Tesla Club Sweden

BMW-chefen: ”Det finns ingen efterfrågan på elbilar i Europa”
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -i-europa/


Säger man att det inte finns efterfrågan på elbilar får man sparken.

"Harald Krüger avgår som BMW chef"
"BMW VD Harald Krüger har informerat styrelsen om att han inte kommer att vara tillgänglig för en andra term.
Den faktiskt pågående kontraktsförnyelsen hade nyligen blivit allt mer ifrågasättande - förmodligen på grund av Kruger tvekan om elektrisk rörlighet."
https://www.electrive.net/2019/07/05/ha ... w-chef-ab/

Bagdad Bob.

Hoppsan.

Hade citatet haft några år på nacken så hade jag kunnat förstå det, men förra veckan? Marknaden skriker efter elbilar från premiumtillverkarna.

Då kontrar jag med ett annat citat

"Det finns ingen efterfrågan på BMW chefer i Europa"

Avgå, genast!

Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?

erbo73 skrev:

Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?

Håller fullständig med dig.
Jag älskar vår i3:a som haft väldigt lite problem med och känns väldigt framtid.
Har nu gått 10.000 mil.

Tars skrev:

erbo73 skrev:

Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?

Håller fullständig med dig.
Jag älskar vår i3:a som haft väldigt lite problem med och känns väldigt framtid.
Har nu gått 10.000 mil.

Hur mycket batteri degradering har det blivit på de milen?

Tars skrev:

erbo73 skrev:

Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?

Håller fullständig med dig.
Jag älskar vår i3:a som haft väldigt lite problem med och känns väldigt framtid.
Har nu gått 10.000 mil.

Jag älskar också vår i3. Den är anledningen att vi vågade byta ut familjebilen till en Tesla när det nu var dags för ny, större bil.

i4 och iX3 och iNext är alla alldeles för sent jmf med vad de kunde haft på marknaden.

erbo73 skrev:

Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?

Ingen vågade riktigt och helhjärtat göra elbilar förrän Elon Musk gjorde det och det är därför Tesla ledare och de andra följare

EnTraktor skrev:

Då kontrar jag med ett annat citat

"Det finns ingen efterfrågan på BMW chefer i Europa"

Bästa idag

Hertsh skrev:

Tars skrev:

erbo73 skrev:

Förstår mig inte på BMW. Som gammal diggare, och ägare av en i3 & i8, hade de ju ett fantastiskt försprång mot de flesta övriga tillverkarna (ICE) 2014. Varför la de all utveckling på is för efter lanseringen av de modellerna?

Håller fullständig med dig.
Jag älskar vår i3:a som haft väldigt lite problem med och känns väldigt framtid.
Har nu gått 10.000 mil.

Jag älskar också vår i3. Den är anledningen att vi vågade byta ut familjebilen till en Tesla när det nu var dags för ny, större bil.

i4 och iX3 och iNext är alla alldeles för sent jmf med vad de kunde haft på marknaden.

Ja, i3 är störtskön. Rex är smart lösning tycker jag. Bmw snackar om ladfhybrider nu, men vore de coola skulle de maxa batterier och elmotorer, och sen komplettera med en REX, som kan plockas bort när man kan byta till större batteri till rimlig kostnad. Alla deras modeller skulle kunna fås i den konfigurationen, samt med kolfiberkaross, då skulle man kunna säga att de leder utvecklingen.

Skulle vilja se Bmw utöka i3 familjen, liknande bil i större storlekar, i7 en uppsvälld i3, konkurrent till model x.

Uppenbart att BMW har en massa ingenjörer som konstruerar olje brännarmotorer som de har svårt att bli av med.