Tesla Club Sweden

Från http://www.teslarati.com:

At last week’s annual shareholders meeting, Elon Musk announced that liquid cooled charging cables would soon be available at all Supercharger locations.

Dessa nya laddkablar är förberedda för högre effekter.

Dessutom, Modell X har setts med laddport på "fel" sida. Eller båda sidor? (Ett tag var jag inne på att Modell X skulle levereras med dubbla laddportar för Ultraladding på befintliga SC.)

Modell X börjar levereras i september/oktober.

Ja, vad ska man tro?!?

Att "hogga" två superchargers känns inte OK. Gissningsvis bara en prototyp för att testa om batterierna kan ta den mängden laddning. Iom den nya kylda kabeln så bör de kunna skruva upp effekten på utvalda superchargers snart.

chpaulin skrev:

Att "hogga" två superchargers känns inte OK. Gissningsvis bara en prototyp för att testa om batterierna kan ta den mängden laddning. Iom den nya kylda kabeln så bör de kunna skruva upp effekten på utvalda superchargers snart.

Om där är 2 platser lediga så spelar det ju ingen roil. kanske kan köra med 2 sladdar de fösta 10 minuterna för att sedan gå över till en. Så kan man snabbade komma vidare och lämna plats åt andra.

Glöm det där med dubbla ladd-porter, det kommer inte att hända!

Det intressanta är att Tesla nu, inför releasen av Modell X, uppgraderar samtliga supercharges (enligt teslarati.com). Officiellt enbart med nya vätskekylda slangar, men när man ändå håller på, varför inte göra lite mer?

Dock är det inte troligt att man uppgraderar elanslutningen till alla SC-stationer, men det är ju inte heller nödvändigt. Numera finns Powerwall/Powerpack som kan ta hand om topplasterna.

Ja, jag ser fram emot releasen av Modell X.

Nej det känns osannolikt att dom skulle ha dubbla portar. Tror att bytet av kablarna kommer gå långsamt. Det blir nog att dom hamnar först på de nya stationerna, och sen bytet ut kablar efterhand som det behövs på de befintliga.
Känns som en onödig kostnad att byta innan dom har mycket nytta av det.

Dubbla portar finns!

Se här hur gentlemannen från Ukraina har byggt on sin Zev till eldrift och samtidigt gjort den anpassad för dubbelladdning:

Leaf har väl också 2 portar. En för snabbladdning och en för vanlig laddning

Men för Model S så är väl inte stationen flaskhalsen utan bilens möjlighet att ta laddning? Eller är det bara själva batteripacket?