Tesla Club Sweden

Min fars Tesla Model S P90D kommer att stå under en längre tid utan att jag har direkt kontroll över den och dess laddning då dödsboet förvaltar den. Hur länge kan bilen stå utan anslutning innan det blir någon fara för bilens batteri?

Vet ni om en bra parkering i Täby trakten där man kan långtidsparkera en Tesla på ett tryggt och säkert sätt med stödladdning?

LarsL skrev:

Min fars Tesla Model S P90D kommer att stå under en längre tid utan att jag har direkt kontroll över den och dess laddning då dödsboet förvaltar den. Hur länge kan bilen stå utan anslutning innan det blir någon fara för bilens batteri?

Vet ni om en bra parkering i Täby trakten där man kan långtidsparkera en Tesla på ett tryggt och säkert sätt med stödladdning?

Jag beklagar din fars bortgång.

Jag kan erbjuda dig gratis parkering hos mig.
Kameraövervakning ingår samt larm på tomten.
Renoverar just nu så jag bor ej där.

Stänger du av all åtkomst så kan den förmodern stå 2-3 månader om det har varit laddad med 90% utan att känna ångest.

Kan någon byta Tars signatur från Teslaägare till Teslahjälten ASAP.

Som sagt, slår du av mobile access, sätter skärmen i energy saving mode så kommer bilen gå i djupsömn och inte tappa så mycket. Vampire drain är dock högre vintertid än sommartid.

Tars skrev:

Jag beklagar din fars bortgång.

Jag kan erbjuda dig gratis parkering hos mig.
Kameraövervakning ingår samt larm på tomten.
Renoverar just nu så jag bor ej där.

Dubbel tack, men vet inte om dödsboförvaltaren accepterar privat person(?).

Borde vara löst till Mars kanske... så på gränsen då?

Stänger bilen ner sig själv om ingen kontaktar den på ett tag? Jag har som sagt inte kontroll över den själv just nu utan måste gå genom förvaltaren som naturligtvis inte har full koll på elbilar så jag kan inte göra några inställningar själv.

LarsL skrev:

Borde vara löst till Mars kanske... så på gränsen då?

Stänger bilen ner sig själv om ingen kontaktar den på ett tag? Jag har som sagt inte kontroll över den själv just nu utan måste gå genom förvaltaren som naturligtvis inte har full koll på elbilar så jag kan inte göra några inställningar själv.

Om den har bra laddning och har energisparläge aktiverat bör det inte vara några problem.

Ja, om förvaltaren vill så kan han få företagsuppgifter också.
Men känn ingen press. Vill bara va behjälplig.

LarsL skrev:

Borde vara löst till Mars kanske... så på gränsen då?

Stänger bilen ner sig själv om ingen kontaktar den på ett tag? Jag har som sagt inte kontroll över den själv just nu utan måste gå genom förvaltaren som naturligtvis inte har full koll på elbilar så jag kan inte göra några inställningar själv.

Just det, en sak till, den går tyvärr inte i något viloläge om du inte har aktiverat det så så kommer du få ett tomt batteri. Vet ej hur länge men gissningsvis i detta klimat 4-6 v innan det är kritiskt.

Jag försökte framför klart och tydligt att den måste vara ansluten till laddning hela tiden, vilket vore enklast för alla (kan jag tycka). 4-6 veckor är ju ruskigt kort tid, det har den ju stått redan nu typ, men de ska köra den för värdering imorgon så förhoppningsvis går det upp ett ljus då och att bilen sedan får laddning.

Tars skrev:

Om den har bra laddning och har energisparläge aktiverat bör det inte vara några problem.

Ja, om förvaltaren vill så kan han få företagsuppgifter också.
Men känn ingen press. Vill bara va behjälplig.

Väldigt tacksam! Jag hör definitivt av mig om den vägen öppnar sig.

Hej!
Anslut Appen så kan Du ha koll!
Jag kan ladda den regelbundet om Du vill ha hjälp (bor i Täby).
Finns det inte ett frysskydd som går in om det blir riktigt kallt och börjar dra ström (vid - 10-20 grader)?
Vår bil rullar jämt så jag har begränsat med erfarenhet av långtidsförvaring i kyla.
Hälsningar
Lars
070 381 56 00

From the owners manual:

"Temperature limits
Do not expose Model S to ambient temperatures above 140° F (60° C) or below -22° F (-30° C) for more than 24 hours at a time."

The car will do what it can to protect the battery. It will use shore power if the car is plugged in. Always better to have the car plugged in if it is available.

Berätta för förvaltaren att bilen kommer inte vara värd ett enda öre när batteriet är brickat pga utebliven underhållsladdning. Garantin gäller ju troligen inte då.

Jag får också passa på att beklaga din pappas bortgång.

Beklager din fars död
Du skulle kunna be förvaltaren ta kontakt med SC eller kontakta de själv och be de ta kontakt med förvaltaren
Tesla kanske ställer upp att lagra bilen