Tesla Club Sweden

Funderar på att byta min Model S mot en M3.
Vem kontaktar man på Tesla för att få ett inbytespris? Har försökt att ringa men svårt att komma fram. Tar Tesla in alla begagnade Teslor eller finns risken att det tackar nej? Min S har 15000 mil på nacken och uttagen 2014. Saknar det mesta av extra utrustning...

Det här är bara min gissning men jag skulle tro att de tar emot den för ca 450 000 kr. Osäker på om de vill byta in för att köpa Model 3. Är det någon som sitter på det svaret här?

Du kontaktar Tesla "som vanligt" så ställer de frågan vidare. Som jag förstått det så är det en "helt annan avdelning" som köper in beggade Teslor.

Är ute i samma ärende. Har tagit kontakt med Tesla försäljning och jag skulle få ett 2 förslag om några dagar via e-post:
1) Inbyte av min S70D inom ca 14 dagar.
2) Inbyte av min bil i samband med hämtningen av Model 3.
Jag kan höra av mig när jag har fått förslagen från Tesla.

Jag var i kontakt med en av säljarna (Fredrik) i Malmö när jag bytte in min S för några veckor sedan.
Det var inga problem alls, fick riktigt bra inbytespris med ett kraftigt "övervärde" kontra hur mycket jag amorterat ner på leasingen.
Tesla löste in bilen, tog övervärdet och drog av det på den nya bilen vilket resulterade att jag fick betydligt lägre månadskostnad nu än på gamla bilen.
Det enda jag behövde göra själv var att ta några foton på min bil ur olika vinklar invändigt och utvändigt, resten fixade Tesla. Jag fick inbytesvärderingen direkt utan att behöva visa upp bilen, de fixade så att jag kunde behålla vinterdäcken till nästa bil.
När nya bilen var klar åkte jag in till ServiceCenter, gav min namnunderskrift, lämnade nycklarna till gamla bilen och körde hem med den nya. Hur smidigt som helst.

Nu ska det tilläggas att jag bytte från S till S. Kanske är de mindre intresserade av ett "nedbyte".


EDIT: Kanske lika bra att tillägga att med "nedbyte" syftar jag byte till en billigare bil. Vill ju inte trampa på tårna på någon framtida M3-ägare.

När jag var och kollade på M3 den 14:e november, tog de mina och min bils uppgifter för att återkomma med ett inbytes pris. Inte ett ord har jag hört. Ringde förra veckan och frågade samma sak - han som svarade suckade lite och sa, väldigt oengagerat, att han skulle be en kollega kolla på det. Känslan jag fick var snarare: Won't happen. Glöm det.

Har inte fått någon respons. Känns inte direkt som att de är intresserade av inbyte av Model S för köp av Model 3.

Sannolikt får man lite mer för bilen här i gruppen än vad Tesla ger i inbyte.
Även med en leasing kvar så kan en här i forumet ge mer än vad Tesla säger i övervärde.
Det har skett många gånger. Tips är att efter tesla sagt sitt så försöker man få 10-20.000 mer här.

Jag fick på tok för lågt inbytespris från Tesla.
Jag lämnar min bill till Shifrgear till försäljning.

JonasPersson skrev:

Det här är bara min gissning men jag skulle tro att de tar emot den för ca 450 000 kr. Osäker på om de vill byta in för att köpa Model 3. Är det någon som sitter på det svaret här?

Du kontaktar Tesla "som vanligt" så ställer de frågan vidare. Som jag förstått det så är det en "helt annan avdelning" som köper in beggade Teslor.

450k för en 4 år gammal bil, utan extra utrustning och med 15k på mätaren? Guldklimpar i frunken?

Snarare strax under 400k tror jag är mer rimligt att få från Tesla.

jag undrar bara varför man skulle lämna en S där när man kan få mer här i gruppen eller på blocket. jag vet att många gör så men jag har aldrig förstått varför Om du skulle tex erbjuden 400 el 450 som vissa säger så vet du ju att man skulle lätt få 500 på blocket. Varför vill man då ge bort låt säga 50 eller 100´? det sänker månadskostnaden på nästa bil med 3000 månaden om man nu får 100.000 extra som exempel. Smidigt? kanske enkelt att åka dit lämna nycklarna och bara ta sin nya bil, men inte för de pengarna?? för 5000 kanske men knappast att en sån sak är värd 100,000?

Har kompis som blev sönderslagen och misshandlad för att han vägrade lämna ifrån sig nyckeln under hot när han försökte sälja sin bil på blocket. Skulle mycket hellre anlita Shiftgear eller KVD eller vad som helst förutom att sälja privat om det inte rör sig om en riktigt billig bil a 10.000kr upp till kanske 50.000kr max.

pejvic skrev:

jag undrar bara varför man skulle lämna en S där när man kan få mer här i gruppen eller på blocket. jag vet att många gör så men jag har aldrig förstått varför Om du skulle tex erbjuden 400 el 450 som vissa säger så vet du ju att man skulle lätt få 500 på blocket. Varför vill man då ge bort låt säga 50 eller 100´? det sänker månadskostnaden på nästa bil med 3000 månaden om man nu får 100.000 extra som exempel. Smidigt? kanske enkelt att åka dit lämna nycklarna och bara ta sin nya bil, men inte för de pengarna?? för 5000 kanske men knappast att en sån sak är värd 100,000?

Lätt? Tillåt mig småle. Om det hade varit lätt att bli av med en Tesla för vad man egentligen vill ha, så hade det inte legat 60 bilar ute till försäljning, varav merparten har legat mer än 4 veckor (en del mycket mer)

Ett litet axplock..

Jo men självklart får man mer än vad Tesla ger i inbyte? Eller hur menade du nu. En sak är ju vad man vill ha, en annan sak är vad Tesla ger. man får någonstans i mitten. Visst att sälja privat är ju inte kul kanske men man kan sälja i forumet eller i teslagrupp.

Försök sälja en BMW eller MB på blocket och du fåt blodstörtning! Det skall provköras ”nära döden” o prutas. Det finns en inköpsrabatt som är väl motiverad av bilhandlare men visst den är ganska hög.

Jag är snål och säljer normalt privat men det är ett d-a jobb och undrar varje gång varför jag utsätter mig för detta!

Hur tesla är att sälja som beg vet jag ej men det stora beloppet torde göra det ganska komplicerat....

Nu var visserligen min bil från Januari 2016, men jag fick betydligt, BETYDLIGT mer i inbyte än vad de där bilarna ligger ute för i alla fall.

okej men betalar de bra så är det ju lugnt, kan ju tycka det är konstigt om de betalar mer än de själva kan sälja den för såklart. och visst. att sälja privat är inte kul. Och en -16 det kan man inte jämföra med en 14 tex.

Jag använde bilmäklare när jag sålde min 85D, både smidigt och bra mycket mer än Teslas inbytespris även efter mäklarens provision.

Är en helt annan sak att sälja en bil för 50000-250000 än en bil för 500000-1200000.

Har själv köpt och sålt massor av bilar genom åren. Även provat sälja mina 2 Teslor själv. Men slutade båda gångerna med att jag tog hjälp av Stefan på Shiftgear.

Är det dessutom en leasingbil (ej momssmittad) som vissa spekulanter vill leasa så blir det genast en dimension till att hantera. Där man i vissa fall inte kan lösa det utan hjälp. (Blir normalt ingen rätt lyfta 1/2 moms för det belopp som köparen ev betalar in direkt till ditt eget bolag om det blir aktuellt)

Hur mycket är skäligt för en S70D, 2015

7300mil, fullt utrustad (xtrautr. för 184 000:-)

I mycket bra skick. (Nypris 1 056 450:-)

Har man bilen på företaget är det ju nästan tvunget att sälja genom KVD eller liknade annars aktiveras ju konsumentköplagen om köparen är en privatperson.

Skulle för övrigt aldrig tänka mig att sälja en dyrare blipp Blocket...

Begagnade bilmarknaden har blivit mycket sämre de senaste åren, det är en riktig kloak av amatörbilhandlare som har tagit över mycket av den marknaden.

Amatörbilhandlarna utger sig för att vara privatpersoner, de ringer från Karlstad, Kalmar, Örebro och drar sig inte för att åka 20 mil för att få sparka på däcken och ge låga skambud.

Finns 10st mellan 619”-679”. Där flera av de varit till salu ett tag. De flesta av de har också liknande körsträcka.

Finns även 6st liknande 85 till salu inom samma prisspann.

Tror tyvärr få är beredd att betala så mycket för extrautrustningen på just en 70. Jag tänker att man väljer just en 70 för att ”komma ner i pris” totalt sett.

Sen kan man ju köpa en ny Model 3 LR för liknande pengar med en del extrautrustning (efter subvention).

Sen har det nog uppstått ett mystiskt ”bilbytarsug” hos många nuvarande Tesla S ägare som gör att det säkerligen dyker upp lite fler S till salu framöver. Där många har en låg restskuld, deras egen firma leasar den (dvs det är firman som ev ”förlorar” oskattade pengar) och ganska snabbt vill bli av med bilen när deras nya 3:a kommer.

Just 70 börjar ju vara lite ”gammal” nu med begränsad räckvidd. Garantin är snart slut och den måste helförsäkras.

Så frågan är vad du menar med ”skäligt”? Inbytespris, sälja till kollega, sätta ut pris på Blocket, hur bråttom vill du sälja osv


Så oavsett ska det säkerligen stå 5xxxxx på prislappen för att verkligen säljas. Är nog knappast lönt att försöka på tex 650” med tanke på övriga utbudet som dessutom legat till salu ett tag. Däremot 495” borde du kunna ge bort den för vilken dag som helst!

Så jag hade nog själv försökt med 575”-598” om det vore min. För att sen vara beredd på att ändå vid en ev hård prisförhandling behöva pruta neremot 550” i slutändan om det drar ut på tiden.

Har precis hjälpt min far sälja en Golf Plus på Blocket förra veckan. Vi satte ”rätt pris” på den direkt. Hade nog 12-15st ”sista priset kompisar” =buskhandlare och 1 seriös på mindre än 2 dagar som hörde av sig.

Samma sak med andra bilar jag letat och hjälpt bekanta att köpa de senaste 5 åren.

Där säljarna efteråt berättar att de blev sååååå glada då en vanlig person hör av sig, som skriver under med namn, har ett vanligt oskyddat telefonnummer, frågar saker om BILEN inte bara priset, inte ljuger om vem som ska ha den, kommer då de lovat, kan betala utan krångel, inte kommer med skambud, är trevlig till sättet, ringer på normala tider om man ringer, inte är för påstridig och vill komma på sekunden, inte begär att man ska ”hålla bilen”, pratar och skriver tydligt och begripligt, inte säger att ”jag tar den” och SEN ska tokpruta, krångla, vill ha hemlevererat, delbetala, betala med kontanter eller värdesaker, bilen ska skrivas på en kompis osv.

Har verkligen blivit en djungel

Leo skrev:

Har precis hjälpt min far sälja en Golf Plus på Blocket förra veckan. Vi satte ”rätt pris” på den direkt. Hade nog 12-15st ”sista priset kompisar” =buskhandlare och 1 seriös på mindre än 2 dagar som hörde av sig.

Samma sak med andra bilar jag letat och hjälpt bekanta att köpa de senaste 5 åren.

Där säljarna efteråt berättar att de blev sååååå glada då en vanlig person hör av sig, som skriver under med namn, har ett vanligt oskyddat telefonnummer, frågar saker om BILEN inte bara priset, inte ljuger om vem som ska ha den, kommer då de lovat, kan betala utan krångel, inte kommer med skambud, är trevlig till sättet, ringer på normala tider om man ringer, inte är för påstridig och vill komma på sekunden, inte begär att man ska ”hålla bilen”, pratar och skriver tydligt och begripligt, inte säger att ”jag tar den” och SEN ska tokpruta, krångla, vill ha hemlevererat, delbetala, betala med kontanter eller värdesaker, bilen ska skrivas på en kompis osv.

Har verkligen blivit en djungel

Jo, känner igen detta.
Finns en anledning till att jag antingen frågar någon här eller lämnar min bil till en vettig bilförmedlare.
Sannolikheten att hittar en seriös här på forumet är väldigt mycket högre än på blocket tex.

Toja skrev:

Jag fick på tok för lågt inbytespris från Tesla.
Jag lämnar min bill till Shifrgear till försäljning.

Lyssna med Firas på QR Motor istället. Han tog 10K för att sälja min X. Pratade med Shiftgear först men 60K tycker jag är ett skämt!

SolnaGnagarn skrev:

Toja skrev:

Jag fick på tok för lågt inbytespris från Tesla.
Jag lämnar min bill till Shifrgear till försäljning.

Lyssna med Firas på QR Motor istället. Han tog 10K för att sälja min X. Pratade med Shiftgear först men 60K tycker jag är ett skämt!

Redan lyckats sälja den?