Tesla Club Sweden

Renault Kwid ska heta K-ZE

Den eldrivna versionen av Renault Kwid ska heta K-ZE och ska lanseras i Kina nästa år. Om vi översätter priset rakt av hamnar det på 84.000 kronor vilket i så fall skulle vara marknadens överlägset billigaste nya elbil. Målet för den europeiska versionen är under 10.000 euro, i nuläget 106.000 kronor.

Räckvidden från det 30 kWh stora batteriet blir 25 mil enligt den väldigt tillåtande NEDC-körcykeln, så köparna får räkna med knappt 20 mil i verklig trafik som bäst. Men till det priset är räckvidden svårslagen och om vi placerar in Renault K-ZE i vår sammanställning över elbilarna med mest räckvidd per krona hamnar den på förstaplatsen direkt med inte ens hälften så hög kilometerkostnad som nuvarande ettan, Volkswagen ID 3.

Jerker skrev:

Som vanligt kan vi knappast räkna med en såpass billig bil på den Europeiska marknaden och definitivt inte i Sverige. Nu är det väl på gång med lag på en en del säkerhetsfunktioner som den här bilen helt saknar? Så den måste utrustas en hel del mer och därmed blir den också dyrare. Dessutom är köpkraften på den här marknaden bättre så de kommer säkert att vilja ta ut lite större marginaler.

Jag tror på minst 200000 i Sverige om inte mer.

Zalman3 skrev:

Intressant är också att biltillverkarna skulle kunna bygga en elbil med 60kWh batteri för ca 13.000 euro.
Med 40-50 mils räckvidd.
Om dom vill, men det vill dom inte än tyvärr.

Walker skrev:

De kan tyvärr inte. Det är inte gratis att utveckla och plocka fram en bil. Sedan ska den tillverkas också. Slutligen ska några ha lön och företaget gå med vinst så nya bilar kan utvecklas.

Zalman3 skrev:

Renault Kwid ska heta K-ZE

Den eldrivna versionen av Renault Kwid ska heta K-ZE och ska lanseras i Kina nästa år. Om vi översätter priset rakt av hamnar det på 84.000 kronor vilket i så fall skulle vara marknadens överlägset billigaste nya elbil. Målet för den europeiska versionen är under 10.000 euro, i nuläget 106.000 kronor.

Räckvidden från det 30 kWh stora batteriet blir 25 mil enligt den väldigt tillåtande NEDC-körcykeln, så köparna får räkna med knappt 20 mil i verklig trafik som bäst. Men till det priset är räckvidden svårslagen och om vi placerar in Renault K-ZE i vår sammanställning över elbilarna med mest räckvidd per krona hamnar den på förstaplatsen direkt med inte ens hälften så hög kilometerkostnad som nuvarande ettan, Volkswagen ID 3.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... -blir-den/