Tesla Club Sweden

Under 2020 och 2021 så är det inget förmånsvärde på elbilar i England.

https://www.pressreader.com/uk/autocar/ ... 4414990201

Nåt Sverige borde ta efter.

Sverige borde snarare göra incitamenten mer ägandeformsneutrala, tycker jag. Att just förmånsbilar har större incitament än privatägda, eller för den delen företagsbilar som inte är förmånsbilar, är skevt.

Precis det är ju helt orimligt att lägga ännu mer subventioner på förmånsbilar. Det borde i stället jämnas ut så att vi som köper för skattade pengar också får lika mycket tillbaka.

LarsL skrev:

Precis det är ju helt orimligt att lägga ännu mer subventioner på förmånsbilar. Det borde i stället jämnas ut så att vi som köper för skattade pengar också får lika mycket tillbaka.

Håller med. Företag borde dessutom vara pressade att köpa fossilfritt av helt andra orsaker.

Håller med. Slopa momsen och trängselskatt på elbilar. Gynnar förmånsbilen likaväl som privatägda, tom lite mer för privatbilister.

David D skrev:

Håller med. Slopa momsen och trängselskatt på elbilar. Gynnar förmånsbilen likaväl som privatägda, tom lite mer för privatbilister.

Slopa trängselskatt sänder fel signaler också. Trängsel är liksom bränsleneutralt.

Enklast är väl att helt enkelt ta bort förmånerna för företagen och sedan smeta ut det på alla bilar. Då hamnar vi på kanske 100 kkr istället för 60? Sedan hade det varit bra om bidraget synts direkt på prislappen också, nu kommer de ju först efter 6 månader vilket kan kännas avlägset (under medvetet).

LarsL skrev:

Enklast är väl att helt enkelt ta bort förmånerna för företagen och sedan smeta ut det på alla bilar. Då hamnar vi på kanske 100 kkr istället för 60? Sedan hade det varit bra om bidraget synts direkt på prislappen också, nu kommer de ju först efter 6 månader vilket kan kännas avlägset (under medvetet).

Fördröjningen är ju till för att inte bilarna ska exporteras på en gång.

Verdi skrev:

Fördröjningen är ju till för att inte bilarna ska exporteras på en gång.

Jättedåligt sätt att lösa det på eftersom bilarna ändå exporteras efter 6 månader eller egentligen 1 år när leasingen går ut.
Bäst hade varit en rabatt på momsen så att det problemet försvann direkt.

Önskar att bonusen betalades ut direkt vid köp, men att det kostade bonusen minus 10 000 kr/år från nyköp i exportavgift om bilen exporteras.

Men bäst vore förstås ifall vi hade ett system motsvarande Norges.

Ja, det skulle också kunna funka. Problemet med slopad eller skänkt moms är ju att dyrare bilar ”får mer stöd” och då kommer jante in (procentuellt blir det ju samma stöd).

Är det inte bäst att höja skatten på fossilbilarn och ta bort bonuset helt. Sedan använda pengarna till ladd infrastrukturen. Höjer man bonus på elbilarna så höjer bilsäljare priset,det har vi upplevt med Nissan och Kia

LarsL skrev:

Verdi skrev:

Fördröjningen är ju till för att inte bilarna ska exporteras på en gång.

Jättedåligt sätt att lösa det på eftersom bilarna ändå exporteras efter 6 månader eller egentligen 1 år när leasingen går ut.
Bäst hade varit en rabatt på momsen så att det problemet försvann direkt.

Eftersom vi är med i EU så är det omöjligt. Och skulle man kunna få bonusen omedelbart skulle du få se på en ökning för exporten av elbilar på 10-100 ggr mot vad den är nu.

Pris skillnaden måste synas direkt, ”vanligt folk” kan inte räkna.

Att höja skatten på avgasbilar med 60000kr hade kanske funkat. Hade däremot inte påverkat mig tex då jag inte skulle köpa ny fossilbil ändå.

LarsL skrev:

Pris skillnaden måste synas direkt, ”vanligt folk” kan inte räkna.

Att höja skatten på avgasbilar med 60000kr hade kanske funkat. Hade däremot inte påverkat mig tex då jag inte skulle köpa ny fossilbil ändå.

Det är inte bara vanligt folk som inte kan räkna, bankerna kan inte heller räkna. Tar du ett lån på en ny elbil så räknar inte bankerna med bonusen i kalkylen. Motiveringen är att den betalas ut till dig först efter 6 månader och att de inte har någon kontroll på vad du gör med den. Hade bonusen betalats ut direkt så hade den kunnat vara med i kalkylen som kontantinsats.