Tesla Club Sweden

Blev nyss uppringd av tesla.
Jag hade bokad konfirmerad leverans tisdag 19/2 i Malmö.
Enligt dem kommer ingen bil att levereras förrän måndag 25/2 ”pga Trafikverket” förstod inte anledning.

25/2 Är ju klart bättre än 25 november

Edit. Nu såg rubriken bättre ut

Nu fick du ett antal personer att sätta fredagskaffet i halsen...

/fth

...och nu är ämnet uppdaterat

/fth

Sorry!
Tänkte att det skulle bli en positiv överraskning när man öppnade tråden...nejdå, typo!

Japp, Norge hann visst före. De har hittills idag levererat 26st M3. Om jag inte missat något är det de första kundleveranserna där.

Yes - hade också 19:e tidigare men fick besked att leveranserna börjar först den 25:e, (med hänvisning till att de ska få reg-skyltar från Transportstyrelsen).

MEL skrev:

Yes - hade också 19:e tidigare men fick besked att leveranserna börjar först den 25:e, (med hänvisning till att de ska få reg-skyltar från Transportstyrelsen).

Ska bli spännande att se om det bara blir de nya skyltarna, eller om vi kommer att se en mix av gamla nya. Jag tycker det hade varit coolt om det bara blivit nya modellen, för att visa att det är nytt och fräscht.

Min Model S har skylt med plats för skattemärke, det känns inte så nytt och fräscht

Dom böjadede leverans i DK för några dagar sedan

Jaha, då får vi tacka Transportstyrelsen för den då (förseningen alltså)

TeslaMartin skrev:

Jaha, då får vi tacka Transportstyrelsen för den då (förseningen alltså)

Eller så är det Tesla Sverige som inte varit ute i tillräckligt god tid.
Hände 2015 med leveransen av min Model S. Blev att åka hem utan bil.

Feddan skrev:

TeslaMartin skrev:

Jaha, då får vi tacka Transportstyrelsen för den då (förseningen alltså)

Eller så är det Tesla Sverige som inte varit ute i tillräckligt god tid.
Hände 2015 med leveransen av min Model S. Blev att åka hem utan bil.

Ha ha tänkte precis skriva samma! Juli 2015 och framflyttat en vecka pga Transportstyrelsen, men de hade inga köer när jag ringde dom. Sen framflyttat en halv dag till när vi väl var på plats.

stefan007 skrev:

Feddan skrev:

TeslaMartin skrev:

Jaha, då får vi tacka Transportstyrelsen för den då (förseningen alltså)

Eller så är det Tesla Sverige som inte varit ute i tillräckligt god tid.
Hände 2015 med leveransen av min Model S. Blev att åka hem utan bil.

Ha ha tänkte precis skriva samma! Juli 2015 och framflyttat en vecka pga Transportstyrelsen, men de hade inga köer när jag ringde dom. Sen framflyttat en halv dag till när vi väl var på plats.

Nu ska jag inte vara sån, men med tanke på hur Teslas kommunikation fungerar, så är det väldigt tydligt att det saknas tydliga processer och kompetens. Som logistiker hade det varit intressant att börja jobba på ett sådant företag för att förstå var det går fel någonstans.

Elon Musks tidsoptimism kanske sätter sin prägel på hela organisationen. Innan de har full koll på alla delar i logistiken hade det nog varit bättre med lite extra marginal i alla led så säkrar de en högre kundnöjdhet. Förmodligen enklare att ringa upp kunderna och säga att det går att hämta bilen lite tidigare än tvärtom (om det nu skulle bli så). Men det är klart, leveransera utanför USA ska ju gärna bli så många som möjligt för att hinna komma med i Q1-rapporten. När bolaget nu ska ut till väsentligt fler än de redan frälsta bör de styra upp även dessa bitar.

Jeppe_E skrev:

stefan007 skrev:

Feddan skrev:

TeslaMartin skrev:

Jaha, då får vi tacka Transportstyrelsen för den då (förseningen alltså)

Eller så är det Tesla Sverige som inte varit ute i tillräckligt god tid.
Hände 2015 med leveransen av min Model S. Blev att åka hem utan bil.

Ha ha tänkte precis skriva samma! Juli 2015 och framflyttat en vecka pga Transportstyrelsen, men de hade inga köer när jag ringde dom. Sen framflyttat en halv dag till när vi väl var på plats.

Nu ska jag inte vara sån, men med tanke på hur Teslas kommunikation fungerar, så är det väldigt tydligt att det saknas tydliga processer och kompetens. Som logistiker hade det varit intressant att börja jobba på ett sådant företag för att förstå var det går fel någonstans.

Kan bara hålla med, vet inte hur många gånger det har sagts och skrivits att deras kommunikation är
skrämmande dålig väldigt ofta, och helt klart är det lika även på dom områden vi inte ser direkt.
Ja dom skulle behöva förstärkning på det området.

Bjelke skrev:

Jeppe_E skrev:

stefan007 skrev:

Feddan skrev:

TeslaMartin skrev:

Jaha, då får vi tacka Transportstyrelsen för den då (förseningen alltså)

Eller så är det Tesla Sverige som inte varit ute i tillräckligt god tid.
Hände 2015 med leveransen av min Model S. Blev att åka hem utan bil.

Ha ha tänkte precis skriva samma! Juli 2015 och framflyttat en vecka pga Transportstyrelsen, men de hade inga köer när jag ringde dom. Sen framflyttat en halv dag till när vi väl var på plats.

Nu ska jag inte vara sån, men med tanke på hur Teslas kommunikation fungerar, så är det väldigt tydligt att det saknas tydliga processer och kompetens. Som logistiker hade det varit intressant att börja jobba på ett sådant företag för att förstå var det går fel någonstans.

Kan bara hålla med, vet inte hur många gånger det har sagts och skrivits att deras kommunikation är
skrämmande dålig väldigt ofta, och helt klart är det lika även på dom områden vi inte ser direkt.
Ja dom skulle behöva förstärkning på det området.

Ni har högst troligen rätt! Tänkte detsamma, men lättare att skylla på Transportstyrelsen, de är ju ändå i blåsväder till och från

OT så kommer det bli rejält mycket klagomål på Tesla nu när M3 börjar rulla ut till ”ickesekterister”. Vi hittills har nog varit mer än nådigt tåliga i jämförelse mot normal BMW-, Audi-, VW-ägare.

Kan bli en del artiklar i pressen - jubel och klang för alla antagonister om Tesla inte skärper upp sig 2-3 pinnhål.

Det har nog sålts en hel del Model 3 till icke-sekterister I USA senaste året.

...fast sant, de vet inte vad kvalitetsbilar är i det landet

Bortsett från snacket om karosspassning och dåliga lackjobb, har det varit några andra vanligt återkommande fel på M3? Tänkte om folk hänger i Amerikanska Teslaforum.

Geni87 skrev:

Bortsett från snacket om karosspassning och dåliga lackjobb, har det varit några andra vanligt återkommande fel på M3? Tänkte om folk hänger i Amerikanska Teslaforum.

Fälgarna är väldigt lätta att skrapa, min hyrbil hade 4st skrapade fälgar

Geni87 skrev:

Bortsett från snacket om karosspassning och dåliga lackjobb, har det varit några andra vanligt återkommande fel på M3? Tänkte om folk hänger i Amerikanska Teslaforum.

Bortsett stötfångarna som ramlade av när det regnade?

TiborBlomhall skrev:

Geni87 skrev:

Bortsett från snacket om karosspassning och dåliga lackjobb, har det varit några andra vanligt återkommande fel på M3? Tänkte om folk hänger i Amerikanska Teslaforum.

Bortsett stötfångarna som ramlade av när det regnade?

Haha just det, vad blev det av den grejen egentligen? Konstruktionsfel som nu har rättats till eller felmonterat i fabriken?

TiborBlomhall skrev:

Det har nog sålts en hel del Model 3 till icke-sekterister I USA senaste året.

...fast sant, de vet inte vad kvalitetsbilar är i det landet

Model 3 har ju som sagt USAs mest nöjda bilägare. Förmodar också att Tesla talade sanning i kvartalsrapporten när de skrev att endast 4% av inbytena var Model S.

USAs mest sålda bilar är ju japanska. För mig är det uppenbart att de håller bättre kvalitet än tyska och "svenska" som svenskar köper mest, så jag skulle inte säga att John Doe är van vid signifikant sämre kvalitet än Sven Svensson heller.

Legato skrev:

TiborBlomhall skrev:

Det har nog sålts en hel del Model 3 till icke-sekterister I USA senaste året.

...fast sant, de vet inte vad kvalitetsbilar är i det landet

Model 3 har ju som sagt USAs mest nöjda bilägare. Förmodar också att Tesla talade sanning i kvartalsrapporten när de skrev att endast 4% av inbytena var Model S.

USAs mest sålda bilar är ju japanska. För mig är det uppenbart att de håller bättre kvalitet än tyska och "svenska" som svenskar köper mest, så jag skulle inte säga att John Doe är van vid signifikant sämre kvalitet än Sven Svensson heller.

Sen är kvalitet ett väldigt luddigt begrepp när man pratar om bilars kvalitet, inte minst om man tittar på "kvalitetsundersökningar" i USA så som JD Powers exempelvis...