Tesla Club Sweden

300 kkr för insteg och 350 kkr för long range. Inte så fasligt dyrt. Men man får vad man betalar för. Model 3 kan komma att kosta över 600 kkr. Men då är den nästan dubbelt så bra också. Sedan är det väntetiden också förstådd
(Priserna är med bidraget)

Det begravdes fort men här finns också priser på Kona men inte samma. Någon som förstår varför det är skillnad?

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... &start=300

Mickep skrev:

300 kkr för insteg och 350 kkr för long range. Inte så fasligt dyrt. Men man får vad man betalar för. Model 3 kan komma att kosta över 600 kkr. Men då är den nästan dubbelt så bra också. Sedan är det väntetiden också förstådd
(Priserna är med bidraget)

Nej, TM3 är inte dubbelt så bra som kona :p

Mickep skrev:

300 kkr för insteg och 350 kkr för long range. Inte så fasligt dyrt. Men man får vad man betalar för. Model 3 kan komma att kosta över 600 kkr. Men då är den nästan dubbelt så bra också. Sedan är det väntetiden också förstådd
(Priserna är med bidraget)

Har du nån slags länk?

Jag tog det här kortet igår på mässan:

kW/h?

HelectriC skrev:

kW/h?

Vadå bilsäljare som inte har någon koll på elbilar...

HelectriC skrev:

kW/h?

Elbilskompetensen är hög hos Hyundais medarbetare!

Pinsamt. Sedan är frågan om angivet pris är efter premie eftersom många handlare har för vana att ange det priset...

Remuz skrev:

Pinsamt. Sedan är frågan om angivet pris är efter premie eftersom många handlare har för vana att ange det priset...

Skulle säga att den vanan blir betydligt svårare att fortsätt med när pengarna dröjer mer än ett halvår.

Remuz skrev:

Pinsamt. Sedan är frågan om angivet pris är efter premie eftersom många handlare har för vana att ange det priset...

Priset på lappen är före premien. Så som det skall vara. Finns inte på kartan att det är tillåtet att ange priset skriftligt med rabatten, eftersom det inte är bilhandlaren som ger rabatten. Bara anmäla till konsumentombudsmannen om detta skulle påträffas. jag har inte sett någon handlar som gjort det?

Jeppe_E skrev:

Remuz skrev:

Pinsamt. Sedan är frågan om angivet pris är efter premie eftersom många handlare har för vana att ange det priset...

Priset på lappen är före premien. Så som det skall vara. Finns inte på kartan att det är tillåtet att ange priset skriftligt med rabatten, eftersom det inte är bilhandlaren som ger rabatten. Bara anmäla till konsumentombudsmannen om detta skulle påträffas. jag har inte sett någon handlar som gjort det?

Kollade på leaf2 i smista och vart chockad över hur billig den var till jag läste det finstilta ”efter avdragen premie 40k”

Jerker skrev:

HelectriC skrev:

kW/h?

Elbilskompetensen är hög hos Hyundais medarbetare!

Det har väl inget med elbilar att göra. Det är ju bara sunt förnuft som saknas, effekt per timme??? Hur tänker man då.

Jeppe_E skrev:

Mickep skrev:

300 kkr för insteg och 350 kkr för long range. Inte så fasligt dyrt. Men man får vad man betalar för. Model 3 kan komma att kosta över 600 kkr. Men då är den nästan dubbelt så bra också. Sedan är det väntetiden också förstådd
(Priserna är med bidraget)

Nej, TM3 är inte dubbelt så bra som kona :p

3 ggr?

Legato skrev:

3 ggr?

3.14 ggr för att vara exakt

Laban skrev:

Legato skrev:

3 ggr?

3.14 ggr för att vara exakt

Dålig exakthet tycker jag men ok

Legato skrev:

Dålig exakthet tycker jag men ok

Jag tänkte först att jag kanske skulle ta med några fler decimaler

Kan finnas nån demobil kvar hos RA Motor. Minst två verkar vara sålda. Den vita och den råda. 393 tusen inklusive vinterhjul, metallic, tvåfärg och nåt mer. Ja, och efter avdraget på 60 tkr.

Kanske hade varit en bra affär och leasat en sån 6 månader och exporterat till Norge sen.