Dragkrok till Model S

[Walker]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

[SwedishAdvocate]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Det som krävs är väl att folk i Sverige och Norge samt helst även övriga Europa skapar ett himla väsen om det här. Om man mobiliserar folk i samtliga europeiska Tesla-forum så kanske det skulle kunna gå. Är ju bara löjligt att Tesla inte är behjälpliga med det här för de ägare som har Model S eller Model 3 och som inte lagligt kan eftermontera drag...

[Dafro]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Det som krävs är väl att folk i Sverige och Norge samt helst även övriga Europa skapar ett himla väsen om det här. Om man mobiliserar folk i samtliga europeiska Tesla-forum så kanske det skulle kunna gå. Är ju bara löjligt att Tesla inte är behjälpliga med det här för de ägare som har Model S eller Model 3 och som inte lagligt kan eftermontera drag...

Fast hur många personer är det egentligen som det berör, tror aldrig man kan samla nog stor uppslutning för detta. Enklare att byta till bil som man ha drag på.

[SwedishAdvocate]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Det som krävs är väl att folk i Sverige och Norge samt helst även övriga Europa skapar ett himla väsen om det här. Om man mobiliserar folk i samtliga europeiska Tesla-forum så kanske det skulle kunna gå. Är ju bara löjligt att Tesla inte är behjälpliga med det här för de ägare som har Model S eller Model 3 och som inte lagligt kan eftermontera drag...

Förhoppningsvis behöver man inte mobilisera hela Europa. Men jag gissar att det kommer krävas någon slags kampanj av ngt slag. Men att få Tesla att ändra sig är ju inte omöjligt. Det har hänt förut. Tesla har t.ex:

– Skippat läderklädsel.
– Börjat bygga Model 3 med drag från fabrik.
– Börjat bygga Model S med drag från fabrik.
– Börjat montera lastförankringsöglor i Model Y.
– Återlanserat rund ratt i Model S och Model X.

Och det kanske finns fler liknande ändringar som jag missar här...

[SwedishAdvocate]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Det som krävs är väl att folk i Sverige och Norge samt helst även övriga Europa skapar ett himla väsen om det här. Om man mobiliserar folk i samtliga europeiska Tesla-forum så kanske det skulle kunna gå. Är ju bara löjligt att Tesla inte är behjälpliga med det här för de ägare som har Model S eller Model 3 och som inte lagligt kan eftermontera drag...

Fast hur många personer är det egentligen som det berör, tror aldrig man kan samla nog stor uppslutning för detta. Enklare att byta till bil som man ha drag på.

Man kommer aldrig få veta ifall man inte testar...

[Walker]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Det som krävs är väl att folk i Sverige och Norge samt helst även övriga Europa skapar ett himla väsen om det här. Om man mobiliserar folk i samtliga europeiska Tesla-forum så kanske det skulle kunna gå. Är ju bara löjligt att Tesla inte är behjälpliga med det här för de ägare som har Model S eller Model 3 och som inte lagligt kan eftermontera drag...

Fast hur många personer är det egentligen som det berör, tror aldrig man kan samla nog stor uppslutning för detta. Enklare att byta till bil som man ha drag på.

Håller helt med. Jobbigt att slåss mot väderkvarnar.

[jonasl]

Eftersom det bara gynnar ägare av begagnade bilar tror jag det sitter långt inne.

[enoch85]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Ok! Kanske värt att göra det då... Så drygt de få gånger man behöver krok att inte ha det.

Vilket företag är bäst i Skandinavien?

[FStaake]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Ok! Kanske värt att göra det då... Så drygt de få gånger man behöver krok att inte ha det.

Vilket företag är bäst i Skandinavien?

Ska du dra släp eller bara ha till cykelhållare?
Eftersom Tesla valde att göra två typgodkännanden på modell 3 och din är utan krok från början kommer du aldrig att kunna dra släp helt lagligt.
Men risken att faktiskt åka dit är minimal eftersom polisen måste kontrollera detaljer i bilregistret för att upptäcka att din bil faktiskt inte får dra släp.
Ska du bara ha draget till cykelhållare är det bara o köra.

[VjB]

Är det någon som vet en verkstad i Sverige som kan sätta på en "cykelkrok"?

EV Repair i Malmö är grymma

[enoch85]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Ok! Kanske värt att göra det då... Så drygt de få gånger man behöver krok att inte ha det.

Vilket företag är bäst i Skandinavien?

Ska du dra släp eller bara ha till cykelhållare?
Eftersom Tesla valde att göra två typgodkännanden på modell 3 och din är utan krok från början kommer du aldrig att kunna dra släp helt lagligt.
Men risken att faktiskt åka dit är minimal eftersom polisen måste kontrollera detaljer i bilregistret för att upptäcka att din bil faktiskt inte får dra släp.
Ska du bara ha draget till cykelhållare är det bara o köra.

Tänkte isf sätta krok för släp. Men det är väl bara att typbesiktiga den igen för att göra det legit?

[Walker]

Har hört att det inte *går* att eftermontera dragkrok på M3 så att det blir på samma sätt som från fabrik... Kan det stämma? Precis som att några "stag" skulle saknas.

Tänker göra by the book ofc, tänker att den blir fast, ej avtagbar.

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Ok! Kanske värt att göra det då... Så drygt de få gånger man behöver krok att inte ha det.

Vilket företag är bäst i Skandinavien?

Ska du dra släp eller bara ha till cykelhållare?
Eftersom Tesla valde att göra två typgodkännanden på modell 3 och din är utan krok från början kommer du aldrig att kunna dra släp helt lagligt.
Men risken att faktiskt åka dit är minimal eftersom polisen måste kontrollera detaljer i bilregistret för att upptäcka att din bil faktiskt inte får dra släp.
Ska du bara ha draget till cykelhållare är det bara o köra.

Tänkte isf sätta krok för släp. Men det är väl bara att typbesiktiga den igen för att göra det legit?

Det är ju det som är problemet! Du får aldrig igenom den eftersom ditt coc säger att du inte kan ha krok, och Tesla hjälper dig INTE.

[FStaake]

Nej. Eftermonteringen blir identisk med original. Det som saknas är bara info om krok i CoC (bilens ”pass”) Skulle vara enkelt och ta typ 10 min för Tesla att ändra eftersom den konfigurationen redan finns. Typ copy/paste. Men Tesla är inte intresserad av befintliga kunder.

Ok! Kanske värt att göra det då... Så drygt de få gånger man behöver krok att inte ha det.

Vilket företag är bäst i Skandinavien?

Ska du dra släp eller bara ha till cykelhållare?
Eftersom Tesla valde att göra två typgodkännanden på modell 3 och din är utan krok från början kommer du aldrig att kunna dra släp helt lagligt.
Men risken att faktiskt åka dit är minimal eftersom polisen måste kontrollera detaljer i bilregistret för att upptäcka att din bil faktiskt inte får dra släp.
Ska du bara ha draget till cykelhållare är det bara o köra.

Tänkte isf sätta krok för släp. Men det är väl bara att typbesiktiga den igen för att göra det legit?

Det är ju det som är problemet! Du får aldrig igenom den eftersom ditt coc säger att du inte kan ha krok, och Tesla hjälper dig INTE.

Precis, typbesiktning (egentligen typgodkännande) är något tillverkaren gör vid införandet av bilen på en viss marknad. I vårt fall EU.
Tesla modell 3 är typgodkänd utan dragkrok från början och Tesla valde att göra ett nytt typgodkännande när de lade till draget. Tyvärr hänvisar Tesla till de olika typgodkännandena beroende på om bilen kommer med dragkrok eller inte från fabrik. Det omöjliggör att eftermontera dragkrok på en Modell 3.

Som parantes kan nämnas att om din 3:à kom med avtagbar dragkrok från fabrik kan du utan problem(och besiktning) byta till ett fast drag om draget är typgodkänt för bilen i fråga.

Mer finns att läsa här:
https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... dkand-bil/
En förutsättning att montera drag på sin bil är att maximal släpvagnsvikt står i registreringsbeviset för bilen.

Alla Y har maximal släpvagnsvikt angiven, oavsett om drag är monterat eller ej. Men 3:orna har maximal släpvagnsvikt enbart om de har drag monterat från fabrik. Tyvärr.

[Peter_D]

Nu verkar dragkrok finnas igen för nya model S. Intressant!
Någon som vet mer om varför detta nu finns igen?

https://shop.tesla.com/sv_se/product/mo ... krokspaket

[renes]

Nu verkar dragkrok finnas igen för nya model S. Intressant!
Någon som vet mer om varför detta nu finns igen?

https://shop.tesla.com/sv_se/product/mo ... krokspaket

Alla nya Model S kommer med allt för dragkrok förinstallerat. Det enda man behöver är själva kroken, som finns i online shop. Varför? För att folk vill det, antagligen.

[SwedishAdvocate]

Nu verkar dragkrok finnas igen för nya model S. Intressant!
Någon som vet mer om varför detta nu finns igen?

https://shop.tesla.com/sv_se/product/mo ... krokspaket

Alla nya Model S kommer med allt för dragkrok förinstallerat. Det enda man behöver är själva kroken, som finns i online shop. Varför? För att folk vill det, antagligen.

...och så har det varit sen S återlanserades i Sverige med den nya uppdaterade inredningen.

[SwedishAdvocate]

Nu verkar dragkrok finnas igen för nya model S. Intressant!
Någon som vet mer om varför detta nu finns igen? [Min u.]

https://shop.tesla.com/sv_se/product/mo ... krokspaket

Igen?...

Drag till S kom i och med att S åter blev tillgänglig för beställning/köp i Sverige efter säljuppehållet. Det gäller alltså bara bilarna med den uppdaterade inredningen. Innan dess gick det inte att få någon S med drag från Tesla. Tesla har heller inte varit behjälpliga med att se till att dessa tidigare S skulle kunna få drag som man kan dra lagligt med eftermonterat. Detta trots att detta skulle vara väldigt enkelt för dem – se bakåt i den här tråden...

Jag menar – varför skulle Tesla ombesörja att befintliga Model S (och befintliga Model 3 utan drag) skulle kunna få drag som man kan dra lagligt med eftermonterat?... I linje med deras 'Mission Statement' är det ju mycket, mycket mer 'hållbart' att istället bara erbjuda drag till nya bilar... [/sarkasm]

[AAKEE]

Drag till S kom i och med att S åter blev tillgänglig för beställning/köp i Sverige efter säljuppehållet. Det gäller alltså bara bilarna med den uppdaterade inredningen.

precis, model S refresh, dvs palladium kommer för-godkänd med drag, allt monterat utom själva kulan/kroken. Bara klicka i och dra.

[Dani8331]

Köpte min Model s -18 precis när eftermontering var godkänt men en vecka senare ändrade bilprovningen sig så nu står jag här med en bil utan krok. Vill inte sälja, är väldigt nöjd med bilen och värdetappet som blivit skulle svida för mycket.

Kan man montera krok och köra ändå? Kommer polisen så säger man att jag monterade kroken förra helgen, inte hunnit in och regbesikta än(med hänvisning till att TÜV godkänt draget och folk i Sverige fått det godkänt)?

Frågan är om bilprovningen blir lite förvirrad när jag glider in på vanlig kontrollbesiktning och det sitter drag där..

[ergo]

Du får montera krok för tillbehör som t.ex bakbox eller cykelhållare. Jag gjorde det min S LR 2020. Jag besiktigade med den kroken också. Sen är det ju bara juridisk trams att man får lov att dra båtrailer, manskapsbodar och kåpsläp med exakt samma krok i Tyskland fast inte här. Jag använde den friskt till alla möjliga ändamål då jag bor lite på vischan.

[Klintan]

Kroken får inte passa en kulhandske, enbart cykelhållare, och om den är löstagbar får den inte vara utbytbar mot en normal krok. Anordningen får inte vara gjord för draglast. Blivit lite hårdare på senare tid.

[Dani8331]

Kanske det går att köpa en infällbar och gömma under plasten för besiktningen då

[SwedishAdvocate]

Köpte min Model s -18 precis när eftermontering var godkänt men en vecka senare ändrade bilprovningen sig så nu står jag här med en bil utan krok. Vill inte sälja, är väldigt nöjd med bilen och värdetappet som blivit skulle svida för mycket.

Kan man montera krok och köra ändå? Kommer polisen så säger man att jag monterade kroken förra helgen, inte hunnit in och regbesikta än(med hänvisning till att TÜV godkänt draget och folk i Sverige fått det godkänt)?

Frågan är om bilprovningen blir lite förvirrad när jag glider in på vanlig kontrollbesiktning och det sitter drag där..

[...]

Kanske det går att köpa en infällbar och gömma under plasten för besiktningen då

Enligt Riddermark så fanns det ca 6399 Model S i Sverige i juni månad förra året.

https://blog.riddermarkbil.se/hur-manga ... i-sverige/

Hur många av dessa är äldre bilar utan laglig möjlighet att dra släp? Ca 6000?...

Idag är den globala uppvärmningen ca 1,5 grad C. Ca en tiondel (eller vad det nu är) av detta beror tydligen på det naturliga fenomenet El Niño, men det är ju klimatnödlägesilla oavsett. Att då ca 6000 Tesla Model S – som ju bevisligen är alldeles utmärkta dragbilar – inte går att använda som just dragbilar är ju ett helt uppenbart helt orimligt resursslöseri. Model S kan helt lagligt dra släp i Tyskland. Så varför är det inte tillåtet i Sverige?(!)

Som jag förstått det så finns det två – kanske tre sätt att åtgärda det här:

1. Tesla skulle enkelt kunna fixa det. Jag är tyvärr inte insatt i exakt hur, och pallar inte läsa in mig, men enligt uppgifter i den här tråden skulle det vara busenkelt för Tesla Sweden att utfärda ngt slags intyg som i sin tur skulle möjliggöra för svensk bilprovning att idag godkänna alla Model S i Sverige för att lagligt kunna dra släp.

Tesla befinner ju sig som bekant i en konflikt med svensk fackföreningsrörelse. Kanske så är därmed Tesla mer motiverade att utifrån en Goodwill-synpunkt nu äntligen åtgärda det här?... Någon slags kombinerad kampanj i sociala medier kanske på något sätt skulle kunna få Tesla/Elon att rätta till det här...

I kombination med 1. ovan (eller separat) så skulle man kunna ge sig på den andra stoppklossen här:

2. Bilprovningen/Svenska politiker. Genom att kampanja mot Svenska politiker så skulle de förhoppningsvis ta bilprovningen i örat – antingen genom att ändra ngn regel eller på något annat lämpligt sätt. Det är ju som sagt klimatnödläge och dagens ordning är fullkomligt orimlig. Det här borde de rätta till jävlig snabbt. Kanske kan man gå samman med andra elbilsägare som också äger elbilar utan drag och som därmed befinner sig i samma situation. Tänker t.ex. på alla med ID.3/Cupra Born.

Eventuellt kan man kanske även i kombination med 1&2 ovan (eller separat) göra följande:

3. Överklaga bilprovningens nekande beslut till högre instans. Kanske går det att överklaga ända till Europadomstolen. Har för mig att jag läst i tråden (eller ngn annanstans på forumet) att även det här skulle kunna vara en möjlighet. Obeservera dock att jag inte är jurist – valde det här nicket 2012 (advocate=förespråkare) till det amerikanska forumet (och det här var ju även innan Elon spårade ur)... Kanske går det att crowdsourca ihop till eventuella rättegångskostnader... Om t.ex. 1500 Tesla Model S-ägare lägger en hundring vardera så blir ju det 150.000 kr...

[Lonsan]

Hej, lång tråd, jag kanske byter ämne…mot var tråden tagit vägen. Jag hämtade just ut krok till min nya Model S LR. Men se, kroken passar inte . Har krok på min M3 2021 och den ser EXAKT likadan ut. Dock ser kroken i manualen till S lite annorlunda ut. Har jag fått fel grejor?

[AAKEE]

Hej, lång tråd, jag kanske byter ämne…mot var tråden tagit vägen. Jag hämtade just ut krok till min nya Model S LR. Men se, kroken passar inte . Har krok på min M3 2021 och den ser EXAKT likadan ut. Dock ser kroken i manualen till S lite annorlunda ut. Har jag fått fel grejor?

Ja, du har fått fel. Korrekt är som på bilden!