Tesla Club Sweden

Hej på er alla, jag laddar min Model S 2015 med orginal 3fas laddaren och det funkar bra, idag skulle jag ladda hos en kompis och då behövde jag en 5m 3fas skarvkabel men då funkar inte laddaren?

Jag har också köpt en skarvsladd för 3-fas, då jag behöver det vid laddning hos morsan på landet. Min är 10-meter om jag inte minns rätt. Använder inte den så ofta, men det fungerar utan problem de gånger jag gjort det.

Ludicrous Plus skrev:

Hej på er alla, jag laddar min Model S 2015 med orginal 3fas laddaren och det funkar bra, idag skulle jag ladda hos en kompis och då behövde jag en 5m 3fas skarvkabel men då funkar inte laddaren?

Eftersom du inte kom åt uttaget utan skarvsladd så vet vi egentligen inte ens om det fungerade ju. Antar att det du undrar är om det funkar med skarvsladd och det gör det.

Henrik Torphammar skrev:

Ludicrous Plus skrev:

Hej på er alla, jag laddar min Model S 2015 med orginal 3fas laddaren och det funkar bra, idag skulle jag ladda hos en kompis och då behövde jag en 5m 3fas skarvkabel men då funkar inte laddaren?

Eftersom du inte kom åt uttaget utan skarvsladd så vet vi egentligen inte ens om det fungerade ju. Antar att det du undrar är om det funkar med skarvsladd och det gör det.

Kan också intyga att det funkar med 3-fas skarvsladd. De kära grannarna hade ICE-at mitt uttag trots att jag bett dem att hålla det fritt. Paranoiker nöjer sig ju inte med slumpen så jag köpte en skarv och BEV-ade tillbaks

Jag har också laddat många gånger med trefas förlängningssladd utan problem.

/fth

Koppla in förlängningskabeln i uttaget först, därefter laddaren i förlängningskabeln och sist laddaren i bilen. Gör man tvärtom kan man få felmeddelande i bilen och röda dioderna på laddaren.

Varning för humor.