR dyker upp så att WLTP stiger runt 40-50km.

Just nu har vi väl det högsta priset i Europa exklusive moms och största skillnaden mellan Model 3 och Model Y. Tror en annan tråd konstaterade att bilen var ca 100k billigare i tex Österrike exkl. moms. För mig är den helt enkelt inte värd priset idag. Förväntningarna här på forumet är väl att båda dessa åtgärder ska ske Q1 2022.

Nu har Model Y dykt upp för beställning i Storbritannien, och leveranserna ska starta 2022. Dessa kommer troligen från Kina då jag har svårt att tro att Berlin skulle börja med att bygga större mängder högerstyrda bilar det första de gör.

Kikar man på WLTP siffran är denna 315 Miles vilket blir 506,9+ km. Så inte ens där släpper Tesla info om nytt batteri. Det kanske uppdateras senare när de sålt slut på den nuvarande Q4 batchen i andra länder, men vem vet. En indikation i alla fall.

Huvudet på spiken enligt mig. Sammanfattar min syn på läget ganska bra.

Skulle ju suga rätt rejält om de inte justerar ner priset efter årsskiftet. Så just nu känner jag mest ambivalens avseende detta...

Ja jag ser ingen anledning att stressa. Tvärtom.
Blir spännande när Berlin kommer igång. Lär bli en del nyheter.

taliz skrev:

Ja jag ser ingen anledning att stressa. Tvärtom.
Blir spännande när Berlin kommer igång. Lär bli en del nyheter.

Samma här, väntar in MY från Berlin innan nästa bilbyte. Utan att veta särskilt mycket om någon av dom så blir det nog en sån eller en Q6 E-tron.

taliz skrev:

Ja jag ser ingen anledning att stressa. Tvärtom.
Blir spännande när Berlin kommer igång. Lär bli en del nyheter.

Å andra sidan: Hur länge kommer det ta innan de får upp volymerna i Berlin?

SwedishAdvocate skrev:

taliz skrev:

Ja jag ser ingen anledning att stressa. Tvärtom.
Blir spännande när Berlin kommer igång. Lär bli en del nyheter.

Å andra sidan: Hur länge kommer det ta innan de får upp volymerna i Berlin?

Lär nog gå relativt fort. De har ju erfarenheten nu av Shanghai, och där tog det ju inte särskilt länge.

taliz skrev:

Ja jag ser ingen anledning att stressa. Tvärtom.
Blir spännande när Berlin kommer igång. Lär bli en del nyheter.

Japp. Berlin med 4680 är den första MY som jag är intresserad av (om jag ens vill byta från M3).

Deep Crimson,
Abyss Blue,
Mercury Silver:
färger upptäckta för tyska Tesla Model Y.

https://teslamag.de/news/deep-crimson-a ... eckt-42352

och på engelska
https://www.teslarati.com/tesla-giga-be ... obile-app/

Känns lite skumt att ta fram 2 snarlika färger som redan finns....

Patrik_Json skrev:

Känns lite skumt att ta fram 2 snarlika färger som redan finns....

Håller med.
Det var ju inte direkt de mest spännande färgerna.
Men visst, jag tar gärna en silvermetallic utan pristillägg.

Kikade på Teslasidan i Hongkong
Där specas Model Y LR till 542km WLTP med 20” Som är standard. Större batteri?

Nicke Nyfiken skrev:

Patrik_Json skrev:

Känns lite skumt att ta fram 2 snarlika färger som redan finns....

Håller med.
Det var ju inte direkt de mest spännande färgerna.
Men visst, jag tar gärna en silvermetallic utan pristillägg.

Jag gissar att Crimson blir nya röda färgen. Den blåa blir ny blå och silver ersätter grå. De säljer in de som bättre snyggare färger helt enkelt men har ingen anledning att addera fler färger. De vill ju hålla nere antalet möjliga konfigurationer så mycket som det bara går.

När kommer svart metallic tillbaka då? Tycker det är konstigt att de inte erbjuder en sån.

guinness skrev:

Kikade på Teslasidan i Hongkong
Där specas Model Y LR till 542km WLTP med 20” Som är standard. Större batteri?

Om detta blir bekräftat för Europa så skickar jag in min beställning, men min Sales Advisor hävdar att de bilar som kommer Q4 är identiska med de som kom Q3.

Zalman3 skrev:

Deep Crimson,
Abyss Blue,
Mercury Silver:
färger upptäckta för tyska Tesla Model Y.

https://teslamag.de/news/deep-crimson-a ... eckt-42352

najs najs. jag är barnsligt glad för att silver metallic kommer tillbaka!

Detta hittade jag på FB, skall vara från iPhone appen.
Många färger blir det…

guinness skrev:

Detta hittade jag på FB, skall vara från iPhone appen.
Många färger blir det…

Spännande! Tycker färgutbudet varit lite klent hos Tesla. Känns som det blir klart med mer val nu.

guinness skrev:

Detta hittade jag på FB, skall vara från iPhone appen.
Många färger blir det…

Den listar alla färger som finns möjliga i appen, alltså även färger som har funnits att få på Model S tidigare. Är endast de tre markerade som är nya.