Tesla Club Sweden

"Vi ser tydligt att efterfrågan på miljöbilar ökar bland tjänstebilsförarna i Sverige. Under 2018 var nära var femte beställning som kom in till oss en beställning av plug-in hybrider eller elbilar. Under starten på 2019 har den siffran ökat till nära 40 procent. När vi jämför försäljningen mellan de 33 marknader som vi är verksamma på ligger Sverige i topp när det kommer till miljöbilar, säger Malin Malm, försäljningschef på LeasePlan."

https://www.tjanstebilsfakta.se/elbilar ... bilsforare

Detta måste ju rimligen betyda att efterfrågan på fossilbilar minskar i samma utsträckning.

2019 kan nog bli året då Osborne-effekten dödar delar av fossilindustrin.

/fth

P.S. dom flesta som jag pratar med har antingen redan bestämt sig för att köpa elbil, eller så tänker dom behålla sin fossilbil något/några år till för att sen köpa en elbil.

Jag hör i princip ingen tala om att köpa en ny fossilbil, det enda exemplet är där företagets policy förbjöd hen både att förlänga nuvarande leasing och att köpa elbil.

"Byt jobb" var mitt råd

/fth

fth skrev:

Detta måste ju rimligen betyda att efterfrågan på fossilbilar minskar i samma utsträckning.

2019 kan nog bli året då Osborne-effekten dödar delar av fossilindustrin.

/fth

Ja, eller kanske t o m Nokias ”Elop” effekt!

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Osborne_effect

Istället får vi en ”Elon” effekt, typ tvärtom ”Elop”

Hoppas att tex VW chef gör en Ratner om ice-bilar så det blir tvärstopp

Allt fler företag går över till laddbara bilar.

"För att ta ytterligare steg i riktningen mot ett fossilfritt företag byter Anticimex AB ut alla fossildrivna tjänstebilar i sin tjänstebilspark mot laddbara bilar. Det går inte längre att beställa fordon som bara drivs med fossilt bränsle utan man kan endast välja laddbara bilar."
http://elbilsnytt.se/ett-viktigt-steg-m ... bilflotta/

Zalman3 skrev:

Allt fler företag går över till laddbara bilar.

Det här kan ju vara förödande för Volvo i Sverige om det sprider sig, tjänstebilsförsäljningen är väl ryggraden i deras affär, och dom har ju stora problem att leverera ens laddhybrider, för att inte tala om riktiga elbilar...

/fth

fth skrev:

Zalman3 skrev:

Allt fler företag går över till laddbara bilar.

Det här kan ju vara förödande för Volvo i Sverige om det sprider sig, tjänstebilsförsäljningen är väl ryggraden i deras affär, och dom har ju stora problem att leverera ens laddhybrider, för att inte tala om riktiga elbilar...

/fth

Volvo och VW är stora i Sverige på tjänstebilssidan.

Osborne effekten är verkligen livsfarlig för VW och Volvo mfl. De måste kunna leverera elbilar snart som de sagt, (om andra kan), annars så kan de försvinna (vem skulle sörja?) spännande med marknadsekonomi. Hyundai och Kia verkar sugna på att ta över, Koreanerna är bra på digital teknik.

De senaste siffrorna från Bil Sweden tyder ju på att Osborne-effekten redan börjat, 14% minskning av totala bilförsäjlningen hittils i år, samtidigt som laddbara bilar ökar med 44%

https://www.nyteknik.se/fordon/farre-ny ... ra-6957130

/fth

fth skrev:

Zalman3 skrev:

Allt fler företag går över till laddbara bilar.

Det här kan ju vara förödande för Volvo i Sverige om det sprider sig, tjänstebilsförsäljningen är väl ryggraden i deras affär, och dom har ju stora problem att leverera ens laddhybrider, för att inte tala om riktiga elbilar...

/fth

Tittar man på april månad så har Volvo inget att oroa sig för
Volvo sålde 5768 st bilar i april
Klimatbonusbilarnas 10-i-topp april 2019

1. Tesla Model 3, elbil, 446 st.
2. Kia Niro, laddhybrid, 302 st.
3. Kia Optima, laddhybrid, 289 st.
4. Mitsubishi Outlander, laddhybrid, 245 st.
5. Volvo XC60, laddhybrid, 215 st.
6. Volvo S/V60, laddhybrid, 213 st.
7. Renault Zoe, elbil, 204 st.
8. Kia e-Niro, elbil, 174 st.
9. Nissan Leaf, elbil, 113 st.
10. BMW i3, elbil, 110 st.
Sammanlagt blir det 2311 laddbara bilar och där ingår 428 Volvo bilar.
Det är en sak vad vi på forumet vill att det ska bli, men något helt annat vad det är i verkligheten.
Jag har skrivit det innan och upprepar det igen. Bara Tesla vill och kan leverera elbilar idag. Alla andra säljer elbilar bara för att de måste.

"Tittar man på april månad så har Volvo inget att oroa sig för"

Volvo har mycket att oroa sig för, eftersom deras försäljning faller som en sten.
1 januari 2020 kommer många av Volvos modeller kosta 1000 till 1500kr i MÅNADEN i bilskatt! Självklart faller dessa dramatisk i försäljning.

De riskerar dessutom miljardböter eftersom de kanske inte klarar 95g CO2 per km gränsen.

När WLTP slår igenom fullt ut 1 januari 2020 klarar inte modellerna XC90, V90 och XC60 60g CO2 per km gränsen, vilket skapar problem.

"Hittills i år har nyregistreringarna minskat med drygt 14 procent, och Volvos tapp är dubbelt så stort. Minus 28 procent."
https://www.tjanstebilsfakta.se/volvo-s ... smarknaden

Zalman3 skrev:

"Tittar man på april månad så har Volvo inget att oroa sig för"

Volvo har mycket att oroa sig för, eftersom deras försäljning faller som en sten.
1 januari 2020 kommer många av Volvos modeller kosta 1000 till 1500kr i MÅNADEN i bilskatt! Självklart faller dessa dramatisk i försäljning.

De riskerar dessutom miljardböter eftersom de kanske inte klarar 95g CO2 per km gränsen.

När WLTP slår igenom fullt ut 1 januari 2020 klarar inte modellerna XC90, V90 och XC60 60g CO2 per km gränsen, vilket skapar problem.

"Hittills i år har nyregistreringarna minskat med drygt 14 procent, och Volvos tapp är dubbelt så stort. Minus 28 procent."
https://www.tjanstebilsfakta.se/volvo-s ... smarknaden

Och du tror att det beror på att man säljer så många elbilar?

Kia Niro PHEV är ju otroligt billig om man kan ta den på firman. 35K miljöbonus, ca 1500 förmånsvärde, 360 skatt.

Enligt teslakalkylen, utan bränslekostnad / försäkring / service så ligger den omräknade privata kostnaden på 1600.
Funderar på att ta en som andrabil, att den har drag är ju inte heller så dumt.

nek0 skrev:

Och du tror att det beror på att man säljer så många elbilar?

Jag tror att det till stor del beror just på att Volvo inte säljer elbilar, och har stora problem att leverera laddbara bilar öht.

Jag upplever att det hos väldigt många idag upplevs som skämmigt att köpa en ren fossilbil. Därför tittar man först och främst på elbilar och laddhybrider, och finns det inget vettigt alternativ som kan levereras inom rimlig tid så försöker man förlänga sin nuvarande leasing och hoppas på att situationen ser bättre ut om ett år.

/fth

Kanske fel tråd.

Har ni hela listan på alla antal sålda bilar i Sverige (april). Det fanns en sån lista för mars i någon tråd som jag inte hittar (model 3 var tvåa i den listan).

Bonden Roger skrev:

Kanske fel tråd.

Har ni hela listan på alla antal sålda bilar i Sverige (april). Det fanns en sån lista för mars i någon tråd som jag inte hittar (model 3 var tvåa i den listan).

Kolla på vibilagare.se tror att M3 var etta mrd ca 440 st sålda