Tesla Club Sweden

Nu är det klart att det blir WLTP-baserad skatt för alla nya bilar från och med 1:a januari 2020. Elbilar betalar förstås fortfarande bara 360kr/år skatt.

Exempel:
Volvo XC40 T5 AWD
Skatt idag: 6832/år de tre första åren
Skatt efter 1:a januari 2020: 10042kr/år de tre första åren

Det gör att kalkylen för elbilar vs avgasbilar kommer se ännu bättre ut.

Källa:

Jäklar vad många bilar som kommer att ställas på i slutet av december av handlarna.... Kommer bli en tuff puck för tillverkarna att trycka ut så många bilar som möjligt och sen då efterföljade kampanjer för att få sålt dem....

strejf skrev:

Nu är det klart att det blir WLTP-baserad skatt för alla nya bilar från och med 1:a januari 2020. Elbilar betalar förstås fortfarande bara 360kr/år skatt.

Exempel:
Volvo XC40 T5 AWD
Skatt idag: 6832/år de tre första åren
Skatt efter 1:a januari 2020: 10042kr/år de tre första åren

Det gör att kalkylen för elbilar vs avgasbilar kommer se ännu bättre ut.

Källa:

10 tkr på tre år i ökade kostnader i ditt exempel. Inte mycket pengar i en bilaffär men alltid något.

Det är ju tyvärr enbart malus som kommer att slå här... Finns ju fortfarande ingen Passat eller liknande kombi som el bil till vettig pris och leveranstid.

Inte för att jag är emot bonus/malus, men när det inte finns vettiga alternativ så gör det ju inte mycket nytta...

Credde skrev:

Det är ju tyvärr enbart malus som kommer att slå här... Finns ju fortfarande ingen Passat eller liknande kombi som el bil till vettig pris och leveranstid.

Inte för att jag är emot bonus/malus, men när det inte finns vettiga alternativ så gör det ju inte mycket nytta...

Tja det verkar fungera ganska bra i Norge trots att Den Perfekta Bilen inte finns för alla där heller.

Credde skrev:

Det är ju tyvärr enbart malus som kommer att slå här... Finns ju fortfarande ingen Passat eller liknande kombi som el bil till vettig pris och leveranstid.

Inte för att jag är emot bonus/malus, men när det inte finns vettiga alternativ så gör det ju inte mycket nytta...

Det kommer väl aldrig finnas "vettiga alternativ" för en del.

Under nästa år kommer det komma en mängd nya elbilar. Kör en begagnad bil tills dess istället för att köpa en ny fossilbil.

Verdi skrev:

Credde skrev:

Det är ju tyvärr enbart malus som kommer att slå här... Finns ju fortfarande ingen Passat eller liknande kombi som el bil till vettig pris och leveranstid.

Inte för att jag är emot bonus/malus, men när det inte finns vettiga alternativ så gör det ju inte mycket nytta...

Det kommer väl aldrig finnas "vettiga alternativ" för en del.

Under nästa år kommer det komma en mängd nya elbilar. Kör en begagnad bil tills dess istället för att köpa en ny fossilbil.

Sant. Men åt andra sidan så är kombi bilar ju mest populära (i Sverige) så en Volvo V60/90, Passat kombi etc. i elbilsutförande vill ju göra en skillnad.

Husbilar kommer med dom nya skattereglerna hamna på 30-35.000:-/år, då kör en snittägare sin husbil ca 600 mil/år, blir drygt 50:-/mil.

SR-71-BlackBird skrev:

Husbilar kommer med dom nya skattereglerna hamna på 30-35.000:-/år, då kör en snittägare sin husbil ca 600 mil/år, blir drygt 50:-/mil.

Å andra sidan har husbilsägare lärt sig ställa på/av så den bara är registrerad när man kör. Kanske totalt 14 dagar/år = ca 1300.-/år

Walker skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Husbilar kommer med dom nya skattereglerna hamna på 30-35.000:-/år, då kör en snittägare sin husbil ca 600 mil/år, blir drygt 50:-/mil.

Å andra sidan har husbilsägare lärt sig ställa på/av så den bara är registrerad när man kör. Kanske totalt 14 dagar/år = ca 1300.-/år

Man betalar per månad - så det ligger mer runt 2500-3000 per år om man enbart kör under en kalendermånad.

wtf, det kommer kännas i plånboken. Det är vad värdesänkningen är för en bil i 100-200 kkr segmentet per år.
kommer det gälla bilar som säljs 2019 också? (eftersom de är yngre än 3 år)
Saftiga saker minsann. men jag tror att elbilar kommer få en viktskatt, pga slitage på vägarna. (nu har vi inte ens räknat med drivmedels kostnaden, men något säger mig att elbilsägare inte heller kommer slippa undan, staten gör vad staten gör). Hoppas hoppas att det kommer rimligt prissatta elbilar (som inte är skit) under 300 000 efter malus snart.

Walker skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Husbilar kommer med dom nya skattereglerna hamna på 30-35.000:-/år, då kör en snittägare sin husbil ca 600 mil/år, blir drygt 50:-/mil.

Å andra sidan har husbilsägare lärt sig ställa på/av så den bara är registrerad när man kör. Kanske totalt 14 dagar/år = ca 1300.-/år

Det är 14 dagar du måste betala för, först därefter går det ner.

Mickep skrev:

wtf, det kommer kännas i plånboken. Det är vad värdesänkningen är för en bil i 100-200 kkr segmentet per år.
kommer det gälla bilar som säljs 2019 också? (eftersom de är yngre än 3 år)
Saftiga saker minsann. men jag tror att elbilar kommer få en viktskatt, pga slitage på vägarna. (nu har vi inte ens räknat med drivmedels kostnaden, men något säger mig att elbilsägare inte heller kommer slippa undan, staten gör vad staten gör). Hoppas hoppas att det kommer rimligt prissatta elbilar (som inte är skit) under 300 000 efter malus snart.

Tror du verkligen det?

Varför i hela hvete skulle staten satsa stenhårt på att elektrifiering av fordonsflottan och sen lägga på tunga skatter innan omställningen ens kommit igång?

Credde skrev:

Verdi skrev:

Credde skrev:

Det är ju tyvärr enbart malus som kommer att slå här... Finns ju fortfarande ingen Passat eller liknande kombi som el bil till vettig pris och leveranstid.

Inte för att jag är emot bonus/malus, men när det inte finns vettiga alternativ så gör det ju inte mycket nytta...

Det kommer väl aldrig finnas "vettiga alternativ" för en del.

Under nästa år kommer det komma en mängd nya elbilar. Kör en begagnad bil tills dess istället för att köpa en ny fossilbil.

Sant. Men åt andra sidan så är kombi bilar ju mest populära (i Sverige) så en Volvo V60/90, Passat kombi etc. i elbilsutförande vill ju göra en skillnad.

Gick från en Passat till en Model S och fick, förutom en mycket snyggare, snabbare och mer miljövänlig bil, en med större lastutrymme

Credde skrev:

Det är ju tyvärr enbart malus som kommer att slå här... Finns ju fortfarande ingen Passat eller liknande kombi som el bil till vettig pris och leveranstid.

Inte för att jag är emot bonus/malus, men när det inte finns vettiga alternativ så gör det ju inte mycket nytta...

ALLA bilhandlare som jag pratat med kommer nu med elbilar eller pluginbilar.
Exempel:
Toyota RAV4 plugin
Renault Megane och Captur plugin
KIA CEED Sportswagon och XCeed SUV plugin.

Billiga och bra bilar som har drag.

Verdi skrev:

Tror du verkligen det?

Varför i hela hvete skulle staten satsa stenhårt på att elektrifiering av fordonsflottan och sen lägga på tunga skatter innan omställningen ens kommit igång?

https://www.bytbil.com/nyheter/forskare ... oras-15250

om 5 år. staten gör vad den kan för att in kulorna.
Men du har rätt, det är sorgligt.

Mickep skrev:

Verdi skrev:

Tror du verkligen det?

Varför i hela hvete skulle staten satsa stenhårt på att elektrifiering av fordonsflottan och sen lägga på tunga skatter innan omställningen ens kommit igång?

https://www.bytbil.com/nyheter/forskare ... oras-15250

om 5 år. staten gör vad den kan för att in kulorna.
Men du har rätt, det är sorgligt.

Om 5-10 år kanske det kommer ja... Enligt en undersökning gjord av elbilshatarna på IVL. Jo jag tackar. Och ingenstans står det eller ens antyds att fossilbilar skulle undantas från den skatten. Vilket innebär att den relativa fördelen för elbilar kvarstår.

Mickep skrev:

Verdi skrev:

Tror du verkligen det?

Varför i hela hvete skulle staten satsa stenhårt på att elektrifiering av fordonsflottan och sen lägga på tunga skatter innan omställningen ens kommit igång?

https://www.bytbil.com/nyheter/forskare ... oras-15250

om 5 år. staten gör vad den kan för att in kulorna.
Men du har rätt, det är sorgligt.

Jag tror att det går fortare än 5 år.
Givetvis vill staten ha in sina skattepengar.

Gissar att 2023 så införs en vägslitageavgift.
Och med vägtullar så att man stoppas om man inte betalar för sig.

Fördelen med detta är att utländska lastbilar får samma villkor som svenska lastbilar.
Och fossilbilar blir värdelösa eftersom de dels får betala en massa bränsleskatt när de tankar, OCH en km-skatt på kanske 5kr per mil.
Vilket gör det löjligt dyrt att köra en fossilbil.

2023 säger du? Det är ju redan nu löjligt dyrt att köra fossilbil. Hur mycket subventioner behöver elbilarna? När konkurrerar dom bara med bättre egenskaper? När kommer man vara beredd att betala en högre km-kostnad för elbilar än för motsvarande fossil?

Zalman3 skrev:

Credde skrev:

Det är ju tyvärr enbart malus som kommer att slå här... Finns ju fortfarande ingen Passat eller liknande kombi som el bil till vettig pris och leveranstid.

Inte för att jag är emot bonus/malus, men när det inte finns vettiga alternativ så gör det ju inte mycket nytta...

ALLA bilhandlare som jag pratat med kommer nu med elbilar eller pluginbilar.
Exempel:
Toyota RAV4 plugin
Renault Megane och Captur plugin
KIA CEED Sportswagon och XCeed SUV plugin.

Billiga och bra bilar som har drag.

Hur vet du at Kia'erna är billiga, då ingen priser har annonseras på dom i dagsläget? Om man tar Optima'en så kostar laddhybridversionen från 415.700 kr och vanliga från 299.000 (finns andra versioner som kostar 348k och 368k). Om vi är snälla så är prisökningen från "vanlig" till laddhybrid på 67.000 kr. Om det är samma ökning på Ceed Spoprtswagon då kan den komma att ligga på under 300.000 kr.

Men det är laddhybrid, det är 100% el vi vill ha till vettiga prisar.

Credde skrev:

Zalman3 skrev:

Credde skrev:

Det är ju tyvärr enbart malus som kommer att slå här... Finns ju fortfarande ingen Passat eller liknande kombi som el bil till vettig pris och leveranstid.

Inte för att jag är emot bonus/malus, men när det inte finns vettiga alternativ så gör det ju inte mycket nytta...

ALLA bilhandlare som jag pratat med kommer nu med elbilar eller pluginbilar.
Exempel:
Toyota RAV4 plugin
Renault Megane och Captur plugin
KIA CEED Sportswagon och XCeed SUV plugin.

Billiga och bra bilar som har drag.

Hur vet du at Kia'erna är billiga, då ingen priser har annonseras på dom i dagsläget? Om man tar Optima'en så kostar laddhybridversionen från 415.700 kr och vanliga från 299.000 (finns andra versioner som kostar 348k och 368k). Om vi är snälla så är prisökningen från "vanlig" till laddhybrid på 67.000 kr. Om det är samma ökning på Ceed Spoprtswagon då kan den komma att ligga på under 300.000 kr.

Men det är laddhybrid, det är 100% el vi vill ha till vettiga prisar.

Glöm inte alla billiga "självladdande" hybrider i olika fabrikat som också går på 360kr/år.
Man kan även fundera på hur stor bil man behöver, finns en hel del snåla bensinare som också går på 360kr/år.
Ser verkligen ingen anledning att betala 10000kr/år i skatt när det finns gott om alternativ.

Här är en artikel med fler exempel på bilar som får hög skatt:

https://www.mestmotor.se/automotorsport ... ffskatten/

Fredrik j skrev:

2023 säger du? Det är ju redan nu löjligt dyrt att köra fossilbil. Hur mycket subventioner behöver elbilarna? När konkurrerar dom bara med bättre egenskaper? När kommer man vara beredd att betala en högre km-kostnad för elbilar än för motsvarande fossil?

Givetvis får elbilar betala samma km-skatt.

Men tanken är ju att det inte ska bli billigare än idag att köra bil, oavsett om man kör el eller fossilbil.

Men landsbygden har ju fått en skattesänkning nu som kompensation.

Beskedet: Över 800 000 personer får sänkt skatt

https://www.expressen.se/dinapengar/san ... ag-fran-c/

Fredrik j skrev:

2023 säger du? Det är ju redan nu löjligt dyrt att köra fossilbil. Hur mycket subventioner behöver elbilarna? När konkurrerar dom bara med bättre egenskaper? När kommer man vara beredd att betala en högre km-kostnad för elbilar än för motsvarande fossil?

Kostnaden för att köra på fossilt bränsle kommer bli högre och högre. Det kommer ALDRIG bli billigare än det är idag. Det kommer ALDRIG kosta mer att köra el än på fossila bränslen.

Känns inte som att jag behöver förklara varför.

En våg av billiga kinesiska elbilar kommer ju nu i prisklassen 150.000-400.000kr till Europa.

MG zs ev
21.495 pund=ca 250.000kr
https://mg.co.uk/mg-zs-electric/

AIWAYS U5
http://www.ai-ways.eu/

Byton M-Byte
https://www.byton.com/

Polestar 2 tillverkas i kina
https://www.polestar.com/se/cars/polestar-2

Lynk & Co
https://www.lynkco.com/

Arcfox GT från BAIC
http://www.baicmotor.com/en/index.html

Chery Exceed
http://www.cheryinternational.com/

Wey XEV
https://en.wey.com/img-details07-06.html

Maxus EV80
https://maxus.no/

De flesta av dessa bilar är redan på väg till Norge.
https://www.dinside.no/motor/seks-elekt ... e/71466746