Tesla Club Sweden

Enligt en artikel så har vi nu nått till den punkt då bilen (Model X) inte längre tillåter dig att bestämma över färden. En ägare i USA hävdar att bilen vägrade att ge honom möjlighet att kontrollera bilens framfart... Resultatet blev något mittemellan vad bil och förare ville, ett antal stolpar och skyltar mejades ner vid en avfart. Nu är det väl inte så många som tror på denna berättelse utan anser att det handlar om att försöka dölja sina egna misstag men kom ihåg vad som hände i filmen "I Robot"...

https://electrek.co/2019/02/11/tesla-cr ... QNv7DFYFYE

lator skrev:

Enligt en artikel så har vi nu nått till den punkt då bilen (Model X) inte längre tillåter dig att bestämma över färden. En ägare i USA hävdar att bilen vägrade att ge honom möjlighet att kontrollera bilens framfart... Resultatet blev något mittemellan vad bil och förare ville, ett antal stolpar och skyltar mejades ner vid en avfart. Nu är det väl inte så många som tror på denna berättelse utan anser att det handlar om att försöka dölja sina egna misstag men kom ihåg vad som hände i filmen "I Robot"...

https://electrek.co/2019/02/11/tesla-cr ... QNv7DFYFYE

Man kanske inte ska skratta men...

Tidigare har ju AP haft lite bekymmer med vägar som delar sig, men det är ju ganska tydligt att det är ett förarfel som ligger bakom. Det är ju bara för att på något sätt skylla ifrån sig. Tesla kommer troligen att granska loggen från bilen och komma fram till att föraren inte alls hade händerna på ratten.

Sen tycker jag du drar lite egna slutsatser. Artikeln beskriver ju inte alls att vi nått till den punkten?

Jeppe_E skrev:

lator skrev:

Enligt en artikel så har vi nu nått till den punkt då bilen (Model X) inte längre tillåter dig att bestämma över färden. En ägare i USA hävdar att bilen vägrade att ge honom möjlighet att kontrollera bilens framfart... Resultatet blev något mittemellan vad bil och förare ville, ett antal stolpar och skyltar mejades ner vid en avfart. Nu är det väl inte så många som tror på denna berättelse utan anser att det handlar om att försöka dölja sina egna misstag men kom ihåg vad som hände i filmen "I Robot"...

https://electrek.co/2019/02/11/tesla-cr ... QNv7DFYFYE

Man kanske inte ska skratta men...

Tidigare har ju AP haft lite bekymmer med vägar som delar sig, men det är ju ganska tydligt att det är ett förarfel som ligger bakom. Det är ju bara för att på något sätt skylla ifrån sig. Tesla kommer troligen att granska loggen från bilen och komma fram till att föraren inte alls hade händerna på ratten.

Sen tycker jag du drar lite egna slutsatser. Artikeln beskriver ju inte alls att vi nått till den punkten?

Borde jag ha satt dit en smiley tycker du...?

lator skrev:

Borde jag ha satt dit en smiley tycker du...?

Ironi är svårt och då tillhör jag ändå den ironiska generationen

Tja, om sensorn i ratten som detekterar att användaren rört ratten går sönder så skulle det kunna hända att man kan inte avbryta autopiloten och ta över manuellt. Då skulle man behöva slåss mot rattservon.

MEN samma sensorfel skulle göra att bilen inte detekterar att du rör vid ratten då och då och skulle stänga av autopiloten efter bara någon minut!

Så jag lutar också mot att detta är liknande bortförklaring som de som trycker på gasen isf bromsen brukar komma med.

TiborBlomhall skrev:

Tja, om sensorn i ratten som detekterar att användaren rört ratten går sönder så skulle det kunna hända att man kan inte avbryta autopiloten och ta över manuellt. Då skulle man behöva slåss mot rattservon.

MEN samma sensorfel skulle göra att bilen inte detekterar att du rör vid ratten då och då och skulle stänga av autopiloten efter bara någon minut!

Så jag lutar också mot att detta är liknande bortförklaring som de som trycker på gasen isf bromsen brukar komma med.

Även bromsen avaktiverar AP, så.... Då pratar vi om en systemkollaps

Min första reaktion om något var på väg att gå åt pipan hade ju varit att bromsa.

Det beror på hur trovärdig källan är. risken är att han blir karaktärsmördad, som you you blev när hans model3 enligt honom själv rammade en avgränsare. Att loggen inte registrerar säger givetvis ingenting utan bilen måste in för att gås igenom. ord kan stå mot ord om inte föraren har en egen bevisning, vilket den troligtvis inte har.(och det mänsliga minnet är kännt för att inte vara tillförlitligt)