Tesla Club Sweden

Hej elektriska vänner!
Idag fick jag min TMX från servicen. De fixade bucklan på backluckan som upptäcktes vid leveransen, bytte landinställningar (bilen var inställd på Holland) och så fick jag vinterhjul.
Skönt att få tillbaka bilen efter har lånad en vit trasig TMS i 3 v. Otroligt att man bli så beroende av elektriska dörrar och komforten.
Fick då ett märkligt problem. När jag försökte ladda bilen på kommunens gratis stolpe, slog den rött, alltså säkringen gick i den liksom i tre andra i närheten. Samma sak med Wall connector hemma ;(. De har nog kopplad något fel antagligen. Åker till SC på måndag så får de fixa det. Håller er uppdaterad.
NS

Nu fick jag veta att ombordsladdaren är paj och det kan ta flera veckor att få den hem. Tråkigt att vara utan min X. Fick S som lånebil och familjen får inte plats i den för julresa. SC ärändå super villiga att lösa problemmet. Jag håller tummarna.

Neversummer skrev:

Nu fick jag veta att ombordsladdaren är paj och det kan ta flera veckor att få den hem. Tråkigt att vara utan min X. Fick S som lånebil och familjen får inte plats i den för julresa. SC ärändå super villiga att lösa problemmet. Jag håller tummarna.

Det är en ny bil? Det är ju lite jobbigt om det ska ta flera veckor för att få fram en ny ombordladdare. Det spelar ju mindre roll hur angelägna SC är att fixa det om de ändå inte kan göra det. Om ni har köpt en X för att ni behöver utrymmet, så borde väl Tesla se till att ni få låna en X?

Jag har väntat flera månader på ny ombordladdare till vår X. Det verkar helt klart vara svårt att få fram nya laddare.
Som tur är funkar enfas-laddning med UMC:n så man klarar sig skapligt. Hade dock hoppats få detta löst innan julledigheten...

Håller helt med. X köptes i somras som en familjebil och resa over julhelgen kräver just större familjebil.
Enligt SC har de bara en (1) TMX att låna och den är utlånat. Deras lösning är att jag hyr en 7-sitsig ICE och de står för kostnaden... I helvete heller.
De skulle återkomma nu på måndag och jag hoppas att de har fått hem laddaren.
Jag googlade och hittade inget om detta problem och trodde att jag var ensam om det. Tydligen inte och då undrar man varför har inte de flera laddenheter på lagret.

Säkert inget som Tesla gillar men om din julresa går i SuC-land så kan du ju köra med din egen bil oavsett ombordladdare eller inte... En 100 dessutom så du har ju bra med energi med dig.

Brukar åka ner till Småland, ca 45 mil. Ett stopp i Ödeshög är oundviklig. Menar du att det går att ladda på SuC trots trasig ombordsladdare?

Ombordladdaren gör om växelströmmen till likström. På SuC kör du likström direkt in i batteriet utan att gå via ombordladdaren.

SuC är likström och går förbi laddaren i bilen som därför inte behövs.

Jaha....nu fattar jag varför de kunde ladda bilen inför leveransen trots trasiga ombordsladdare.
Jag skulle inte våga köra bilen. Laddångesten skulle förstöra julhelgen.

Neversummer skrev:

Jaha....nu fattar jag varför de kunde ladda bilen inför leveransen trots trasiga ombordsladdare.
Jag skulle inte våga köra bilen. Laddångesten skulle förstöra julhelgen.

Nu är ju inte Småland den trevligaste platsen om man tänker SuC men det finns ju många CHAdeMO som också funkar. Så med en adapter i trunken ska du väl ändå klara jul utan ångest...

Ni som fått diagnosen trasig ombordladdare.
Vilka symtom fick ni?

Försöker ladda med UMS:en med röda trefas kontakten. Bilens laddporten blinkar rött.
Byter till enfas, blinkar rött. Alla tre säkringar ser hela ut men byter ändå.
Nu går det ladda men när jag lämnat bilen slutar det ladda.
När laddporten blinkar rött säger bilen ingen spänning men klumpen på sladden lyser grönt.

Provar senare med trefas kontakten. Nu får jag enfas laddning som verkar funka.
15 mil till närmsta DC laddare - 26 ute. Ingen mätutrustning och inga kända typ 2 uttag att prova i Saxnäs.

lator skrev:

Neversummer skrev:

Jaha....nu fattar jag varför de kunde ladda bilen inför leveransen trots trasiga ombordsladdare.
Jag skulle inte våga köra bilen. Laddångesten skulle förstöra julhelgen.

Nu är ju inte Småland den trevligaste platsen om man tänker SuC men det finns ju många CHAdeMO som också funkar. Så med en adapter i trunken ska du väl ändå klara jul utan ångest...

Ja exakt, kolla uppladdning.nu. Välj chademo i available plugs. Finns nått dussin i Småland åtminstone, förutom SC då.
Så har du chademo adapter bör det ju vara hur lugnt somhelst.

Monark1954 skrev:

Ni som fått diagnosen trasig ombordladdare.
Vilka symtom fick ni?

Försöker ladda med UMS:en med röda trefas kontakten. Bilens laddporten blinkar rött.
Byter till enfas, blinkar rött. Alla tre säkringar ser hela ut men byter ändå.
Nu går det ladda men när jag lämnat bilen slutar det ladda.
När laddporten blinkar rött säger bilen ingen spänning men klumpen på sladden lyser grönt.

Provar senare med trefas kontakten. Nu får jag enfas laddning som verkar funka.
15 mil till närmsta DC laddare - 26 ute. Ingen mätutrustning och inga kända typ 2 uttag att prova i Saxnäs.

Har du kollat i vilken spänning du får i bilen. Är det så kallt är det risk att nätet är hårt belastat och spänningen sjunker.

Edit:

Såg nu att bilen säger ingen spänning och klumpen lyster grönt. Det borde bero på låg spänning.

LJO skrev:

Monark1954 skrev:

Ni som fått diagnosen trasig ombordladdare.
Vilka symtom fick ni?

Försöker ladda med UMS:en med röda trefas kontakten. Bilens laddporten blinkar rött.
Byter till enfas, blinkar rött. Alla tre säkringar ser hela ut men byter ändå.
Nu går det ladda men när jag lämnat bilen slutar det ladda.
När laddporten blinkar rött säger bilen ingen spänning men klumpen på sladden lyser grönt.

Provar senare med trefas kontakten. Nu får jag enfas laddning som verkar funka.
15 mil till närmsta DC laddare - 26 ute. Ingen mätutrustning och inga kända typ 2 uttag att prova i Saxnäs.

Har du kollat i vilken spänning du får i bilen. Är det så kallt är det risk att nätet är hårt belastat och spänningen sjunker.

Edit:

Såg nu att bilen säger ingen spänning och klumpen lyster grönt. Det borde bero på låg spänning.

Laddar nu 16 A enfas med 230 V och röda trefas UMC kontakten.

Det vanliga är ju att laddaren pajar på den fas som används vid enfasladdning. När du kör på trefaskontakten så får du igång det på den eller de faser som funkar. I ditt fall verkar det ju vara två faser som är döda i laddaren... Går att kolla säkringarna i laddaren men blir nog inge bättre av det tyvärr.

Omstart av bilen, broms + trycka på bägge tummhjul tills stora skärmen återstartar löste problemet.

Då tillgängliga 4 kW gick åt att värma batteriet för att kunna laddas i - 30 grader fanns inget över till laddning.
Tog väntatiden på supporten och de föreslog omstart utan laddning ansluten.

Pust, ingen väntan på ombordladdare behövdes.
Tack för råden ändå.
Nått glapp eller att jag har strul med laddporten kan ha lätt bilen i detta läge.

Skönt att höra.
Jobbigt att vara utan sin skatt.

Tesla SC är grymma! Jag har fått bilen idag med ny ombordsladdare. Julresan är räddat. Jultomten finns på riktigt.
God Jul!