Tesla Club Sweden

Funderar på att välja lite smalare däck till vinterhjulen än original dimension som väl är 235/45-18?

225/50-18 får en rullomkrets som är 2,02% längre. Det är lagligt. Gränsen går vid +-5%. De bör rulla tystare och lättare också.

215/50-18 blir egentligen en ännu bättre match (bara 0,52% längre rullomkrets), men de blir ju ännu smalare.

Är det någon här som funderat kring detta?

Kommer inom kort att testa med Michelin 225/40. Mer info följer.

Verdi skrev:

Funderar på att välja lite smalare däck till vinterhjulen än original dimension som väl är 235/45-18?

225/50-18 får en rullomkrets som är 2,02% längre. Det är lagligt. Gränsen går vid +-5%. De bör rulla tystare och lättare också.

215/50-18 blir egentligen en ännu bättre match (bara 0,52% längre rullomkrets), men de blir ju ännu smalare.

Är det någon här som funderat kring detta?

Jag är inne på samma sak så jag är också nyfiken.
Fast jag kikade på 225/45/18 för att kunna välja det tysta däcket Goodyear UltraGrip Ice 2 med deras SCT teknik för tystare kupé.

Verdi skrev:

Funderar på att välja lite smalare däck till vinterhjulen än original dimension som väl är 235/45-18?
225/50-18 får en rullomkrets som är 2,02% längre. Det är lagligt. Gränsen går vid +-5%. De bör rulla tystare och lättare också.
215/50-18 blir egentligen en ännu bättre match (bara 0,52% längre rullomkrets), men de blir ju ännu smalare.
Är det någon här som funderat kring detta?

Men har inte du 19"?

Gurre135 skrev:

Kommer inom kort att testa med Michelin 225/40. Mer info följer.

225/40 blir väl alldeles för små? 4,71% kortare rullomkrets. Över 3 cm i diameter mindre. Är ju fortfarande lagligt dock.

Engen skrev:

Verdi skrev:

Funderar på att välja lite smalare däck till vinterhjulen än original dimension som väl är 235/45-18?
225/50-18 får en rullomkrets som är 2,02% längre. Det är lagligt. Gränsen går vid +-5%. De bör rulla tystare och lättare också.
215/50-18 blir egentligen en ännu bättre match (bara 0,52% längre rullomkrets), men de blir ju ännu smalare.
Är det någon här som funderat kring detta?

Men har inte du 19"?

Tänkte sätta vinterdäck på de 18" fälgar som bilen kommer med. Har då gott om tid att fixa sommarfälgar. Alternativt växla till sommardäcken igen på samma fälgar.

Engen skrev:

Verdi skrev:

Funderar på att välja lite smalare däck till vinterhjulen än original dimension som väl är 235/45-18?
225/50-18 får en rullomkrets som är 2,02% längre. Det är lagligt. Gränsen går vid +-5%. De bör rulla tystare och lättare också.
215/50-18 blir egentligen en ännu bättre match (bara 0,52% längre rullomkrets), men de blir ju ännu smalare.
Är det någon här som funderat kring detta?

Men har inte du 19"?

Blev lite förvirrad jag också, men han har skrivit i Model 3-kategorin så jag antar att Verdi planerar att beställa en 3a

225/50-18 fyller ju ut hjulhuset lite mer också, så det låter som en bra idé tycker jag. Själv ska man dock sladda omkring på 20"

Legato skrev:

Engen skrev:

Verdi skrev:

Funderar på att välja lite smalare däck till vinterhjulen än original dimension som väl är 235/45-18?
225/50-18 får en rullomkrets som är 2,02% längre. Det är lagligt. Gränsen går vid +-5%. De bör rulla tystare och lättare också.
215/50-18 blir egentligen en ännu bättre match (bara 0,52% längre rullomkrets), men de blir ju ännu smalare.
Är det någon här som funderat kring detta?

Men har inte du 19"?

Blev lite förvirrad jag också, men han har skrivit i Model 3-kategorin så jag antar att Verdi planerar att beställa en 3a

225/50-18 fyller ju ut hjulhuset lite mer också, så det låter som en bra idé tycker jag. Själv ska man dock sladda om kring på 20"

Yes. Kommer en trea i slutet av månaden. Betalade in första förhöjda idag faktiskt.

Och ja, hjulen blir 13,5 mm högre. Inte mycket men något är det.

Finns ju att par uppsättningar 20" med vinterdäck på blocket för 25-30 tusen. Men det blir knepigt med 20" på vintern och 18" på sommaren.

Verdi skrev:

Legato skrev:

Engen skrev:

Verdi skrev:

Funderar på att välja lite smalare däck till vinterhjulen än original dimension som väl är 235/45-18?
225/50-18 får en rullomkrets som är 2,02% längre. Det är lagligt. Gränsen går vid +-5%. De bör rulla tystare och lättare också.
215/50-18 blir egentligen en ännu bättre match (bara 0,52% längre rullomkrets), men de blir ju ännu smalare.
Är det någon här som funderat kring detta?

Men har inte du 19"?

Blev lite förvirrad jag också, men han har skrivit i Model 3-kategorin så jag antar att Verdi planerar att beställa en 3a

225/50-18 fyller ju ut hjulhuset lite mer också, så det låter som en bra idé tycker jag. Själv ska man dock sladda om kring på 20"

Yes. Kommer en trea i slutet av månaden. Betalade in första förhöjda idag faktiskt.

Och ja, hjulen blir 13,5 mm högre. Inte mycket men något är det.

Finns ju att par uppsättningar 20" med vinterdäck på blocket för 25-30 tusen. Men det blir knepigt med 20" på vintern och 18" på sommaren.

Fyndade en uppsättning nya (och i mitt tycke väldigt snygga) 20" fälgar i någon av Facebook-grupperna. Hade absolut inte planerat 20" på vintern, men så får det bli.

3an är den som får agera "snyggbilen" numera, och Xen är bruksbilen. Till min stora förvåning fick jag dock mail från Tesla igår om att 22"-arna är på ingång (sämsta möjliga timing), så vi får se

Legato skrev:

Fyndade en uppsättning nya (och i mitt tycke väldigt snygga) 20" fälgar i någon av Facebook-grupperna. Hade absolut inte planerat 20" på vintern, men så får det bli.

3an är den som får agera "snyggbilen" numera, och Xen är bruksbilen. Till min stora förvåning fick jag dock mail från Tesla igår om att 22"-arna är på ingång (sämsta möjliga timing), så vi får se

Ja, kanske ska drista mig till att köpa icke-original till sommaren. Annars hoppas jag det dyker upp en uppsättning 19" original till bra pris.

Verdi skrev:

Funderar på att välja lite smalare däck till vinterhjulen än original dimension som väl är 235/45-18?

225/50-18 får en rullomkrets som är 2,02% längre. Det är lagligt. Gränsen går vid +-5%. De bör rulla tystare och lättare också.

215/50-18 blir egentligen en ännu bättre match (bara 0,52% längre rullomkrets), men de blir ju ännu smalare.

Är det någon här som funderat kring detta?

Jag är också intresserad av 225 pga lägra ljud och kanske mindre risk för tex moddplaning.
Är det lagligt?
Är det inte enbart helbilsgodkända dimensioner som är tillåtna?
Hur passar det på så breda fälgar (8,5tum)?

Black skrev:

Verdi skrev:

Funderar på att välja lite smalare däck till vinterhjulen än original dimension som väl är 235/45-18?

225/50-18 får en rullomkrets som är 2,02% längre. Det är lagligt. Gränsen går vid +-5%. De bör rulla tystare och lättare också.

215/50-18 blir egentligen en ännu bättre match (bara 0,52% längre rullomkrets), men de blir ju ännu smalare.

Är det någon här som funderat kring detta?

Jag är också intresserad av 225 pga lägra ljud och kanske mindre risk för tex moddplaning.
Är det lagligt?
Är det inte enbart helbilsgodkända dimensioner som är tillåtna?
Hur passar det på så breda fälgar (8,5tum)?

Man får ha andra dimensioner så länge inte rullomkretsen avviker med mer än 5%. Har jag för mig.

På 8.5 tums fälgar ska det helst vara 235-245 breda däck men det fungerar även med 225 och 255. Så ja, det kanske är lite dumt? Buller kommer inte vara nåt problem med vinterhjul ändå.

8,5 Inches 225 mm 235 or 245 mm 255 mm
https://www.tyres-pneus-online.co.uk/ty ... dvice.html


Blir ändå lite förvånad över att det är så mycket fokus på bullret i Model 3. Under min provkörning av en Performance med 20" så märkte jag ingenting av högt vägljud. Kanske är slät asfalt runt Täby? Jag tyckte vägljudet kändes dämpat. Inte alls lika rått och högljutt som i t ex BMW M2.

Inte värt besväret att gå ifrån standarddimension med så lite. Kommer inte göra något noterbart bättre. Det som kommer märkas är ev problem...

taliz skrev:

Inte värt besväret att gå ifrån standarddimension med så lite. Kommer inte göra något noterbart bättre. Det som kommer märkas är ev problem...

Var mest att det fanns fler däck att välja på i den dimensionen och så var de något billigare. Men jag kommer nog fega ur i slutändan. Fanns ju Conti i 235/45-18 så det får väl bli dem. Fast de fanns inte med ContiSilent tyvärr.

taliz skrev:

Inte värt besväret att gå ifrån standarddimension med så lite. Kommer inte göra något noterbart bättre. Det som kommer märkas är ev problem...

Vilka problem skulle det vara menar du?

Jag kör för övrigt 245:or som sommardäck. Hade inte heller standarddimension på min Model S. Så länge man har koll på dimensionerna förstår jag inte vad det skulle vara för problem?

Jag har valt 225/50 på 18”-fälgar, men har gått ned till 8” bredd på fälgen. Dessutom har fälgarna ET 46, så i princip flyttar hela breddminskningen in däcket i hjulhuset.
Smalare däck för vinterbruk, mindre blästringsrisk när det är nysandat. Stämmer mina gissningar kan det nog bli bra.

att ändra omkretsen kan vara vanskligt. jag gjorde det av misstag pga felköp däck på en tidigare bil. hela bilens varningssystem gjorde att den gick in i limp-mode efter några 100 m.

Jag skulle inte ändra storlek på däcken jmf med original. Och om ni ändå gör det så kolla även att Li (load index) är minst 98, samma som original.
Tex 225/50R18 har normalt bara 95 i Li vilket betyder att däcket klarar bara 690kg jämfört med original 750kg.

Nu har jag monterat mina Michelin Cross Climate+
Det är 225/40/R18 på dessa. Ska vara bra på snön här uppe i Norrbotten. De går tyst på asfalten. Får se hur de funkar i vinter!

Är inne på att göra som någon tidigare och sätta på vinterdäck på original 18” aerofälgar. Kanske blir ett par nya sommarfälgar till våren

Någon som kan rekommendera bra däck? Dubbfria (bor i Gbg).


Alternativt om någon har tips på bra icke - tesla fälgar ?


Tack på förhand !

Gurre135 skrev:

Nu har jag monterat mina Michelin Cross Climate+
Det är 225/40/R18 på dessa. Ska vara bra på snön här uppe i Norrbotten. De går tyst på asfalten. Får se hur de funkar i vinter!

Intressant. Det är dessa som blivit totalsågade i Aftonbladets senaste däcktest. Sommar och vinterdäck i ett.
Återkom gärna med vad du tycker efter några månader.

Har nu kört 300 mil med Michelin CrossClimate+ . Hittills är jag nöjd. Funkar bra både på snö och is. Vädret har varit väldigt omväxlande senaste dagarna och så länge man anpassar hastigheten till vägförhållandena går det bra. Körde på E4 mot Luleå under veckan då kunde det vara snöblask i omkörningsfilen och det var inget problem med fästet mot underlaget. Kör annars mest lokalt.