Tesla Club Sweden

The new generation of the Opel Corsa will celebrate its world premiere on 4 June and can be ordered as a fully electric version from then on. In an interview, Opel CEO Michael Lohscheller promised an “attractive price” for the E-Corsa but did not specify any details.
https://www.electrive.com/2019/05/10/op ... y-to-roll/

Opel e-corsa, Peugeot 208 och DS 3 Crossback E-Tense byggs på e-CMP-plattformen.

En tidigare presentation av PSA-koncernens elektrifieringsstrategi får oss att minnas att DS 3 Crossback E-Tense byggs på e-CMP-plattformen som är den elektriska varianten av koncernens nya småbilsplattform CMP. e-CMP kommer även att nyttjas av bland annat elversionerna av nya Opel Corsa och nya Peugeot 208.
Enligt den tidigare presentationen handlar det om ett 50 kWh-batteri som räcker till 35 mils körning enligt WLTP-körcykeln (47 mil enligt NEDC).

Woot? Orderböckerna öppnar redan 4 juni? Låter ju bra. Jag hade knappt ens hört talas om denna modell, och så går den helt plötsligt att beställa om några veckor. Hoppas priset och leveranstiden blir bra, och att de har planerat produktionen därefter.

Surfaren skrev:

Woot? Orderböckerna öppnar redan 4 juni? Låter ju bra. Jag hade knappt ens hört talas om denna modell, och så går den helt plötsligt att beställa om några veckor. Hoppas priset och leveranstiden blir bra, och att de har planerat produktionen därefter.

Enligt vissa forum ska Opeln bli billigast av dessa 3 bilar.

Zalman3 skrev:

Enligt vissa forum ska Opeln bli billigast av dessa 3 bilar.

Frågan är vad det innebär. Peugeot 208 har ett utgångspris som är 60-70k SEK under Golf på fossilsidan. ID.3 blir större invändigt än Golf, modernare interiör. Ska de konkurrera långsiktigt bör de ligga en bra bit under ID.3's €30000 i grundpris.

Laban skrev:

Zalman3 skrev:

Enligt vissa forum ska Opeln bli billigast av dessa 3 bilar.

Frågan är vad det innebär. Peugeot 208 har ett utgångspris som är 60-70k SEK under Golf på fossilsidan. ID.3 blir större invändigt än Golf, modernare interiör. Ska de konkurrera långsiktigt bör de ligga en bra bit under ID.3's €30000 i grundpris.

VW ID 48kWh
€30,000
https://ev-database.org/car/1127/Volksw ... dard-Range

Opel e-Corsa 50kWh
€32,500
https://ev-database.org/car/1192/Opel-e-Corsa

Gissar också att Opeln måste vara billigare än ID för att kunna konkurrera.

Den här typen av bilar borde komma med batteristorlekar på ~30 kWh och tillhörande pris. Dvs rejält under ex Renault Zoe. 332 000 :- för Zoe med 41 kWh är väldigt mycket pengar sett till vad man får.

Laban skrev:

Den här typen av bilar borde komma med batteristorlekar på ~30 kWh och tillhörande pris. Dvs rejält under ex Renault Zoe. 332 000 :- för Zoe med 41 kWh är väldigt mycket pengar sett till vad man får.

Men det är ingen som betalar 332.000kr för en Zoe.
I prislistan kostar den 305.990 kr nu.
https://www.cdn.renault.com/content/dam ... slista.pdf

Zoe (elbil) 8% rabatt, 7 500 kr i bonus
https://www.lrf.se/medlemsformaner/raba ... r/renault/

Netto 213.928kr efter rabatt och stöd.

Detta pris kör dom till i höst då Zoe 2 kommer.

Mera bilder på Opel e-Corsa.
Hyfsat snygg.

"Bilen på bilderna är elbilen Corsa-e, som sannolikt delar det mesta med Peugeot e-208. Det innebär i så fall en elmotor på 100 kW (136 hk) och ett batteripaket på 50 kWh. Räckvidden lär hamna runt 350 kilometer, enligt WLTP-cykeln"
https://www.mestmotor.se/automotorsport ... koncernen/

Sales are set to begin before the end of 2019, and while prices haven’t been confirmed, Vauxhall has suggested a figure of around £23,000, taking into account the Government’s £3,500 plug-in car grant.

Ett listpris på 26.500pund blir ca 320.000kr.
Efter 60.000kr i stöd landar man på 260.000kr.
Har man 10% företagsrabatt på det så är man nere på
234.000kr netto.

Enligt Opels pressmeddelande verkar den inte heta Opel e-Corsa utan ”Opel Corsa-e”.
Dvs, lätt att blanda ihop med ”Opel Corsa E” som är generationsbeteckningen på nuvarande (2014-) Corsa fossilbilar.
Då blir Corsa-e generation Corsa F och vanliga Corsa 1.4 generation Corsa E.

Lite klent varumärkesbyggande kan man tycka...

For the first time, Opel is offering a purely battery-electric vehicle with the new sixth Corsa generation. The Corsa-e can now be ordered starting from 29,900 euros. Deliveries are scheduled to start in spring 2020.

Sixth-generation Corsa: with electric driving range up to 330 kilometres (WLTP)2
Attractive leasing rates in Germany: “First Edition” from €299 / month
Order now: top-equipped “First Edition” available for €32,900 Euro
Powerful: 100kW (136hp) in every Corsa-e
Active safety: systems include adaptive speed assistance
Bright idea: IntelliLux LED® matrix light for first time in small car segment

https://int-media.opel.com/en/electric- ... 82%AC29900

The Corsa-e has a quoted range of 205 miles, however, Vauxhall claims this will be “extendable by 40%” in Eco mode, suggesting a maximum theoretical range of around 287 miles.

287miles=459km.

Tydligen går Opel Corsa-e köpa för 25.199€ efter stöd.
https://www.ludego.com/produkt/opel-corsa-e-selection/

Zalman3 skrev:

Tydligen går Opel Corsa-e köpa för 25.199€ efter stöd.
https://www.ludego.com/produkt/opel-corsa-e-selection/

Hur gör vi som bor i Sverige om vi vill köpa?

Surfaren skrev:

Zalman3 skrev:

Tydligen går Opel Corsa-e köpa för 25.199€ efter stöd.
https://www.ludego.com/produkt/opel-corsa-e-selection/

Hur gör vi som bor i Sverige om vi vill köpa?

Liksom med Peugeot e-208 och Honda e verkar vi få vänta tills Tyskland och Norge har hunnit beställa klart.
Sedan konstaterar vi troligen att priserna blir hutlöst mycket högre i Sverige även för dessa småbilar.

Den kommer nu i rallyversion.

Opel to present electric rally car based on Corsa-e

https://www.electrive.com/2019/08/22/op ... e-corsa-e/

Jäkligt intressant att dom inte modifierat drivlinan (säger dom nu iaf),
lite konstigt kanske med tanke på att drivlinan har sina främsta fördelar vid lägre hastigheter och rally
går ju inte speciellt sakta, men fördelarna med att helt sakna växlar lär märkas i just rally
Jag hade trott på ett mindre batteri (för lägre vikt såklart) med högre strömkapacitet, rallysträckor är ju normalt väldigt korta.
Till skillnad från min tidigare kommentar om lite klent varumärkesbyggande så är det här raka motsatsen, dvs fantastiskt sätt att bygga upp
varumärket på (om dom lyckas någorlunda bra iaf)

Bjelke skrev:

Jäkligt intressant att dom inte modifierat drivlinan (säger dom nu iaf),
lite konstigt kanske med tanke på att drivlinan har sina främsta fördelar vid lägre hastigheter och rally
går ju inte speciellt sakta, men fördelarna med att helt sakna växlar lär märkas i just rally
Jag hade trott på ett mindre batteri (för lägre vikt såklart) med högre strömkapacitet, rallysträckor är ju normalt väldigt korta.
Till skillnad från min tidigare kommentar om lite klent varumärkesbyggande så är det här raka motsatsen, dvs fantastiskt sätt att bygga upp
varumärket på (om dom lyckas någorlunda bra iaf)

Jajomen! När jag var en liten pilt var Audi VW’s gubbil - det tråkigaste på marknaden. Sedan kom Quattro in i rallyvärlden....
Resten är historia.

Zalman3 skrev:

Laban skrev:

Den här typen av bilar borde komma med batteristorlekar på ~30 kWh och tillhörande pris. Dvs rejält under ex Renault Zoe. 332 000 :- för Zoe med 41 kWh är väldigt mycket pengar sett till vad man får.

Men det är ingen som betalar 332.000kr för en Zoe.
I prislistan kostar den 305.990 kr nu.
https://www.cdn.renault.com/content/dam ... slista.pdf

Zoe (elbil) 8% rabatt, 7 500 kr i bonus
https://www.lrf.se/medlemsformaner/raba ... r/renault/

Netto 213.928kr efter rabatt och stöd.

Detta pris kör dom till i höst då Zoe 2 kommer.

Det står oxå i prislistan att det är kampanj och går inte att kombinera med andra rabatter. Har hört med flera handlar och kunde inte få ner priset något alls faktiskt.

Svenska priser från 350’ / 370’ (3-fas).
https://corsa-e.opel.se/sv/reservation

BEV[e-Rage] skrev:

Svenska priser från 350’ / 370’ (3-fas).
https://corsa-e.opel.se/sv/reservation

Enligt Zalman3 är Corsan den billigaste av Opel e-corsa, Peugeot 208 och DS 3 Crossback. Det betyder att Peugeot 208 alltså kommer att kosta ca 400 kkr, stämmer nog också.

BEV[e-Rage] skrev:

Svenska priser från 350’ / 370’ (3-fas).
https://corsa-e.opel.se/sv/reservation

Lite rabatt borde man kunna få.
KIA e-Niro har ju 6% i rabatt.

Opel Corsa 11% plus 2.500kr i bonus.

Personbilar
Corsa: 11% rabatt, 2 500 kr bonus

https://www.lrf.se/medlemsformaner/raba ... tter/opel/

Får man samma rabatt som på bensin Corsan då landar man på 248.911kr efter rabatt och stöd.

Peugeot e-208 har ju samma drivlina och borde få samma pris.


EDIT:
Priset i Norge.
Renault Zoe 52kWh, 249.900Nok
Peugeot e-208 50kWh, 255.900Nok(25.749euro i Tyskland)
Opel Corsa-e 50kWh, 25.799 euro i Tyskland

Zalman3 skrev:

BEV[e-Rage] skrev:

Svenska priser från 350’ / 370’ (3-fas).
https://corsa-e.opel.se/sv/reservation

Lite rabatt borde man kunna få.
KIA e-Niro har ju 6% i rabatt.

Opel Corsa 11% plus 2.500kr i bonus.

Personbilar
Corsa: 11% rabatt, 2 500 kr bonus

https://www.lrf.se/medlemsformaner/raba ... tter/opel/

Får man samma rabatt som på bensin Corsan då landar man på 248.911kr efter rabatt och stöd.

Peugeot e-208 har ju samma drivlina och borde få samma pris.


EDIT:
Priset i Norge.
Renault Zoe 52kWh, 249.900Nok
Peugeot e-208 50kWh, 255.900Nok(25.749euro i Tyskland)
Opel Corsa-e 50kWh, 25.799 euro i Tyskland

Du skrev tidigare att Corsa skulle bli den billigaste av de tre men du har alltså ändrat dig nu? Rabatter vet vi inget om idag så det är ju bara spekulationer. Tror inte det kommer vara några på de första beställningarna.

Edit: Varför blandar du priserna i Norge och Tyskland och anger fel priser?

Peugeot e208 i Tyskland €30450
https://www.peugeot.de/preview/modelle/ ... tor.html#/

Opel Corsa-e i Tyskland: €29990
https://www.opel.de/fahrzeuge/corsa/ein ... risch.html