Tesla Club Sweden

Kan Tibor eller någon annan hjälpa mig med några Leaf-frågor?

Behöver jag en laddbox hemma eller kan leaf ladda på min 16A 3-fas?

Hur många km/h kan man ladda leafen hemma?

Då Leafen har en fas laddning borde den ladda ungfär lika fort som min Roadster
Den gör ca 18-19 km/h på 16A

Laddar du 16A enfas =ca 3,6 kW
Brukar bilen förbruka ca 15-2,0kW/mil i praktiken så laddar du ungefär 2mil/tim i "praktisk" räckvidd så att säga.

Om jag skaffar en laddbox gör ingen större skillnad på hastigheten om jag inte ökar huvudsäkringen till 32A (jag har 25 idag)

Jag har provat att ladda min roadster med 24A med 20A huvudsäkring
Funkar alla fall fint om inte något annat går i huset på den fasen (problem om värme pumpen startar)
Har dock inte hatt mer tid lite mer än en timme då klarar att ladda så mycket ström som behövs för att komma hem från jobbet
en för del att ladda snabbare är att du får mer kilometer per kwh då troligen parasiten är lika stor hela tiden

min roadster ger ca
vid 10A 8km/h
vid 13A 14-15km/h
vid 16A 18-19km/h
vid 24A 28-29km/h
vid 32A 38-39km/h

Precis som Model S kan man få Leaf med enkel- och dubbelladdare. Bas modellen har en 3.6 kW laddare, men man kan få bilen extrautrustad med 7.2 kW laddare istället.

Laddkabeln som följer med bilen stödjer dock endast 2.4 kW. 10A 240V vägguttag.

Leaf använder endast enfas. Och den förbrukar ca 1.6 kWh/km.

Så använder du medföljande laddsladd laddar du 1.5 mil per timme. Skaffar du laddbox kan du ladda 2.25 resp 4.5 mil per timme beroende om du har lilla eller stora laddaren i bilen.

Sladden som följer med funkar jättebra och klarar ladda Leaf batterier fulla över natten från vilket som helst vanligt vägguttag.

Om du inte har den stora laddaren i Leafen så kan du inte ladda snabbare än 1-fas 16A, box eller ej. Vill man ladda snabbare behövs den större 6kW-laddaren och då kan du ladda med... öh, 6kW Dock ingen 3-fas så det suger ju lite att behöva säkra upp bara för en fas.
Jag hade kör med standard laddaren och förmodligen laddat med 10A hemma. Eftersom batteriet är så litet kommer det ändå vara fullt på 10 timmar, helt ok under natten. Dessutom behöver jag inte bekymra mig om säkringar eller vad som går samtidigt.

Jag skulle föreslå du köper en trefas-chuko adapter för en hundring på Biltema, Jula eller annanstans
http://www.jula.se/catalog/el-och-belys ... er-400714/

Sen kan du testa ladda med medföljande laddkabel till Leaf. Jag är övertygad du blir nöjd.

Eller kollar du på Renault ZOE. Har själv 2 st på firman. Väldigt nöjd och bra ekonomi.

Laddar hemma med typ 2 16A 3-fas 11 kW och då tar det 2 timmar! Kan även ladda typ 2 22kW eller 43 kW. I ett vanligt uttag tar det över natten.

Bilen är 5-dörrars med 5 riktiga platser med 3-punkts bälten och nackstöd.

Kostar 206.000 kr innan 8% rabatt och 40.000 kr supermiljöbilpremie. Batterihyra tillkommer med 600-700 kr/månad. Men Renault har nu erbjudande på privatleasing för2.395 kr/månad inklusive allt på 24 månaders avtal utan någon kontantinsats eller restvärde att betala!

REIT skrev:

Eller kollar du på Renault ZOE. Har själv 2 st på firman. Väldigt nöjd och bra ekonomi.

Laddar hemma med typ 2 16A 3-fas 11 kW och då tar det 2 timmar! Kan även ladda typ 2 22kW eller 43 kW. I ett vanligt uttag tar det över natten.

Bilen är 5-dörrars med 5 riktiga platser med 3-punkts bälten och nackstöd.

Kostar 206.000 kr innan 8% rabatt och 40.000 kr supermiljöbilpremie. Batterihyra tillkommer med 600-700 kr/månad. Men Renault har nu erbjudande på privatleasing för2.395 kr/månad inklusive allt på 24 månaders avtal utan någon kontantinsats eller restvärde att betala!

Kollade på deras hemsida och där står det att den har längst räckvidd och sen under
*Räckvidd per februari 2015 bland volymtillverkare, enligt NED-körcykeln.

Hur många måste tesla tillverka för att kallas volymtillverkare tror ni?

Man räknar alla bilar även diesel och bensin så då ligger Tesla risigt till
Man behöver kanske minst 100000 enheter per år och gärna lite lastbilar och transportbilar för att bli volymtillverkare

Diesel och bensinbilar har längre räckvidd...

Näh, det är bara allmän reklambroschyrssnack, precis som Mercedes som påstår att de var först med fjärrstyrning av AC i sin S500 Plug-in-hybrid

Eller att Zoe har ett fungerande baksäte

Men det är en hyggligt bra bil för två plus två i nödfall. Men den är ju designad för trånga utrymmen i Paris och där passar den säkert bra. Inga långa körsträckor och massor av laddare.

Såg nu att på andra ställen skriver dem *"serietillverkade elbilar upp till mellanklasstorlek" vilket stämmer bättre

REIT skrev:

Eller kollar du på Renault ZOE. Har själv 2 st på firman. Väldigt nöjd och bra ekonomi.

Laddar hemma med typ 2 16A 3-fas 11 kW och då tar det 2 timmar! Kan även ladda typ 2 22kW eller 43 kW. I ett vanligt uttag tar det över natten.

Bilen är 5-dörrars med 5 riktiga platser med 3-punkts bälten och nackstöd.

Kostar 206.000 kr innan 8% rabatt och 40.000 kr supermiljöbilpremie. Batterihyra tillkommer med 600-700 kr/månad. Men Renault har nu erbjudande på privatleasing för2.395 kr/månad inklusive allt på 24 månaders avtal utan någon kontantinsats eller restvärde att betala!

Sneglar lite på zoe, men är den inte väldigt mycket mindre än leaf?

Jo, Zoe är betydligt mindre än Leafen. Leafen skulle gå att köra dagis, skola jobb med för mig, det går inte med Zoe. Edit: alltså jag får inte in tre ungar i den.

Jag har kört 1.700 mil på 11 månader med min ZOE. Plats för 2 vuxna och 3 barn samt mellanstor hund i bagaget. Smidig i stan och räcker till sommarstugan 120 km vid försiktig körning. Min kollega har kört 1.500 mil på 6 månader. Funkar mycket bra. Perfekt komplement till Teslan.

Då sitter barnen utan skydd eller så har du stolar som är extremt små.

Det hänger väl helt på hur stora barnen är? Tre tvååringar med bakvända stolar får du inte in i annat än de allra största bilarna på marknaden, men tre åttaåringar på bälteskuddar lär väl inte vara något problem i någon bil, eller?

Kan vi nöja oss med att säga att bilen är liten?

3 barn (10, 13 och 15) är inga problem! Bakåtvända barnstolar har jag inte testat men en fram och en bak borde inte vara något problem.