Tesla Club Sweden

Så typiskt. Efter tre års sparande och suktande slog jag till på en beg Model S med nosecone för några dagar sedan. Dagen efter kom nyheten om nya den spontana branden i Hong Kong.
Jag vet, många andra bilar brinner, Tesla får sjukt mkt publicitet oavsett vad, etc etc... bara man googlar andra märken med ”Fire” får man hur mkt träffar som helst. Mercedes, Kia, Hyundai /Kia, GM, Volvo har alla återkallat bilar pga bränder och ffa BMW verkar ha stort problem..

Men...Nu har tre st lite äldre Model S brunnit spontat på en månad! Kan inte låta bli att påverkas av det....Spec när man har små barn som ska åka i den.

https://electrek.co/2019/05/15/tesla-fi ... -software/

Kommentarer?

Lämna inte barnen själva i nån bil.

Jag har alltid flamsäkra kläder på mig och försöker hålla sätena lite blöta när jag kör. Då brinner de inte så bra.

kallekula skrev:

Jag har alltid flamsäkra kläder på mig och försöker hålla sätena lite blöta när jag kör. Då brinner de inte så bra.

Vad kom de fram om bilen i Hong Kong då?
Jag tyckte att händelseförloppet va väldigt dramatiskt och kändes mer som ett sabotage, men sjävklart kan jag ha fel.
Anledningen varför jag tror det är att det sitter en titanplatta under bilen och känns som om det skulle starta en brand, så skulle det ske via en annan utväg på karossen, men återigen, det är bara mina egna funderingar och tankar.

Tars skrev:

Vad kom de fram om bilen i Hong Kong då?
Jag tyckte att händelseförloppet va väldigt dramatiskt och kändes mer som ett sabotage, men sjävklart kan jag ha fel.
Anledningen varför jag tror det är att det sitter en titanplatta under bilen och känns som om det skulle starta en brand, så skulle det ske via en annan utväg på karossen, men återigen, det är bara mina egna funderingar och tankar.

Tack för din kommentar.
Hoppas på det och inte att åldern börjar ta ut sin rätt på äldre Model S.

Till övriga, vore jag oerhört tacksam för mer konstruktiva kommentarer tack!

VarroF skrev:

Tars skrev:

Vad kom de fram om bilen i Hong Kong då?
Jag tyckte att händelseförloppet va väldigt dramatiskt och kändes mer som ett sabotage, men sjävklart kan jag ha fel.
Anledningen varför jag tror det är att det sitter en titanplatta under bilen och känns som om det skulle starta en brand, så skulle det ske via en annan utväg på karossen, men återigen, det är bara mina egna funderingar och tankar.

Tack för din kommentar.
Hoppas på det och inte att åldern börjar ta ut sin rätt på äldre Model S.

Till övriga, vore jag oerhört tacksam för mer konstruktiva kommentarer tack!

Har ägt några teslor och kört många mil med dem, så risken för en brand anser jag vara extremt liten.
Tesla har som sagt var fortfarande programuppdateringar på de allra äldsta teslor.
Om du köpte 85 kWh, så är den enda risken att batteriet kanske går sönder då dessa hade en tendens att klappa ihop, men det täcks av garantin, och det kommer inte börja brinna.
Sen har vi mcu som kan ge upp, och har du garanti kvar så är det lugnt, annars så blir det dyrt.
Jag håller själv på och kollar om det går att byta ut själva modulen som går sönder så det inte blir så dyrt. (blev lite offtopic, men det blir lätt så här på forumet)

VarroF skrev:

Kommentarer?

Att det alltid skrivs så fort en Tesla brinner, och det kan hålla på veckovis om samma brand. Min känsla är att Teslor inte brinner oftare än fossilbilar.

10 gånger vanligare att ICE brinner vad jag läst.

Tars skrev:

VarroF skrev:

Tars skrev:

Vad kom de fram om bilen i Hong Kong då?
Jag tyckte att händelseförloppet va väldigt dramatiskt och kändes mer som ett sabotage, men sjävklart kan jag ha fel.
Anledningen varför jag tror det är att det sitter en titanplatta under bilen och känns som om det skulle starta en brand, så skulle det ske via en annan utväg på karossen, men återigen, det är bara mina egna funderingar och tankar.

Tack för din kommentar.
Hoppas på det och inte att åldern börjar ta ut sin rätt på äldre Model S.

Till övriga, vore jag oerhört tacksam för mer konstruktiva kommentarer tack!

Har ägt några teslor och kört många mil med dem, så risken för en brand anser jag vara extremt liten.
Tesla har som sagt var fortfarande programuppdateringar på de allra äldsta teslor.
Om du köpte 85 kWh, så är den enda risken att batteriet kanske går sönder då dessa hade en tendens att klappa ihop, men det täcks av garantin, och det kommer inte börja brinna.
Sen har vi mcu som kan ge upp, och har du garanti kvar så är det lugnt, annars så blir det dyrt.
Jag håller själv på och kollar om det går att byta ut själva modulen som går sönder så det inte blir så dyrt. (blev lite offtopic, men det blir lätt så här på forumet)

Tack för info. Ja det är en 85 från slutet av 2014. Det var inte bra med att de klappar ihop? Visste jag inte. Bra med garantin ja.

Så här kommenterade Tesla den senaste branden och uppdateringen man skickat ut OTA.

"Although fire incidents involving Tesla vehicles are already extremely rare and our cars are 10 times less likely to experience a fire than a gas car, we believe the right number of incidents to aspire to is zero."

jpetters skrev:

Så här kommenterade Tesla den senaste branden och uppdateringen man skickat ut OTA.

"Although fire incidents involving Tesla vehicles are already extremely rare and our cars are 10 times less likely to experience a fire than a gas car, we believe the right number of incidents to aspire to is zero."

Ja precis! Elon brukar säga det. Vet inte om jag köper det dom statiskt säkerställt . Även om jag är stort Elon och Tesla fan

VarroF skrev:

Tars skrev:

VarroF skrev:

Tars skrev:

Vad kom de fram om bilen i Hong Kong då?
Jag tyckte att händelseförloppet va väldigt dramatiskt och kändes mer som ett sabotage, men sjävklart kan jag ha fel.
Anledningen varför jag tror det är att det sitter en titanplatta under bilen och känns som om det skulle starta en brand, så skulle det ske via en annan utväg på karossen, men återigen, det är bara mina egna funderingar och tankar.

Tack för din kommentar.
Hoppas på det och inte att åldern börjar ta ut sin rätt på äldre Model S.

Till övriga, vore jag oerhört tacksam för mer konstruktiva kommentarer tack!

Har ägt några teslor och kört många mil med dem, så risken för en brand anser jag vara extremt liten.
Tesla har som sagt var fortfarande programuppdateringar på de allra äldsta teslor.
Om du köpte 85 kWh, så är den enda risken att batteriet kanske går sönder då dessa hade en tendens att klappa ihop, men det täcks av garantin, och det kommer inte börja brinna.
Sen har vi mcu som kan ge upp, och har du garanti kvar så är det lugnt, annars så blir det dyrt.
Jag håller själv på och kollar om det går att byta ut själva modulen som går sönder så det inte blir så dyrt. (blev lite offtopic, men det blir lätt så här på forumet)

Tack för info. Ja det är en 85 från slutet av 2014. Det var inte bra med att de klappar ihop? Visste jag inte. Bra med garantin ja.

Haft en 85a där både mcu drives å batteri bytts.
Har du garanti från tesla är det inget bekymmer så oroa dig inte.

Mcun dör på andra bilar oxo pga en designmiss. Den skriver helt enkelt för mycket på flashminne som är fastlött på kakan. Dvs ej utbytbart utan haxxor skillz.
Batteriet vet jag inte varför det kolar, men mitt 12v började strula för mig och sen gick högvolten också. Gratis hyr å bärgning, hyrbilen kom till skogen där jag var på tre h(långt från civilisationen) och tesla betalade tom drivmedlet.
Driveunitsarna byttes två ggr, en gång för att de antog att de skulle trasa sönder batteriet å en gång pga att vatten läckt in?? Hur som helst, motorerna täcks av batterigarantin.

Inte många jag känner, inga, som har en 14 eller 15 har råkat ut för samma.
Så tare lugnt... du ska ha en sjuk otur om du råkar ut för samma. Å skulle det ske så har du en väldigt bra support hos tesla.

VarroF skrev:

Tars skrev:

Vad kom de fram om bilen i Hong Kong då?
Jag tyckte att händelseförloppet va väldigt dramatiskt och kändes mer som ett sabotage, men sjävklart kan jag ha fel.
Anledningen varför jag tror det är att det sitter en titanplatta under bilen och känns som om det skulle starta en brand, så skulle det ske via en annan utväg på karossen, men återigen, det är bara mina egna funderingar och tankar.

Tack för din kommentar.
Hoppas på det och inte att åldern börjar ta ut sin rätt på äldre Model S.

Till övriga, vore jag oerhört tacksam för mer konstruktiva kommentarer tack!

Förstår inte felet med min kommentar, har nån vuxen dött i en Tesla brand? Min poäng är att är en vuxen närvarande hinner den lyfta ut barn ur en brinnande Tesla

Smutt skrev:

VarroF skrev:

Tars skrev:

Vad kom de fram om bilen i Hong Kong då?
Jag tyckte att händelseförloppet va väldigt dramatiskt och kändes mer som ett sabotage, men sjävklart kan jag ha fel.
Anledningen varför jag tror det är att det sitter en titanplatta under bilen och känns som om det skulle starta en brand, så skulle det ske via en annan utväg på karossen, men återigen, det är bara mina egna funderingar och tankar.

Tack för din kommentar.
Hoppas på det och inte att åldern börjar ta ut sin rätt på äldre Model S.

Till övriga, vore jag oerhört tacksam för mer konstruktiva kommentarer tack!

Förstår inte felet med min kommentar, har nån vuxen dött i en Tesla brand? Min poäng är att är en vuxen närvarande hinner den lyfta ut barn ur en brinnande Tesla

Nä men tex när den står parkerad i garaget, eller precis utanför på uppfarten för den delen...

Även om man skulle vara med i bilen, skulle det vara väldigt jobbig tanke att få ut tre barn som sitter fast i bilbarnstolar. Och tänk om dörrarna inte gick att få upp..

VarroF skrev:

Smutt skrev:

VarroF skrev:

Tars skrev:

Vad kom de fram om bilen i Hong Kong då?
Jag tyckte att händelseförloppet va väldigt dramatiskt och kändes mer som ett sabotage, men sjävklart kan jag ha fel.
Anledningen varför jag tror det är att det sitter en titanplatta under bilen och känns som om det skulle starta en brand, så skulle det ske via en annan utväg på karossen, men återigen, det är bara mina egna funderingar och tankar.

Tack för din kommentar.
Hoppas på det och inte att åldern börjar ta ut sin rätt på äldre Model S.

Till övriga, vore jag oerhört tacksam för mer konstruktiva kommentarer tack!

Förstår inte felet med min kommentar, har nån vuxen dött i en Tesla brand? Min poäng är att är en vuxen närvarande hinner den lyfta ut barn ur en brinnande Tesla

Nä men tex när den står parkerad i garaget, eller precis utanför på uppfarten för den delen...

Även om man skulle vara med i bilen, skulle det vara väldigt jobbig tanke att få ut tre barn som sitter fast i bilbarnstolar. Och tänk om dörrarna inte gick att få upp..

Jag tror att du överdriver lite med din rädsla. Misstänker att det dör bra många fler när de försöker ta konstiga selfien än i Tesla bränder

Skönt folk verkar vara lugna

Lugn, bara lugn!
Det allra mesta som skrivs om Teslor i brand är kraftigt överdrivet eller ren och skär lögn.

Den kinesiska filmen var väldigt suspekt, bl a för att den var avfilmad från en monitor så att tidkoderna inte skulle synas och för att den man som strax innan gick förbi plötsligt teleporterade sig en meter. Vad gjorde han utanför bild -- kastade in något under bilen kanske? Förloppet var dessutom atypiskt -- hetgasen ska ledas ut framåt, inte åt sidorna.

För ca fem år sen var det visst fyra teslor som tog eld (odramatiskt, ingen dog, föraren klev ur själv) efter att i hög fart ha kört på hårda föremål (en dragkrok och en stänkskärm till lastbil, samt en stenmur och ett flervåningshus) som penetrerat batteriet. Jo, den sista var en biltjuv som stapplade iväg och dog efter att ha kluvit bilen i över 150 knyck. Ja, spikar man i ett batteri händer det saker. Direkt efteråt sattes två modifikationer in, gratis, i samtliga bilar som svar på sådana extremt ovanliga händelser: ett järnstag som skulle välta upp den typen av föremål på ett ofarligare ställe fram i bilen, och den där lilla titanplåten som skulle mala ner t ex en stor sten eller betongbit och låta bilen glida över. Bottenplåten är av 1/4 tum härdad aluminium.

Totalt har väl mindre än ett par dussin Teslor brunnit på sju år, några efter katastrofal krasch som ingen skulle överlevt ändå, några i garage som brann ändå och någon p g a elfel i laddaren under baksätet (bristande leveranskoll av begbil).

I andra vågskålen ligger bl a:

• * VARJE TIMME brinner ungefär 17 bilar enbart i USA ;
  * bilmärken som BMW, Ford, GM, osv återkallar snart sagt varannan vecka hundratusentals bilar p g a risk för brand;
  * media lever på annonsintäkter från bolag som utmanas av Tesla: olje- och bilindustrierna, banker osv. Över 90% av amerikanska media ägs av sju storkoncerner. Tesla annonserar inte alls ...

Själv ser jag sådana här "nyheter" som nya chanser att köpa ännu fler TSLA -- om jag bara hade mer pengar!

Som någon lär ha sagt i riksdagen: "Nej, herr talman, sluta sprida dessa lögner! Låt bli att elda upp våra pensionärer!"

Man bör rimligen vara betydligt mer orolig i en avgasbil.
Har själv bevittnat bränsleledningar som gått hål i och sprutat bensin över en varm motor.
Också drabbats av igenkorkad EGR på en dieselbil, vilket bl.a. lett till att hundratals nya BMW börjat brinna senaste året.

De flesta EV-bränder verkar bero på att något punkterat batteriet. Tex att man kört på/över något kraftigt. Men även då har man gott om tid på sig att stanna och ta sig ur. Ingen har ens blivit skadad i en EV-brand vad jag sett.

Lessmog skrev:

Lugn, bara lugn!
Det allra mesta som skrivs om Teslor i brand är kraftigt överdrivet eller ren och skär lögn.

Den kinesiska filmen var väldigt suspekt, bl a för att den var avfilmad från en monitor så att tidkoderna inte skulle synas och för att den man som strax innan gick förbi plötsligt teleporterade sig en meter. Vad gjorde han utanför bild -- kastade in något under bilen kanske? Förloppet var dessutom atypiskt -- hetgasen ska ledas ut framåt, inte åt sidorna.

För ca fem år sen var det visst fyra teslor som tog eld (odramatiskt, ingen dog, föraren klev ur själv) efter att i hög fart ha kört på hårda föremål (en dragkrok och en stänkskärm till lastbil, samt en stenmur och ett flervåningshus) som penetrerat batteriet. Jo, den sista var en biltjuv som stapplade iväg och dog efter att ha kluvit bilen i över 150 knyck. Ja, spikar man i ett batteri händer det saker. Direkt efteråt sattes två modifikationer in, gratis, i samtliga bilar som svar på sådana extremt ovanliga händelser: ett järnstag som skulle välta upp den typen av föremål på ett ofarligare ställe fram i bilen, och den där lilla titanplåten som skulle mala ner t ex en stor sten eller betongbit och låta bilen glida över. Bottenplåten är av 1/4 tum härdad aluminium.

Totalt har väl mindre än ett par dussin Teslor brunnit på sju år, några efter katastrofal krasch som ingen skulle överlevt ändå, några i garage som brann ändå och någon p g a elfel i laddaren under baksätet (bristande leveranskoll av begbil).

I andra vågskålen ligger bl a:

• * VARJE TIMME brinner ungefär 17 bilar enbart i USA ;
  * bilmärken som BMW, Ford, GM, osv återkallar snart sagt varannan vecka hundratusentals bilar p g a risk för brand;
  * media lever på annonsintäkter från bolag som utmanas av Tesla: olje- och bilindustrierna, banker osv. Över 90% av amerikanska media ägs av sju storkoncerner. Tesla annonserar inte alls ...

Själv ser jag sådana här "nyheter" som nya chanser att köpa ännu fler TSLA -- om jag bara hade mer pengar!

Som någon lär ha sagt i riksdagen: "Nej, herr talman, sluta sprida dessa lögner! Låt bli att elda upp våra pensionärer!"

Snyggt sammansatt!
Men, har jag fått det om bakfoten att det sitter titanplatta under s och x?

Tars skrev:

Lessmog skrev:

Lugn, bara lugn!
Det allra mesta som skrivs om Teslor i brand är kraftigt överdrivet eller ren och skär lögn.

Den kinesiska filmen var väldigt suspekt, bl a för att den var avfilmad från en monitor så att tidkoderna inte skulle synas och för att den man som strax innan gick förbi plötsligt teleporterade sig en meter. Vad gjorde han utanför bild -- kastade in något under bilen kanske? Förloppet var dessutom atypiskt -- hetgasen ska ledas ut framåt, inte åt sidorna.

För ca fem år sen var det visst fyra teslor som tog eld (odramatiskt, ingen dog, föraren klev ur själv) efter att i hög fart ha kört på hårda föremål (en dragkrok och en stänkskärm till lastbil, samt en stenmur och ett flervåningshus) som penetrerat batteriet. Jo, den sista var en biltjuv som stapplade iväg och dog efter att ha kluvit bilen i över 150 knyck. Ja, spikar man i ett batteri händer det saker. Direkt efteråt sattes två modifikationer in, gratis, i samtliga bilar som svar på sådana extremt ovanliga händelser: ett järnstag som skulle välta upp den typen av föremål på ett ofarligare ställe fram i bilen, och den där lilla titanplåten som skulle mala ner t ex en stor sten eller betongbit och låta bilen glida över. Bottenplåten är av 1/4 tum härdad aluminium.

Totalt har väl mindre än ett par dussin Teslor brunnit på sju år, några efter katastrofal krasch som ingen skulle överlevt ändå, några i garage som brann ändå och någon p g a elfel i laddaren under baksätet (bristande leveranskoll av begbil).

I andra vågskålen ligger bl a:

• * VARJE TIMME brinner ungefär 17 bilar enbart i USA ;
  * bilmärken som BMW, Ford, GM, osv återkallar snart sagt varannan vecka hundratusentals bilar p g a risk för brand;
  * media lever på annonsintäkter från bolag som utmanas av Tesla: olje- och bilindustrierna, banker osv. Över 90% av amerikanska media ägs av sju storkoncerner. Tesla annonserar inte alls ...

Själv ser jag sådana här "nyheter" som nya chanser att köpa ännu fler TSLA -- om jag bara hade mer pengar!

Som någon lär ha sagt i riksdagen: "Nej, herr talman, sluta sprida dessa lögner! Låt bli att elda upp våra pensionärer!"

Snyggt sammansatt!
Men, har jag fått det om bakfoten att det sitter titanplatta under s och x?

Nej, bara delvis. Titan är dyrt så det är mera som en plog framför batteriet, som gör att saker inte ska tränga in framifrån igen. En ganska liten plåtbit, strategiskt placerad. Fortfarande går det att få sten att tränga in underifrån om man anstränger sig, som på den X som brann upp på en sjöis i Canada i vintras. Ingen skadad då heller, men klickvärdiga pix.

PS -- Twittertråd apropå:
ValueAnalyst Retweeted https://twitter.com/ValueAnalyst1
Knut Grevle
‏ @kgrevle
May 17

@BMW @BMWUSA still hasn’t done anything for our family after their brand new 2017 X3 blew up in our front yard. We’re not the only family this has happened to they are just really good at hiding it! https://abc7.com/la-family-demands-answ ... e/4213154/ …. @kaceymontoya @NBCLA @CBSNews @FoxNews

Denna brann inte iaf

https://electrek.co/2019/05/20/tesla-fl ... cing-pack/

Jag förstår att du kan vara orolig, men du måste tänka på att allt som som kan gå galet i en tesla
förstärks tiodubbelt i massmedia.
Om det brinner hundra stycken vanliga bilar på samma dag, men bara en tesla, vem tror du hamnar på
förstasidan?

Jag har själv precis köpt min model S och jag kör mina dyrbara barnbarn i den, utan minsta tanke på brand.
Precis som sagt i tråden här innan, det brinner väldigt många fler vanliga bilar.

Så köp du en Tesla och simma lugnt.

hmmm fundering .. i framtida action filmer från US.. blir inte så imponerande eller effektfullt alls... där bilar normalt(idag) exploderar vid minsta tusch med ett sjuh*lvetes bensin-eldmoln...
Då får dom bestycka elbilar med ett gäng dunkar bensin för att fortsätta med dessa effekter för att det ska över huvud taget bli ngt - med tanke på hur batteripacken är skyddad?

snowtroll skrev:

hmmm fundering .. i framtida action filmer från US.. blir inte så imponerande eller effektfullt alls... där bilar normalt(idag) exploderar vid minsta tusch med ett sjuh*lvetes bensin-eldmoln...
Då får dom bestycka elbilar med ett gäng dunkar bensin för att fortsätta med dessa effekter för att det ska över huvud taget bli ngt - med tanke på hur batteripacken är skyddad?