Tesla Club Sweden

Den kinesiska skåpbilen är ledande för helt eldrivna skåpbilar.

Det är Leaseplan som slutit ett exklusivt europeiskt avtal med kinesiska SAIC. Därigenom blir man först med att erbjuda sina kunder Maxus EV80, med en räckvidd på 20 mil och två timmars laddtid till fullt batteri. Lastvikten ligger på ett ton, en storlek som passar både budfirmor och hantverkare. 

– Globalt sett finns det ytterst få lätta lastbilar som möter marknadens krav. I Sverige har det hittills inte funnits någon. Vårt partnerskap med SAIC gör att vi kan möta våra kunders krav på utsläppsfria fordon. Dessutom till ett väldigt konkurrenskraftigt pris jämfört med förbränningsmotorer. Att påbörja övergången mot en eldriven fordonspark är ett av de bästa och enklaste sätten för företag att minska sin miljöpåverkan, säger Malin Malm, försäljningschef på Leaseplan Sverige. 

Kinesiska SAIC är inte så välbekant för svenskarna, även om det faktiskt är världens sjunde största fordonstillverkare. Samarbetet med Leaseplan gör dem tillgängliga på den svenska marknaden för första gången. Detta är en del i en offensiv, som SAIC nu genomför i Europa. 

Zalman3 skrev:

I Norge kostar Maxus 80 499.900NOK.
https://maxus.no/ev80-varebil/

I Tyskland från 39.900euro.
https://www.ludego.com/produkt-kategorie/maxus-ev80/

Ny kinesisk biljätte till Sverige – Ikea och Postnord redan bland kunderna

Den kinesiska biljätten Saic etablerar sig i Sverige genom det helägda elbilsvarumärket Maxus.
Första produkten ut är transportbilen EV80 som har en räckvidd på cirka 20 mil. Den första personbilen dröjer dock.
Sedan förra året finns Maxus på den elbilstäta marknaden i Norge och nu är det dags för en etablering i Sverige.
Maxus är ett utpräglat elbilsmärke som ägs av den kinesiska fordonsjätten Saic (Shanghai Automotive Industry Corporation)
och den första produkten för den svenska marknaden är en transportbil, EV80.

Modellen, i storlek ungefär som Mercedes Sprinter och Volkswagen Crafter, har en räckvidd på upp till 20 mil.
Det är dock enligt den gamla testcykeln NEDC, så räkna med att räckvidden inte är fullt så imponerande i verklig körning.
Sverigechef blir Petter Nordesjö, som tidigare exempelvis varit vd på BMW Group Sverige, och inom ett par år ska de första personbilarna lanseras.
”Eldriften har inneburit ett systemskifte inom fordonsindustrin. Nya aktörer har kommit in och tagit marknadsandelar från de redan etablerade fordonstillverkarna.
Jag tror att Maxus har goda möjligheter att etablera sig på den svenska marknaden”, kommenterar Petter Nordesjö.
Saic är delägare i den kinesiska batterijätten CATL och enligt Maxus innebär det att den framtida leveranskapaciteten av batterier är säkrad.
EV80 kostar från 499.000 kronor exklusive moms och exklusive miljöbilsbonusen på 60.000 kronor. Bland kunderna hittills finns Postnord, Ikea och Bring.

Första kinesiska elbilen i Sverige – Maxus
Varken Polestar eller Volvo blev första kinabyggda elbilen på den svenska marknaden.
Det blev i stället transportbilen Maxus EV80 – som lär följas av personbilarna Euniq 5 och 6.

Sverigechef blir Petter Nordesjö, som tidigare exempelvis varit vd på BMW Group Sverige, och inom ett par år ska de första personbilarna lanseras.

”Eldriften har inneburit ett systemskifte inom fordonsindustrin. Nya aktörer har kommit in och tagit marknadsandelar från de redan etablerade fordonstillverkarna. Jag tror att Maxus har goda möjligheter att etablera sig på den svenska marknaden”, kommenterar Petter Nordesjö.
Saic är delägare i den kinesiska batterijätten CATL och enligt Maxus innebär det att den framtida leveranskapaciteten av batterier är säkrad.
EV80 kostar från 499.000 kronor exklusive moms och exklusive miljöbilsbonusen på 60.000 kronor. Bland kunderna hittills finns Postnord, Ikea och Bring.

Calder skrev:

Nu finns den även i Sverige som chassibil. Vi ska prova lite olika storlekar på flak och skåpsbyggnationer, och se vad som händer med förbrukningen!
Runt 1000 kg lastvikt och 1250 kg dragvikt.
Känns rejäl i ramen.

IMG_4556.jpg

IMG_4557.jpg

IMG_4561.jpg