Tesla Club Sweden

HelectriC skrev:

intressant. Långsam DC laddning (30kW), men som andrabil spelar det ju inte så stor roll. Undrar vad den ska kosta. Jag antar ett lågt pris för att konkurrera med övriga på marknaden.
http://www.chery.no

Zalman3 skrev:

HelectriC skrev:

intressant. Långsam DC laddning (30kW), men som andrabil spelar det ju inte så stor roll. Undrar vad den ska kosta. Jag antar ett lågt pris för att konkurrera med övriga på marknaden.
http://www.chery.no

Med ett pris under 250.000kr efter stöd och rabatter,
kan den vara intressant.

_TonyV skrev:

Zalman3 skrev:

HelectriC skrev:

intressant. Långsam DC laddning (30kW), men som andrabil spelar det ju inte så stor roll. Undrar vad den ska kosta. Jag antar ett lågt pris för att konkurrera med övriga på marknaden.
http://www.chery.no

Med ett pris under 250.000kr efter stöd och rabatter,
kan den vara intressant.

Är detta en rebrandad Kinesisk elbil ?

HelectriC skrev:

_TonyV skrev:

Zalman3 skrev:

HelectriC skrev:

intressant. Långsam DC laddning (30kW), men som andrabil spelar det ju inte så stor roll. Undrar vad den ska kosta. Jag antar ett lågt pris för att konkurrera med övriga på marknaden.
http://www.chery.no

Med ett pris under 250.000kr efter stöd och rabatter,
kan den vara intressant.

Är detta en rebrandad Kinesisk elbil ?

Den är väl inte rebrandad? Det ÄR en kinesisk bil och ett kinesiskt märke. Det är alltså inte Chevy=Chevrolet vi talar om

HelectriC skrev:

Fick precis svar från ÅF att den ska kosta 335.000NOK med normal relativt hög elbilsutrustning. Det är på tok för mycket för en kinabil. Får tex en eGolf eller Kona för samma pengar och jag väljer självklart en av de alla dagar i veckan istället för en bil som vi nog får anta har ett aningen mediokert kvalitetsintryck samt antagligen inte världens bästa krocksäkerhet. Självklart spekulation, men jag tror inte kineserna är riktigt på västerländsk/koreansk nivå ännu. Den här känns mer som en värdig konkurrent till MG elbilen och den är ju betydligt billigare.

Båt på väg till Norge
RSA, som idag importerar som Suzuki och Isuzu till Norge, står bakom.

- Vi börjar försäljningen omedelbart. Den första bilen är Chery Arrizo 5e med en räckvidd på 379 km. Bilen har gott om utrymme och vi prisar den till 299 900 NOK, säger Espen Kristoffersen, som är ansvarig för nya bilmärken på RSA, till Bilnytt när nyheten bröt tidigare i höst.

Den första elbåten från Chery Arrizo 5e har lämnat Kina med en kurs för Drammen. 31 oktober kommer de första 300 elbilarna. Nästa år kommer minst 1 000 bilar att budgeteras. Norge kommer att vara det första landet som bara säljer elektriska Chery.