Tesla Club Sweden

Laddade på Ikea Malmö idag. Jag har ensam på alla laddplatserna. På uttaget står det 32A 22 kW, men jag får inte ur mer än 16.
Står på uppladdning.nu att dom 2 stolparna delar på en 32 A, men det ser inte ut så.
Kollade på säkringar och följde kablarna, allt var 32A.
Kabeln som går till första fördelningen ser lite grövre ut. Läste inte vad det var för area, men den borde klara det.
Någon som vet varför dom strypt dessa?
Kör ju inte hit enbart för att ladda så det gör ju inget, men med tanke på att det finns kraft så skulle man ju vilja kunna utnyttja det.

Samma erfarenhet här. 16A laddström på IKEA Malmö. Jag vet dessutom att bil och kabel kör på 32 A om det finns.

"Giraffen", dvs P-platsen borta på parkeringen vid Emporia ger 32A..

Samma erfarenhet!

Mina herrar det är då man går in på uppladdning.nu och ändrar uppgifterna om IKEA laddaren.

Uppladdning.nu är användar-driven, det är vi som ska hålla dess uppgifter ajour.

TiborBlomhall skrev:

Mina herrar det är då man går in på uppladdning.nu och ändrar uppgifterna om IKEA laddaren.

Uppladdning.nu är användar-driven, det är vi som ska hålla dess uppgifter ajour.

Du har nog inte hängt med på diskussionen. Frågan handlar om varför uttagen är märkta med 22 kW, och är avsäkrade med 32 A, men ändå får vi bara ut 16 A.
Uppladdning.nu har inte direkt med saken att göra. Jag Tycker däremot att det är ett problem att man inte kan ange effekten för uttagen på sidan. Det enda sättet att få med denna info Är att lägga kommentarer. När det gäller denna laddplatsen så finns detta redan kommenterat.

Besynnerligt om säkringen är 32A att det inte går att få ut. För att strypa lär det väl krävas någon form av styrelektronik i anslutning till uttagen?
Nu slår jag väl in en öppen dörr, men; ni har såklart dubbelladdare eftersom ni får 32A på Giraffen?

Ikea i kållered har det motsatta problemet 16A säkringar men signal för 32A

bladh skrev:

Besynnerligt om säkringen är 32A att det inte går att få ut. För att strypa lär det väl krävas någon form av styrelektronik i anslutning till uttagen?
Nu slår jag väl in en öppen dörr, men; ni har såklart dubbelladdare eftersom ni får 32A på Giraffen?

Har inte läst på de exakta konstruktionen, men vad jag förstår så är det ganska enkelt konstruktion för mode 3. Om man förenklar så Laddboxen har en viss resistans för att informera om vad den här för effekt, bilen läser av detta, och när den är redo lägger den på en annan resistans parallellt. Detta känner laddboxen av och slår på spänningen.
Det finns säker olika varianter, men detta är en av dom.
På Ikea är den antingen felinställd av misstag eller med vilje.