Tesla Club Sweden

Hej. Jag har kommit en bit på vägen med att besvara din fråga om hur supermiljöbilspremie ska redovisas och beskattas. Men jag måste troligtvis sända frågan vidare till våra specialister.

Jag berättar här vad som gäller för den som köper en supermiljöbil. Kan du höra med din revisor om det besvarar frågan eller om ytterligare utredning behövs?

För det första så hittar jag ingenting om detta i min litteratur på jobbet, inte heller i vårt interna material i Skatteverkets dator. Jag har också läst igenom lagtexten om premien, men den handlar inte om redovisning eller skatt utan om reglerna för att erhålla premien.

Min slutsats är att detta handlar om redovisning, inte i första hand om skatt. Skattelagstiftningen kommer in i nästa led, t.ex. hur beskattas bilförmån, hur beskattas företagets vinst. Dock trodde jag att Skatteverket hade tagit ställning till om just denna premie utgör skattefri inkomst eller inte, men hittar inget om det.

Vad jag hittat är Bokföringsnämndens ställningstagande. Med deras text som grund anser jag att detta gäller vid köp av miljöbilen: supermiljöbilspremien ska inte tas upp som intäkt, den ska istället minska bilens anskaffningsvärde.

På en webbsajt om redovisning hittade jag följande fråga: ”
”Ett bolag har köpt en bil som omfattas av den så kallade supermiljöbilspremien och har fått ett bidrag på 40.000 kr utbetalt av Transportstyrelsen.
Hur ska detta bidrag bokföras? Ska bidraget minska anskaffningsvärdet för bilen eller ska beloppet redovisas som intäkt?

Svar från Bokföringsnämnden: Bidraget ska minska anskaffningsvärdet.”
Jag letade då i ”Bokföringsnämndens vägledning för redovisning i mindre aktiebolag” och redovisar här nedan vad jag hittat. Det finns några alternativ, men jag bedömer att för supermiljöbilspremien gäller att den ska minska anskaffningsvärdet på en köpt bil.

” Bokföringsnämndens allmänna råd för mindre aktiebolag.
Punkt 6.26. Sidan 61. När och hur redovisas offentliga stöd?
”Ett företag ska redovisa offentliga stöd som intäkt om inte stödet ska
A) Minska anskaffningsvärdet vid förvärv av en tillgång enligt punkt 9.11,
B) Redovisas som skuld enligt punkt 17.4.”

Förvärv med offentliga stöd.
Punkt 9.11. Sidan 69.
När en tillgång finansieras helt eller delvis med offentliga stöd ska stödet minska anskaffningsvärdet och inte redovisas som intäkt. Överstiger stödet utgifterna för anskaffningen ska skillnaden redovisas som intäkt.

Punkt 17.4 Sidan 91.
Ett offentligt stöd ska redovisas som skuld om stödet är utbetalt till företaget och förenat med ovillkorlig återbetalningsskyldighet.
Ett offentligt stöd ska också redovisas som skuld om stödet är utbetalt till företaget och förenat med villkor som företaget bedömer att det inte kan uppfylla.”

Om bolaget köper ut bilen vid leasingperiodens slut bör ju ovanstående gälla. Men om ni återlämnar den i slutet, så är jag inte klar över hur premien ska redovisas.
Vill du visa ovanstående text för din revisor först för en kommentar eller ska jag ta frågan vidare genast till våra experter?

ippii skrev:

Vem leasar du av? Jag trodde att det var leasinggivaren som fick premien.

para skrev:

ippii skrev:

Vem leasar du av? Jag trodde att det var leasinggivaren som fick premien.

Beror ju lite på vilket upplägg man har.
Är leasingavgiften sänkt med hänsyn till premien så tillfaller den leasingbolaget men annars ska leasingtagaren ha den till godo.

Verdi skrev:

Fast det är väl 60 tusen exklusive moms för företag och 60 tusen inkl moms för privatpersoner? Det man förlorar på gungorna...

loftux skrev:

Verdi skrev:

Fast det är väl 60 tusen exklusive moms för företag och 60 tusen inkl moms för privatpersoner? Det man förlorar på gungorna...

Nej det är ingen moms iblandad i de 60000 kronorna. Samma belopp utbetalas till privatpersoner såväl som företag.

ippii skrev:

loftux skrev:

Verdi skrev:

Fast det är väl 60 tusen exklusive moms för företag och 60 tusen inkl moms för privatpersoner? Det man förlorar på gungorna...

Nej det är ingen moms iblandad i de 60000 kronorna. Samma belopp utbetalas till privatpersoner såväl som företag.

Ja, samma belopp betalas ut. Men en leasad företagsbils värde beräknas utan moms, därför blir effekten av 60.000 kr faktiskt 75.000 kr "inkl. moms".

loftux skrev:

ippii skrev:

loftux skrev:

Verdi skrev:

Fast det är väl 60 tusen exklusive moms för företag och 60 tusen inkl moms för privatpersoner? Det man förlorar på gungorna...

Nej det är ingen moms iblandad i de 60000 kronorna. Samma belopp utbetalas till privatpersoner såväl som företag.

Ja, samma belopp betalas ut. Men en leasad företagsbils värde beräknas utan moms, därför blir effekten av 60.000 kr faktiskt 75.000 kr "inkl. moms".

Leasingbolaget har väl betalt bilens pris inklusive moms till Tesla?
Därmed är premien en avbetalning på hela köpesumman, och lägre månadsavgift, men det är ju fortfarande bara en avbetalning (om än från annat håll), samma som när du själv betalar leasingen.
Får inte riktigt ihop det hur det skulle vara värt 75 tkr?

Och vad ska man tänka på när det gäller befintliga avtal?
- Lite svårt att svara på. Jag önskar att leasingbolagen kunde ta bort krav på utköp i redan ingångna avtal, säger Pelle Gustavsson, som på Stora Tjänstebilsdagen också lär få frågor om hur klimatbilsbonusen, på upp till 60 000 kr för elbilar, ska hanteras i leasingavtal. Exempelvis finns det en del leasegivare som drar momsen på stödet innan det betalas till kunden.
- Om leasingbolaget sätter ned priset med endast 48 000 kr plus moms får enligt min mening inte leasetagaren full kompensation, säger Pelle Gustavsson.

Tars skrev:

Vet inte vart jag skulle lufta detta men blev förvånad när jag jag hela tiden blivit itutad att jag kommer få sänkt månadskostnad med ca 2000:- ex moms (60.000:-) på min 36 månaders företagsleasing efter 6 månader, men det visade sig bli ca 1600:- istället.

Har varit i kontakt med Transportstyrelsen och enligt dem så räknar de ut med en motsvarande bränslebil en mellanskillnad så enigt dem är ca 130.000:- på min bil som enligt dem är värd 809.000:- i grundpris enligt Skatteverket, och så räknas det ut att 35% av denna summa ska beräknas som grund till utbetalningen sen.

Jag frågade vilken bil som de motsvarade, de sa att de inte kunde ge mig det då de inte finns en motsvarande.
Hur resonerar man?

Hajjar ärligt talat inte detta. Någon annan med en m3p med samma utgångsläge?
Någon som fått bra svar från DNB?
Bättre svart från Transportstyrelsen?
Eller någon annan?

GreenMachine skrev:

Tars skrev:

Vet inte vart jag skulle lufta detta men blev förvånad när jag jag hela tiden blivit itutad att jag kommer få sänkt månadskostnad med ca 2000:- ex moms (60.000:-) på min 36 månaders företagsleasing efter 6 månader, men det visade sig bli ca 1600:- istället.

Har varit i kontakt med Transportstyrelsen och enligt dem så räknar de ut med en motsvarande bränslebil en mellanskillnad så enigt dem är ca 130.000:- på min bil som enligt dem är värd 809.000:- i grundpris enligt Skatteverket, och så räknas det ut att 35% av denna summa ska beräknas som grund till utbetalningen sen.

Jag frågade vilken bil som de motsvarade, de sa att de inte kunde ge mig det då de inte finns en motsvarande.
Hur resonerar man?

Hajjar ärligt talat inte detta. Någon annan med en m3p med samma utgångsläge?
Någon som fått bra svar från DNB?
Bättre svart från Transportstyrelsen?
Eller någon annan?

Är kanske lite trög såhär på kvällskvisten men förstod inte vad du menar med 35%?

1800 kr mindre borde det väl bli på fakturan? Halva momsen på 2000 kr är ju 200 kr eller ska kag gånoch lägga mig nu kanske?

Tars skrev:

GreenMachine skrev:

Tars skrev:

Vet inte vart jag skulle lufta detta men blev förvånad när jag jag hela tiden blivit itutad att jag kommer få sänkt månadskostnad med ca 2000:- ex moms (60.000:-) på min 36 månaders företagsleasing efter 6 månader, men det visade sig bli ca 1600:- istället.

Har varit i kontakt med Transportstyrelsen och enligt dem så räknar de ut med en motsvarande bränslebil en mellanskillnad så enigt dem är ca 130.000:- på min bil som enligt dem är värd 809.000:- i grundpris enligt Skatteverket, och så räknas det ut att 35% av denna summa ska beräknas som grund till utbetalningen sen.

Jag frågade vilken bil som de motsvarade, de sa att de inte kunde ge mig det då de inte finns en motsvarande.
Hur resonerar man?

Hajjar ärligt talat inte detta. Någon annan med en m3p med samma utgångsläge?
Någon som fått bra svar från DNB?
Bättre svart från Transportstyrelsen?
Eller någon annan?

Är kanske lite trög såhär på kvällskvisten men förstod inte vad du menar med 35%?

1800 kr mindre borde det väl bli på fakturan? Halva momsen på 2000 kr är ju 200 kr eller ska kag gånoch lägga mig nu kanske?

35% är den sats som Transportstyrelsen har satt som de använder för att räkna ut vad man som företagare är berättigad till för belopp av miljöbilspremien.
Vet ej vart de har fått det ifrån.
Jag har alltid fått info om detta att det är ex moms, då denna premie inte innehåller någon moms.
Jag har både fått info från tesla och dnb att den kommer sänkas, tror det var 2044:- ex moms per månad, efter 6 månader.

Gå du och sov nu, så tar vi nya tag imorgon.
Är just nu i soliga Azorerna och imorgon blir det tripp till lite vulkaner!

GreenMachine skrev:

Tars skrev:

GreenMachine skrev:

Tars skrev:

Vet inte vart jag skulle lufta detta men blev förvånad när jag jag hela tiden blivit itutad att jag kommer få sänkt månadskostnad med ca 2000:- ex moms (60.000:-) på min 36 månaders företagsleasing efter 6 månader, men det visade sig bli ca 1600:- istället.

Har varit i kontakt med Transportstyrelsen och enligt dem så räknar de ut med en motsvarande bränslebil en mellanskillnad så enigt dem är ca 130.000:- på min bil som enligt dem är värd 809.000:- i grundpris enligt Skatteverket, och så räknas det ut att 35% av denna summa ska beräknas som grund till utbetalningen sen.

Jag frågade vilken bil som de motsvarade, de sa att de inte kunde ge mig det då de inte finns en motsvarande.
Hur resonerar man?

Hajjar ärligt talat inte detta. Någon annan med en m3p med samma utgångsläge?
Någon som fått bra svar från DNB?
Bättre svart från Transportstyrelsen?
Eller någon annan?

Är kanske lite trög såhär på kvällskvisten men förstod inte vad du menar med 35%?

1800 kr mindre borde det väl bli på fakturan? Halva momsen på 2000 kr är ju 200 kr eller ska kag gånoch lägga mig nu kanske?

35% är den sats som Transportstyrelsen har satt som de använder för att räkna ut vad man som företagare är berättigad till för belopp av miljöbilspremien.
Vet ej vart de har fått det ifrån.
Jag har alltid fått info om detta att det är ex moms, då denna premie inte innehåller någon moms.
Jag har både fått info från tesla och dnb att den kommer sänkas, tror det var 2044:- ex moms per månad, efter 6 månader.

Gå du och sov nu, så tar vi nya tag imorgon.
Är just nu i soliga Azorerna och imorgon blir det tripp till lite vulkaner!

Så du menar att premien alltså inte är 60 000? Ja, ja jag ska gå och lägga mig nu..

Är just nu i regnigt Stockholm och i morgon blir det tripp till lite möten i Kista!

Fordonet LBRxxx har en preliminär bonus på 60 000 kr. Prövning av bonusutbetalning ska ske i april 2020.

Den är beräknad på:

Drivmedel: el
Nybilspris: 685 000kr
Jmf. pris: 442 600kr
Prisskillad: 242 400 kr

loftux skrev:

Fick svar nu om min Model 3

Fordonet LBRxxx har en preliminär bonus på 60 000 kr. Prövning av bonusutbetalning ska ske i april 2020.

Den är beräknad på:

Drivmedel: el
Nybilspris: 685 000kr
Jmf. pris: 442 600kr
Prisskillad: 242 400 kr

Dvs 35% av 242 400 överstiger max 60 000, och därmed bli full bonus för en Model 3. Nu fick jag ju svart på vitt vad jämförpris är, men kan inte hitta det. I Skatteverkets kalkylator för förmånsvärde framgår "Nybilspris", för jämförpris är det närmaste jag hittat denna lista https://www4.skatteverket.se/rattsligva ... 2019-05-16

Tars skrev:

Fick du det beräknat på priset för vad du gav eller vad skv ansåg bilen är värd?