Tesla Club Sweden

Ett av EU:s mindre lyckade drag har ju varit att gå på lobbyisternas krav på att begränsa självkörning. Vad jag förstår har väl de europeiska biltillverkarna insett att dom är frånkörda av Tesla och lobbat in lagar för att slippa skämmas.

Vet inte om det är så mycket vi kan göra, men enligt Teslarati-artikeln på:

https://www.teslarati.com/tesla-autopil ... video/amp/

Kan man signa det här uppropet för att åtminstone uttrycka sin mening.

https://secure.avaaz.org/en/community_p ... in_Europe/

Nja,

Så länge Tesla tvingar föraren att ha händerna på ratten, titta på vägen och vara fullt ansvarig för körningen så hamnar bilens autopilot i den kategori av självkörning som regleras i det här ECE reglementet. ECE är ett samarbete på FN-nivå för att harmonisera standarder för olika system och komponenter. Det är inte bara EU som skriver under dessa regelverk. Det är ett 60-tal länder beroende på. Vi har valt att testa våra fälgar enligt ett ECE reglemente för att slippa testa dem i varje enskilt land.

Så det är upp till Tesla att våga lita på sitt system så mycket att det är riktig självkörning. Den dagen du inte behöver ha händerna på ratten, då får de göra som de vill med styrvinklar.

McMagnus skrev:

Ett av EU:s mindre lyckade drag har ju varit att gå på lobbyisternas krav på att begränsa självkörning. Vad jag förstår har väl de europeiska biltillverkarna insett att dom är frånkörda av Tesla och lobbat in lagar för att slippa skämmas.

Bara för att jag är paranoid så betyder det ju inte att dom *inte* är efter mig!

Jag är förvånad över att inte fler skrivit under uppropet mot reglerna för självkörning. Dessa regler gör det onödigt farligt att använda självkörning oavsett fabrikat. Detta är alltså inte ett problem för Tesla utan för EU.

Gå till länken https://secure.avaaz.org/en/community_p ... in_Europe/

AGCF skrev:

Nja,

Så det är upp till Tesla att våga lita på sitt system så mycket att det är riktig självkörning. Den dagen du inte behöver ha händerna på ratten, då får de göra som de vill med styrvinklar.

Stämmer det? Jag förstår det som att allt annat än det godkända är förbjudet. En perfekt level 5 bil får väl inte köra på vägarna om den funnits?

Att man inte får byta fil utan konfirmering e skit. Om det vore tillåtet kunde bilen själv initiera filbyte när villkoren uppfylls istället för att tvingas börja när nån tok börjar blinka för att sen avbryta manövern och få sura miner. Att ställa krsv på nignalering inför ett filbyte är inte så tokigt men det blr opraktiskt om det blir för mycket körskolemarginaler. Det måste väl idag inte funka i all sorts tät trafik, men man får nog få lita på att andra bilar kan anpassa sig någorlunda till filbytande bil.

Att sänka farten tillräckligt inför en snäv kurva tycker jag dock är ett rimligt krav. Fixsr autopiloten inte det så är den inte bra nog. I nödsituationer bör den dock få glra häftigare girar.

Hur det än är så är det grymt bra med AP1 autopilot jämfört med en fossilbil. Har aldrig varit så avslappnad efter resan ned till Portugalien. 4300 km.

roder99 skrev:

Hur det än är så är det grymt bra med AP1 autopilot jämfört med en fossilbil. Har aldrig varit så avslappnad efter resan ned till Portugalien. 4300 km.

Bor också i Portugallien (Vilamoura) var håller du hus?