Tesla Club Sweden

Så här skriver CaCharge på sin hemsida:

Så klarar din fastighet elbilsboomen.

Elbilsboomen utmanar Sveriges elnät. Din fastighet kanske klarar tio eller tjugo laddplatser – men vad händer när femtio eller hundra bilister laddar bilen samtidigt? CaCharges AI-styrda elbilsladdning balanserar elbilsladdningen mot elförbrukningen i hela huset och fördelar elen mellan bilarna, så att elen är där den gör mest nytta i varje ögonblick. Din fastighet kan erbjuda många laddplatser och kapar kostnader med energismart laddning. 
Trycket ökar på det svenska elnätet. Idag finns drygt 70 000 laddbara bilar i Sverige. Nya prognoser pekar på att det kommer att rulla 1 miljoner laddbara bilar på svenska vägar 2025. Men klarar Sveriges elproduktion den ökade efterfrågan en kall och mörk januaridag? 

Kraftigt minskat effektbehov med smart styrning 
Beräkningar vid det finska forskningsinstitutet VTT visar att fem miljoner elbilar i Norden innebär ett ökat effektbehov med 6 procent (3,8 GW) om alla laddar bilarna ungefär samtidigt. Med smart styrning, som fördelar elen mellan bilarna, blir ökningen bara 1 GW.

 
https://cacharge.com/elbilsboom/

Var det menat som reklam för Caharge eller som information?

jeppe_sthlm skrev:

Var det menat som reklam för Caharge eller som information?

Menat som ett svar på hur man med smart styrning kan klara elbilsladdningen.

Får hela tiden påståenden att med elbilar måste vi bygga ut kärnkraften.

Och att jätteelbrist uppstår.

Helt fel.

Vi har elöverskott i Sverige. Även om alla 5 miljoner bilar i morgon skulle vara elbilar, så skulle Sverige som land ha ett elöverskott.

Problemet är att det krävs lite smart styrning, då räcker elen till.
Vilket inte är ett jätteproblem.


Ny kärnkraft är helt enkelt för dyrt.
Det blir 177 miljarder billigare med sol och vind istället för kärnkraft enligt professor Lennart Söder KTH.

"Ny kärnkraft är vare sig ekonomiskt eller nödvändigt”
"Om man summerar detta så blir svaret istället att Swecos skattning för det förnybara elsystemet blir lägre (177 miljarder lägre) än att satsa på kärnkraft."
https://www.nyteknik.se/opinion/ny-karn ... gt-6949446

Zalman3 skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Var det menat som reklam för Caharge eller som information?

Menat som ett svar på hur man med smart styrning kan klara elbilsladdningen.

Får hela tiden påståenden att med elbilar måste vi bygga ut kärnkraften.

Och att jätteelbrist uppstår.

Helt fel.

Vi har elöverskott i Sverige. Även om alla 5 miljoner bilar i morgon skulle vara elbilar, så skulle Sverige som land ha ett elöverskott.

Problemet är att det krävs lite smart styrning, då räcker elen till.
Vilket inte är ett jätteproblem.


Ny kärnkraft är helt enkelt för dyrt.
Det blir 177 miljarder billigare med sol och vind istället för kärnkraft enligt professor Lennart Söder KTH.

"Ny kärnkraft är vare sig ekonomiskt eller nödvändigt”
"Om man summerar detta så blir svaret istället att Swecos skattning för det förnybara elsystemet blir lägre (177 miljarder lägre) än att satsa på kärnkraft."
https://www.nyteknik.se/opinion/ny-karn ... gt-6949446

Över året ja. Men den kalla och mörka dagen i januari kommer det inte räcka utan import. Det sker redan idag.

Ny kärnkraft behövs för att ersätta den som stängs ner. Varför inte också se till att ersätta kolkraft med ny kärnkraft nu på en gång?
Dessutom använda upp kärnavfallet och korta dess tid för slutförvaring.

MangeT skrev:

Ny kärnkraft behövs för att ersätta den som stängs ner. Varför inte också se till att ersätta kolkraft med ny kärnkraft nu på en gång?
Dessutom använda upp kärnavfallet och korta dess tid för slutförvaring.

Kolkraften fasas nu snabbt ut i tex Tyskland.
"Förslag: Tyskland ska stänga all kolkraft 2038"
"Förra året låg andelen förnyelsebar energi på över 40 procent i Tyskland, och slog för första gången kolet.
Att kommissionen skulle sätta 2038 som slutmål var väntat, men enligt rapporten kan utfasningen ske redan till 2035."
https://www.di.se/hallbart-naringsliv/f ... raft-2038/

Kärnkraften är helt enkelt för dyr. Kostnad för ny kärnkraft uppskattas till 60-80 öre per kWh.
Vind kostar enligt Söder runt 50 öre per kWh men sjunker snabbt.
Danmark har ca 46% vindkraft, Tyskland ca 8% solel, varför kan inte Sverige närma sig deras nivåer på förnybart?
Det finns i Norden ca 220TWh vattenmagasin, bara att ha avtal med Norge som har massor med vattenkraft om det mot förmodan inte skulle blåsa någonstans i Sverige under någon dag på året.
Dessutom passar våra vattenkraftverk alldeles utmärkt till att byggas om till pumpkraftverk. Så deras huvudsakliga uppgift är att lagra sol och vindkraft.
Alla våra biobränsle fjärrvärmeanläggningar kan också ha elproduktion.
Passar utmärkt i kombination med värmeproduktion. Dessa kan lagra biobränslet enkelt till vintern, och när det är som kallast, då producerar de som mest el från dessa verk.
Finns exempel på att man kan komma ner i 22öre per kWh för solel i soliga länder.
"Tariff for large-scale PV hits new low at $0.024/kWh"
https://www.pv-magazine.com/2018/11/05/ ... 0-024-kwh/

Sveriges elproduktion år 2017,Totalt 160 TWh, export: 18 TWh
Identifierade vindkrafts-projekt:
•45000 MW (≈ 100 TWh/year)

Installerad effekt idag:
•Vattenkraft: 16000 MW (≈ 65 TWh)
•Kärnkraft: 9000 MW (≈ 65 TWh)
•totalt 25000 MW

Om alla persontransporter ändras till elbilar behövs 12 TWh



Lennart Söders föreläsning den 28/2.
Klimat: Utmaningar och möjligheter
https://wsi.li/Fp5bnbS9bFYOmv/1394692

Energiomställning i Sverige: Utmaningar och möjligheter vid 100% förnybar elproduktion
https://wsi.li/A8zRH6jcaN7DHV/1394692

Inspelad föreläsning. Själva föreläsningen börjar vid 11min 20s in i ljudfilen.
https://wsi.li/CqRAh6pju1cXM1/

Oops, here we go again med kärnkraften...
(Ja, jag har självfallet en åsikt själv, men i det här ämnet har jag lärt mig att man ska hålla den för sig själv.)

En miljon elbilar kan laddas i svenska hem – utan att elinstallationerna behöver anpassas. Så här går det till.

Om hushållen sprider ut sin elkonsumtion över dygnet så klarar dagens elnät att ladda en miljon elbilar. Den slutsatsen drar forskare i Linköping.

− Utan styrning skulle de flesta säkert stoppa in sladden i väggen när de kom hem från jobbet. Men om hushållen istället flyttar elbilsladdningen till natten och så finns det utrymme för att ladda en miljon elbilar, säger Christofer Sundström, forskare vid Avdelningen för fordonssystem på Linköpings universitet.

Han påpekar att beräkningen utgår från elsystemet som en helhet. Det kan finnas lokala flaskhalsar där det regionala elnätet inte klarar belastningen. Men så här ser kalkylen ut på nationell nivå:

I dag infaller dygnets högsta effekttopp vid sextiden på kvällen. Mitt i natten är det totala effektuttaget ungefär 3 GW lägre, vilket ger ett ”effektgap” på 3 GW som skulle kunna utnyttjas.När en elbil laddar med en 16 A normalladdare så blir effektuttaget drygt 3 kW per fordon. Därmed skulle de 3 gigawatten räcka till en miljon elbilar i runda slängar.
https://www.elinstallatoren.se/innehall ... JrutzFMQjw

Siffrorna gäller då om alla laddar med 16A enfas, om jag tolkar det rätt.

Om alla laddade med 10A trefas så skulle det räcka till ca 350k bilar då?

Skillnaden dag/max/natt timme är snarare 4GW under varma årstiden och 5GW under kalla, den lägsta konsumtionen håller i sig i cirka 5 timmar, dvs 20 miljoner kwh, 10 miljoner mil/natt