Tesla Club Sweden

Nu har jag haft kontakt med en person på Bilprovningen i Jönköping som för något år sedan hade inne en Zoe för registreringsbesiktning av den i Tyskland typgodkända Zoekupplung. Men han avslog den och sedan hjälpte han den ägaren att söka dispens hos Transportstyrelsen men fick avslag där också.

Vi är många som närde en förhoppning att det skulle gå att få denna godkänd i Sverige med hänvisning till att något som är godkänt i ett EU-land också ska vara godkänt i andra EU-länder. Men Transportstyrelsen godkänner den inte eftersom att man i typgodkännandet i Tyskland inte har använt sig av EU-regler utan sig av ett nationellt regelverk som inte är giltigt för andra länder inom EU. Att vissa andra länder inom EU ändå har godkänt den betyder inte att Sverige är tvunget att göra det samma.

Case closed.

Hur blir det då med en begagnadköpt zoe med drag monterat ala tysk metod och tysk typ när man vill få den bilen svenskregistrerad, behöver man använda en fil då och fila av kroken? Eller är det så man kan gå runt problemet draglös liten elbil via tyska begagnatmarknaden?

Lada niva hade nått liknande problem vill jag minnas, jajustja, ladas ryska orginalkrok från fabriken godkändes inte i sverige så man var tvungen att köpa ett annat drag av annan typ och eftermontera själv (eller via nån firma, bara det var en annan typ av drag).

Mvh PP

PoloPrinsen skrev:

Hur blir det då med en begagnadköpt zoe med drag monterat ala tysk metod och tysk typ när man vill få den bilen svenskregistrerad, behöver man använda en fil då och fila av kroken? Eller är det så man kan gå runt problemet draglös liten elbil via tyska begagnatmarknaden?

Lada niva hade nått liknande problem vill jag minnas, jajustja, ladas ryska orginalkrok från fabriken godkändes inte i sverige så man var tvungen att köpa ett annat drag av annan typ och eftermontera själv (eller via nån firma, bara det var en annan typ av drag).

Mvh PP

Jag tog upp även detta i mina samtal med olika myndighetspersoner och det troligaste är nog att en Tysklandsmonterad och godkänd krok inte heller kommer att bli godkänd vid import till Sverige. Det borde nämligen stå i det tyska regbeviset att kroken är godkänd via ett nationellt undantag och då kommer den inte att bli godkänd i Sverige.

Surt!!

Kanske kan man få behålla en tyskkrokad bils krok med någon lämplig modifiering så att den kan få agera som (tex) cykelställshållare men ej kunna användas som dragkrok till ett släp.

Far min löste det med bågsåg och några svetsloppor om jag minns korrekt när vår dåvarande bils kroks infästning var för rostig och kroken egentligen skulle demonteras pga underkännande vid besiktningen. Kroken och en del av ett cykelställshållare blev en permanent del, omöjlig att använda till annat än cyckelställ. Gubbarna på aktuell besiktningsstation såg kanske mellan fingrarna den gången, eller så är det ok om man kan visa på att dragkroksfunktionen för släp är bortmodifierat fast man har kvar kroken på bilen.

Mvh pp.

Det är väl iofs inte olagligt att ha en icke godkänd krok monterad, det är väl först när man faktiskt drar något som brottet uppstår?

/fth

fth skrev:

Det är väl iofs inte olagligt att ha en icke godkänd krok monterad, det är väl först när man faktiskt drar något som brottet uppstår?

/fth

Så är det.

Jerker skrev:

fth skrev:

Det är väl iofs inte olagligt att ha en icke godkänd krok monterad, det är väl först när man faktiskt drar något som brottet uppstår?

/fth

Så är det.

Så fritt fram att montera cykelhållare, lastkorgar, skidhållare etc på "fulkrokar" så länge det är hyfsat trafiksäkert alltså!

/fth

fth skrev:

Det är väl iofs inte olagligt att ha en icke godkänd krok monterad, det är väl först när man faktiskt drar något som brottet uppstår?

/fth

Men besiktningen kommer att gnälla, blir det inte en anmärkning som resulterar i körförbud om det inte åtgärdas?
Det är inget brott om så skulle vara fallet men det ställer till det en del.

Bejje skrev:

fth skrev:

Det är väl iofs inte olagligt att ha en icke godkänd krok monterad, det är väl först när man faktiskt drar något som brottet uppstår?

/fth

Men besiktningen kommer att gnälla, blir det inte en anmärkning som resulterar i körförbud om det inte åtgärdas?
Det är inget brott om så skulle vara fallet men det ställer till det en del.

Det finns ju dom här på forumet som har krok monterad på Model S, dom skulle väl ha fått anmärkningar då?

/fth

Bejje skrev:

fth skrev:

Det är väl iofs inte olagligt att ha en icke godkänd krok monterad, det är väl först när man faktiskt drar något som brottet uppstår?

/fth

Men besiktningen kommer att gnälla, blir det inte en anmärkning som resulterar i körförbud om det inte åtgärdas?
Det är inget brott om så skulle vara fallet men det ställer till det en del.

Nej, besiktningen gnäller inte eftersom det är fullt lagligt att ha drag på bilen även om den inte är typad för det. Innan var det dock krav på att draget skulle ha något som förhindrade att man kunde koppla en kärra på den. Men jag tror det kravet är borttaget nu. Dvs cykelhållare, lastbox etc är helt ok.

Det är lite som med lagen om att bakre skylt måste vara synlig, men det är inte heller tillåtet att ha en extra skylt på cykelhållaren. Moment 22.

Jag har för några år sedan importerat ett relativt nytt EU-släp från Tyskland. Jag hade fått släpet av min morfar som inte behövde det längre. (Ja, det var den gamla goda tiden när jag hade drag på min bil). Och trots att släpet var inreggat och godkänt i Tyskland så godkände inte de svenska registreringsbesiktingsgubbarna det. De gnällde på allt möjligt. Det saknades reflexer tyckte de, och de tyckte inte heller att lastöglorna var tillräckligt bra för att möta den svenska tuffa specialstandarden där det står att man alltid ska vara lite bättre i Sverige än i alla andra länder. "Vi har lagar och regler här i Sverige" fick jag veta då. (Iofs inte första och enda gången jag fick höra ett sådan uttalande, beripligt med tanke på att det i bananrepubliken Tyskland som bekant råder anarki och godtycklighet).
Hursomhelst, jag köpte sedan skitbilliga öglor i aluminium på Jula och skruvade fast dem med små skruv nånstans, några gamla reflexer hittade jag i en låda hemma. Och mirakulöst var det då plötsligt godkänt för den kräsna svenska specialmarknaden. Lastöglorna har som förväntat sedan länge trillat av och ingen har brytt sig sedan dess.
Det här handlar nog mycket om att man helt enkelt ska vara besvärlig när man vägrar att godkänna ett tyskt drag på Zoe.