Tesla Club Sweden

Alltså... Här snackas det om snabbladdare och kW hit och kW dit. har precis cyklat på trainern i garaget i 71 minuter med 182w i snitt. 510w i max. Fattar ni hur jobbigt det är att producera 0,21 kWh. På det kan man driva en Tesla i 1 km.. Jag kom ivf 3 mil och 668 höjdmeter. Så jag är alltså 30ggr så effektiv som en Tesla

200 Wh/km, så en kilometer tror jag. Så du är 30 gånger effektivare.

bjelkeman skrev:

200 Wh/km, så en kilometer tror jag. Så du är 30 gånger effektivare.

Ja.. just det ja

Men hur är det sett till livscykelanalysen?

Teslaspolen skrev:

Men hur är det sett till livscykelanalysen?

Jag lever nog lite längre, eftersom jag motionerar

915 mil har det blivit under 2018. Mer än en del kör per år Helt fossilfritt! Dock inte helt co2 neutralt. Det har ju gått åt en del energi

Jeppe_E skrev:

Teslaspolen skrev:

Men hur är det sett till livscykelanalysen?

Jag lever nog lite längre, eftersom jag motionerar

915 mil har det blivit under 2018. Mer än en del kör per år Helt fossilfritt! Dock inte helt co2 neutralt. Det har ju gått åt en del energi

915 mil är en imponerande siffra!!

Betänk också att du har transporterat någon enstaka procent av massan av bil+last. Energi per kilo transporterat är ungefär i samma härad om jag inte räknar fel.

Jeppe_E skrev:

Alltså... Här snackas det om snabbladdare och kW hit och kW dit. har precis cyklat på trainern i garaget i 71 minuter med 182w i snitt. 510w i max. Fattar ni hur jobbigt det är att producera 0,21 kWh. På det kan man driva en Tesla i 1 km.. Jag kom ivf 3 mil och 668 höjdmeter. Så jag är alltså 30ggr så effektiv som en Tesla

Skärmavbild 2018-12-17 kl. 20.46.21.png

Dum fråga. Men jag kopplar inte - är det ett spel eller tränings - grej man fysiskt cyklar efter??
På gymmet eller vad?

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

Alltså... Här snackas det om snabbladdare och kW hit och kW dit. har precis cyklat på trainern i garaget i 71 minuter med 182w i snitt. 510w i max. Fattar ni hur jobbigt det är att producera 0,21 kWh. På det kan man driva en Tesla i 1 km.. Jag kom ivf 3 mil och 668 höjdmeter. Så jag är alltså 30ggr så effektiv som en Tesla

Skärmavbild 2018-12-17 kl. 20.46.21.png

Dum fråga. Men jag kopplar inte - är det ett spel eller tränings - grej man fysiskt cyklar efter??
På gymmet eller vad?

Normalt sett cyklar jag utomhus, men nu är det vinter och lite mer svårcyklat. Så då sätter jag fast cykeln i en trainer i garaget och så cyklar jag virtuellt på olika banor. Går det uppför, så är det tyngre att trampa. 13% lutning leker man inte med
Trainern mäter hur mycket effekt som man producerar. Rent teoretiskt så skulle jag kunna koppla cykeln till ett batteri och ladda det

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

Alltså... Här snackas det om snabbladdare och kW hit och kW dit. har precis cyklat på trainern i garaget i 71 minuter med 182w i snitt. 510w i max. Fattar ni hur jobbigt det är att producera 0,21 kWh. På det kan man driva en Tesla i 1 km.. Jag kom ivf 3 mil och 668 höjdmeter. Så jag är alltså 30ggr så effektiv som en Tesla

Skärmavbild 2018-12-17 kl. 20.46.21.png

Dum fråga. Men jag kopplar inte - är det ett spel eller tränings - grej man fysiskt cyklar efter??
På gymmet eller vad?

Normalt sett cyklar jag utomhus, men nu är det vinter och lite mer svårcyklat. Så då sätter jag fast cykeln i en trainer i garaget och så cyklar jag virtuellt på olika banor. Går det uppför, så är det tyngre att trampa. 13% lutning leker man inte med
Trainern mäter hur mycket effekt som man producerar. Rent teoretiskt så skulle jag kunna koppla cykeln till ett batteri och ladda det

Coolt! Vi hade nästan identiska siffror nu, jag körde 65 minuter i Söndags kväll med ungefär samma värden (fast den cykel jag körde på då hade "bara" 500W som max motstånd hehe)

Det roliga är att du faktiskt inte alls är effektivare. En elbil har betydligt bättre verkningsgrad än en människa. Vi är ganska kassa i den punkten. Du är bara (något ) lättare än en elbil och därför går det åt mindre energi.

Bjelke skrev:

Coolt! Vi hade nästan identiska siffror nu, jag körde 65 minuter i Söndags kväll med ungefär samma värden (fast den cykel jag körde på då hade "bara" 500W som max motstånd hehe)

Min TacX Flux klarar 1500W. Jag tror den räcker till mig

mati skrev:

Det roliga är att du faktiskt inte alls är effektivare. En elbil har betydligt bättre verkningsgrad än en människa. Vi är ganska kassa i den punkten. Du är bara (något ) lättare än en elbil och därför går det åt mindre energi.

I know... men det är en ganska intressant jämförelse, hur mycket energi det faktiskt går åt och att vi aldrig reflekterar över det, utan bara pluggar in och laddar

Hur fan trampade du upp din träningscykel till 87,5 km/h?

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

Alltså... Här snackas det om snabbladdare och kW hit och kW dit. har precis cyklat på trainern i garaget i 71 minuter med 182w i snitt. 510w i max. Fattar ni hur jobbigt det är att producera 0,21 kWh. På det kan man driva en Tesla i 1 km.. Jag kom ivf 3 mil och 668 höjdmeter. Så jag är alltså 30ggr så effektiv som en Tesla

Skärmavbild 2018-12-17 kl. 20.46.21.png

Dum fråga. Men jag kopplar inte - är det ett spel eller tränings - grej man fysiskt cyklar efter??
På gymmet eller vad?

Normalt sett cyklar jag utomhus, men nu är det vinter och lite mer svårcyklat. Så då sätter jag fast cykeln i en trainer i garaget och så cyklar jag virtuellt på olika banor. Går det uppför, så är det tyngre att trampa. 13% lutning leker man inte med
Trainern mäter hur mycket effekt som man producerar. Rent teoretiskt så skulle jag kunna koppla cykeln till ett batteri och ladda det

Vad kul! Det där är ju en bra lösning på vintern, men då finns det iofs skidor. Riktiga, långa skidor.

danni skrev:

Hur fan trampade du upp din träningscykel till 87,5 km/h?

Nerförbacke

Men det är ingen orimlig hastighet. Det har jag gjort ner för hallandsåsen också. Man får hålla ordentligt i styret
Tyvärr är det ingen regen på cykeln

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Jeppe_E skrev:

Alltså... Här snackas det om snabbladdare och kW hit och kW dit. har precis cyklat på trainern i garaget i 71 minuter med 182w i snitt. 510w i max. Fattar ni hur jobbigt det är att producera 0,21 kWh. På det kan man driva en Tesla i 1 km.. Jag kom ivf 3 mil och 668 höjdmeter. Så jag är alltså 30ggr så effektiv som en Tesla

Skärmavbild 2018-12-17 kl. 20.46.21.png

Dum fråga. Men jag kopplar inte - är det ett spel eller tränings - grej man fysiskt cyklar efter??
På gymmet eller vad?

Normalt sett cyklar jag utomhus, men nu är det vinter och lite mer svårcyklat. Så då sätter jag fast cykeln i en trainer i garaget och så cyklar jag virtuellt på olika banor. Går det uppför, så är det tyngre att trampa. 13% lutning leker man inte med
Trainern mäter hur mycket effekt som man producerar. Rent teoretiskt så skulle jag kunna koppla cykeln till ett batteri och ladda det

Vad kul! Det där är ju en bra lösning på vintern, men då finns det iofs skidor. Riktiga, långa skidor.

Det går så trögt att ta sig fram på längdskidor i Skåne

Jag kör med sanslösa dubbdäck och grymmaste kläderna jag kan hitta och sen så är det bara att köra på ute ner till minus 20 åtminstone
Med rätt prylar så brukar jag blåsa på i typ 90km/h i några av backarna i Norge Mest handlar det om stabila hjul... Har inte vågat släppa på
över 100km/h någon gång, det känns liiiiite läskigt faktiskt
Vill minnas att cykeldatorn registrerade max 96km/h nån gång (idiot!).