Tesla Club Sweden

Hej,

Provade i sthlm idag. Gick inte. Någon som fått det att funka?

Oskobe skrev:

Hej,

Provade i sthlm idag. Gick inte. Någon som fått det att funka?

Testat Roslagstull, funkade bra.

Oskobe skrev:

Hej,

Provade i sthlm idag. Gick inte. Någon som fått det att funka?

Provat i Linköping. Endast clever funkade, ej charge and drive, in charge eller E-On

Det är nog fabrikat på laddaren snarare än namn på laddnätverket som styr om det fungerar eller inte. Verkar som att Model 3 har vissa problem med handshaken som gör att det inte fungerar på alla CCS-laddare ännu.

Kan hoppas att vissa av de kompatibilitetsproblemen som finns med olika CCS-laddare kanske är lösta i senaste firmware, 2019.8.3 som kom igår? Någon som testat efter uppdatering?

Nu funkade det på en ABB laddare. Incharge.
Vilken bil!

Ursäkta en korkad fråga....
Men varför ladda externt för 5.-/kW
när SuC kostar under 2.- och är dubbelt så snabb?

Walker skrev:

Ursäkta en korkad fråga....
Men varför ladda externt för 5.-/kW
när SuC kostar under 2.- och är dubbelt så snabb?

Närmare?
Inte alltid gratis varken tids eller prismässigt att köra till SUC.

Ibland är det enda alternativet längs en rutt och ibland sparar det mycket tid om man exempelvis saknar alternativ destinationsladdning vid slutmålet. Jag har använt min Chademo-adapter till X:en cirka 10-15 gånger. Väldigt bra med fler alternativ, men SuC är såklart alltid att föredra.

Walker skrev:

Ursäkta en korkad fråga....
Men varför ladda externt för 5.-/kW
när SuC kostar under 2.- och är dubbelt så snabb?

Knappast värt att ta en omväg på flera mil för ett par hundralappar.
Använt min Chademo ganska mycket. Det blir inte många kronor dyrare per år och då har jag ändå fri SuC. Kommer att utnyttja tredjepartsladdare ännu mer om det kommer en CCS adapter till MS också (med högre effekt typ ionic).
Dessutom är SuC inte sällan befolkad med andra Teslor så att man inte får full effekt. Men självklart tar man SuC om det är mest praktiskt.

Walker skrev:

Ursäkta en korkad fråga....
Men varför ladda externt för 5.-/kW
när SuC kostar under 2.- och är dubbelt så snabb?

Jag lade ut en önskan om att få låna en evse till S eller X. Då jag såg svar för sent så fick jag sitta 23-0030 utanför en stängd Cirkle K. Men nöden har ingen lag. Nu ikväll så skall bilen i fråga rulla tillbaka till Malaga.

Laddar CCS på Bee-laddaren i Jönköping. Fungerar finfint, får ca 47 kW.

Varför ladda på annat än suc:
Jobbar på söder och det blev en massa mil idag p g a oförutsedda händelser. Fick bilen igår och har bara 8 amp 10 km/h hemma via schuko. Är det inte möjligt att ladda 10 A? Dessutom hade bilen bara 250 km när jag fick den. Ingen tid att åka 20 km enkel väg i stockholmstrafik för suc.
Dessutom kul att prova nya saker som t ex laddare. Kostade ca 4 kr milen. Inte så farligt...

Laddar man mer än 40kWh per månad från Bee kan jag tipsa om abonnemang för 99kr. Då laddar man istället för 2.50kr/kWh.

Laddar man mer än ca 120kWh/mån från Bee kan man istället med fördel betala 399kr/mån och då ladda så mkt man vill. Alltså 399kr är fast pris.

Jag har 99kr-abb.

joel80 skrev:

Laddar man mer än 40kWh per månad från Bee kan jag tipsa om abonnemang för 99kr. Då laddar man istället för 2.50kr/kWh.

Laddar man mer än ca 120kWh/mån från Bee kan man istället med fördel betala 399kr/mån och då ladda så mkt man vill. Alltså 399kr är fast pris.

Jag har 99kr-abb.

Eller kan man välja att Audis kort för 49:- eller 199:- per månad och ladda för 8,10 kr per kWh från samma stolpe... Tror inte det är särskilt många som kommer välja det alternativet dock...

Svenssons skrev:

joel80 skrev:

Laddar man mer än 40kWh per månad från Bee kan jag tipsa om abonnemang för 99kr. Då laddar man istället för 2.50kr/kWh.

Laddar man mer än ca 120kWh/mån från Bee kan man istället med fördel betala 399kr/mån och då ladda så mkt man vill. Alltså 399kr är fast pris.

Jag har 99kr-abb.

Eller kan man välja att Audis kort för 49:- eller 199:- per månad och ladda för 8,10 kr per kWh från samma stolpe... Tror inte det är särskilt många som kommer välja det alternativet dock...

Blir finare elektroner som sköter om batteriet bättre om du använder ett AUDI-kort förstår du väl!