Tesla Club Sweden

Varför läser och hör man inget om denna bil? Jag anser att den är ett totalt misslyckande. Tycker alla likadant? E-tron och I-Pace verkar ju locka många kunder. Vad händer med Mercedes? Kursar de snart på grund av deras elbils-ointresse?

Jag fick exakt samma tanke som dig förra veckan och gick faktiskt in Mercedes.se och kollade. Står bara att man kan signa upp som intresserad. Inget konkret om när den kommer eller så. Lite som med BMW iX3. Känns som att Mercedes inte ligger särskilt långt före BMW där alls. Båda kommer med samma lösning också, en elektrifierad version av sin mellanklass-SUV. Tror BMW har en liten edge där för de har ändå erfarenhet av i3:an och har t ex förstått värdet av trefasladdning.

Orderböckerna kommer att öppna i Q1 2019 och leveranserna kommer att starta Q2 2019.

Men, den blir förstås inte billig. Kommer att konkurrera med i-Pace/S75D/e-Tron. Men det var ju väntat.

https://teknikensvarld.se/mercedes-eqc- ... s-elbilen/

Tyvärr är Mercedes EQC ett snäpp sämre än tex Tesla och Audi e-tron på nästan allt.
Ett mycket lågt pris(under 500.000kr) kan hjälpa lite.

Zalman3 skrev:

Tyvärr är Mercedes EQC ett snäpp sämre än tex Tesla och Audi e-tron på nästan allt.
Ett mycket lågt pris(under 500.000kr) kan hjälpa lite.

Å snart kommer tomten nedfarande genom skorstenen.....

Tror de fått problem att få fram den enligt utsatt plan. Försenad sa han som jag snackade med på Mercedes....

Zalman3 skrev:

Tyvärr är Mercedes EQC ett snäpp sämre än tex Tesla och Audi e-tron på nästan allt.
Ett mycket lågt pris(under 500.000kr) kan hjälpa lite.

Under 500'? Jag tror den kommer kosta från 800' och uppåt. Med utrustning osv så är det en "miljonbil" med stor sannolikhet.

Kan man få den utrustad och klar för under 750' så är det riktigt intressant i mina ögon.

Verdi skrev:

Zalman3 skrev:

Tyvärr är Mercedes EQC ett snäpp sämre än tex Tesla och Audi e-tron på nästan allt.
Ett mycket lågt pris(under 500.000kr) kan hjälpa lite.

Under 500'? Jag tror den kommer kosta från 800' och uppåt. Med utrustning osv så är det en "miljonbil" med stor sannolikhet.

Kan man få den utrustad och klar för under 750' så är det riktigt intressant i mina ögon.

Nämn EN sak som EQC är bättre på än Audi e-tron?

Zalman3 skrev:

Verdi skrev:

Zalman3 skrev:

Tyvärr är Mercedes EQC ett snäpp sämre än tex Tesla och Audi e-tron på nästan allt.
Ett mycket lågt pris(under 500.000kr) kan hjälpa lite.

Under 500'? Jag tror den kommer kosta från 800' och uppåt. Med utrustning osv så är det en "miljonbil" med stor sannolikhet.

Kan man få den utrustad och klar för under 750' så är det riktigt intressant i mina ögon.

Nämn EN sak som EQC är bättre på än Audi e-tron?

Man slipper stödja Vuskswagen.

Zalman3 skrev:

Verdi skrev:

Zalman3 skrev:

Tyvärr är Mercedes EQC ett snäpp sämre än tex Tesla och Audi e-tron på nästan allt.
Ett mycket lågt pris(under 500.000kr) kan hjälpa lite.

Under 500'? Jag tror den kommer kosta från 800' och uppåt. Med utrustning osv så är det en "miljonbil" med stor sannolikhet.

Kan man få den utrustad och klar för under 750' så är det riktigt intressant i mina ögon.

Nämn EN sak som EQC är bättre på än Audi e-tron?

Det är en Mercedes?

För en Mercedes måste vara bättre på att vara just en Mercedes än vad en Audi kan vara.

Enligt uppgift, så ska den vara 1 sekund snabbare 0-60 mph och det har jag ju lärt mig idag, att det är det absolut viktigaste egenskapen hos en elbil

Zalman3 skrev:

Verdi skrev:

Zalman3 skrev:

Tyvärr är Mercedes EQC ett snäpp sämre än tex Tesla och Audi e-tron på nästan allt.
Ett mycket lågt pris(under 500.000kr) kan hjälpa lite.

Under 500'? Jag tror den kommer kosta från 800' och uppåt. Med utrustning osv så är det en "miljonbil" med stor sannolikhet.

Kan man få den utrustad och klar för under 750' så är det riktigt intressant i mina ögon.

Nämn EN sak som EQC är bättre på än Audi e-tron?

1. Det är en Mercedes och ingen VAG-kärra.
2. Den skulle vara klart billigare om man kunde få den för 750' inkl utrustning.
3. Den är snabbare.

Visst, Audin är aningen bättre på i princip alla andra punkter. Samtidigt är den inte jättemycket bättre på nån punkt heller.

Som sagt, ett rejält lägre pris kan rädda EQC.

Mercedes EQC
Pris, £56,000
Batteri,78.0 kWh(användbart)
Räckvidd, 230 miles
Acceleration 0 - 62 mph 5.1 sec
Fastcharge Power, 110 kW DC
Charge Power, 7.4 kW AC
https://ev-database.uk/car/1135/Mercedes-EQC-400-4MATIC

Audi e-tron
Pris, £67,990
Batteri, 83.6 kWh(användbart)
Räckvidd, 230 mi
Acceleration 0 - 62 mph 5.7 sec
Fastcharge Power, 150 kW DC
Charge Power, 11-22 kW AC
https://ev-database.uk/car/1092/Audi-e-tron

Zalman3 skrev:

Som sagt, ett rejält lägre pris kan rädda EQC.

Mercedes EQC
Pris, £56,000
Batteri,78.0 kWh(användbart)
Räckvidd, 230 miles
Acceleration 0 - 62 mph 5.1 sec
Fastcharge Power, 110 kW DC
Charge Power, 7.4 kW AC
https://ev-database.uk/car/1135/Mercedes-EQC-400-4MATIC

Audi e-tron
Pris, £67,990
Batteri, 83.6 kWh(användbart)
Räckvidd, 230 mi
Acceleration 0 - 62 mph 5.7 sec
Fastcharge Power, 150 kW DC
Charge Power, 11-22 kW AC
https://ev-database.uk/car/1092/Audi-e-tron

Intressant. Ja, stämmer det att priset på Mercan är 82% av Audin så tycker jag att man kan överväga den. Det är ju i praktiken 200 tkr billigare i så fall.

Verdi skrev:

Zalman3 skrev:

Som sagt, ett rejält lägre pris kan rädda EQC.

Mercedes EQC
Pris, £56,000
Batteri,78.0 kWh(användbart)
Räckvidd, 230 miles
Acceleration 0 - 62 mph 5.1 sec
Fastcharge Power, 110 kW DC
Charge Power, 7.4 kW AC
https://ev-database.uk/car/1135/Mercedes-EQC-400-4MATIC

Audi e-tron
Pris, £67,990
Batteri, 83.6 kWh(användbart)
Räckvidd, 230 mi
Acceleration 0 - 62 mph 5.7 sec
Fastcharge Power, 150 kW DC
Charge Power, 11-22 kW AC
https://ev-database.uk/car/1092/Audi-e-tron

Intressant. Ja, stämmer det att priset på Mercan är 82% av Audin så tycker jag att man kan överväga den. Det är ju i praktiken 200 tkr billigare i så fall.

60.000 £ lär väl betyda typ 700.000 i Sverige, sen ska den utrustas, så 850.000 kr

Jeppe_E skrev:

Verdi skrev:

Zalman3 skrev:

Som sagt, ett rejält lägre pris kan rädda EQC.

Mercedes EQC
Pris, £56,000
Batteri,78.0 kWh(användbart)
Räckvidd, 230 miles
Acceleration 0 - 62 mph 5.1 sec
Fastcharge Power, 110 kW DC
Charge Power, 7.4 kW AC
https://ev-database.uk/car/1135/Mercedes-EQC-400-4MATIC

Audi e-tron
Pris, £67,990
Batteri, 83.6 kWh(användbart)
Räckvidd, 230 mi
Acceleration 0 - 62 mph 5.7 sec
Fastcharge Power, 150 kW DC
Charge Power, 11-22 kW AC
https://ev-database.uk/car/1092/Audi-e-tron

Intressant. Ja, stämmer det att priset på Mercan är 82% av Audin så tycker jag att man kan överväga den. Det är ju i praktiken 200 tkr billigare i så fall.

60.000 £ lär väl betyda typ 700.000 i Sverige, sen ska den utrustas, så 850.000 kr

Ja? 200 tusen billigare än Audin sa jag ju...

Jag har precis köpt en S 100D så jag är inte intresserad personligen. Vill gärna se hur det blir med Ionity i Sverige också innan det alls skulle kunna bli aktuellt med en icke-Tesla som förstabil.

Daimler skriver kontrakt på batteri celler för 20 miljarder euro leverans innan 2030
Innan 2022 ska de ha 130 personbils modeller av bev/phev typ
2025 ska 15-25% av fordons omsättningen vara rena bev (inkl tunga)

Edit korr värdet av fordonsomsättningen

taliz skrev:

Zalman3 skrev:

Nämn EN sak som EQC är bättre på än Audi e-tron?

Man slipper stödja Vuskswagen.

Det här räcker för mig. VW-koncernen är ett av de sista bolag jag vill stödja.

Generellt sett bland fossilbilar tycker jag att Mercedes har klart bäst förarmiljöer så hoppas verkligen de kommer igång med elbilar.

Mercedes har den klart bästa CCS luckan jag sett.

Normalt är annars en billig lösning där DC luckan hänger i ett plastsnöre.

Zalman3 skrev:

Mercedes har den klart bästa CCS luckan jag sett.

Normalt är annars en billig lösning där DC luckan hänger i ett plastsnöre.

CCS och 1fas på samma gång.

Verkar som Mercedes kör samma upplägg som Audi typ med bara ett betalningsställe för Inonity:
"
Med Mercedes me Charge får du tillgång till ett flertal offentliga laddningstationer som till exempel finns i städer eller vid köpcenter och vägkrogar. EQC-förare får dessutom åtkomst till High-Power-Charging-nätverket IONITY, som erbjuder snabbladdstationer längs alla viktiga trafikleder i Europa och gör att du slipper stressen under längre körningar. Vid laddningstationen sker autentiseringen via indikeringen på mediedisplayen, smartphone-appen eller RFID-kortet. Allt annat sköts helautomatiskt via Mercedes me Charge. En registrering och en faktura, för flera offentliga och samtliga IONITY-laddningstationer.
"

https://www.mercedes-benz.se/passengerc ... odule.html

MangeT skrev:

Verkar som Mercedes kör samma upplägg som Audi typ med bara ett betalningsställe för Inonity:
"
Med Mercedes me Charge får du tillgång till ett flertal offentliga laddningstationer som till exempel finns i städer eller vid köpcenter och vägkrogar. EQC-förare får dessutom åtkomst till High-Power-Charging-nätverket IONITY, som erbjuder snabbladdstationer längs alla viktiga trafikleder i Europa och gör att du slipper stressen under längre körningar. Vid laddningstationen sker autentiseringen via indikeringen på mediedisplayen, smartphone-appen eller RFID-kortet. Allt annat sköts helautomatiskt via Mercedes me Charge. En registrering och en faktura, för flera offentliga och samtliga IONITY-laddningstationer.
"

https://www.mercedes-benz.se/passengerc ... odule.html

Frågan är om det blir billigare eller dyrare

Men det är ju ett intressant ordval "Med Mercedes me Charge får du tillgång till ett flertal offentliga laddningstationer som till exempel finns i städer eller vid köpcenter och vägkrogar"

Å vad snällt, att man får tillgång till offentliga laddningsstationer Tack. Om man inte väljer Mercedes me Charge då?

Skulle tippa att priserna blir samma. Kanske är samma leverantör av lösningen bakom.

nu finns EQC att konfigurera i Sverige. Bra pris vs Etron och Ipace.
https://www.mercedes-benz.se/passengercars.html