Tesla Club Sweden

Som en tech nörd man är så ser jag nu vad jag går miste om med long range.
Såg det mest som att jag köpte en iPhone med 16gb. Visst, lite kräm men jag får all den goa tekniken.
De extra milen man får med LR börjar nu kännas relevant. Webbläsare i bilen med. Ja, bara att få med Tesla mattor. Jag börjar sukta efter LR och funderar på att byta med 7 dagars policyn. Förmodligen gör jag det inte. Men aj.. varför banta ner en tech produkt? Jag köpte ju en dator på hjul.

Vad saknas mest?
Knappast webbläsaren väl? Den använder jag aldrig, fungerar knappt i min MS - 2017
Mer relevant i så fall är väl räckvidd och laddhastighet, eller?
Stjärtvärme i baksätet?
Subwoofer?
trafikinformation i kartan?

ermase skrev:

Vad saknas mest?
Knappast webbläsaren väl? Den använder jag aldrig, fungerar knappt i min MS - 2017
Mer relevant i så fall är väl räckvidd och laddhastighet, eller?
Stjärtvärme i baksätet?
Subwoofer?
trafikinformation i kartan?

Av dina punkter så visst, en subwoofer hade varit trevligt. Men jäklar, det är drag i ljudet redan som det är nu.
Laddhastighet kanske. Tror min maxar i 100 kW. <- förmodligen fel,, inte säker på kw o kWh.

Men jag märker att man inte har 41 mil att spela med. Då man helst vill ha lite utrymme till maxtaket. Kanske inget problem egentligen. Men något jag tänkte på med 65 mil resa hem.

Webbläsare och "Teslamattor" är nog inget du behöver sakna speciellt mycket.
Det är helt vanliga gråa intetsägande tunna tygmattor.
Då skulle jag nog hellre peka på att du missar bättre ljud, inbyggd konnektivitet mot musiktjänster, även om speciellt Spotify är rätt sparsmakat implementerat

Räckvidd känns svårt att se som ett problem. Hade 20mil i X60D och det funkade kalas. En sr har väl över 30mil...

Laddhastighet känns som en sak jag skulle kunna lägga en slant på, men hellre fler laddställen

Byt inte bil för webbläsaren, den är värdelös!
Du har köpt en väldigt bra och prisvärd bil. Var nöjd med det!

Har du en vardagskörning där du ofta snurrar upp mot hela räckvidden ofta i områden med dåligt med laddning kan jag förstå. Jag var nära köpa en S75D men efter hemlåning ett dygn och funderande blev det en S100D och med facit i hand hade jag inte klarat mig med 75:an 2-3 dagar i veckan utan omväg.

Många som klagar på webbläsaren, vet inte om min är nyare men jag tycker den funkar helt ok, jag kör ett webbaserat projekteringsverktyg med kartor i webbläsaren, perfekt dela skärmen och ha halva den uppe och halva den vanliga kartan så kan man jämföra sig fram när man kollar runt.

När stöd för streaming kommer så blir det betydligt mer värt.
Finns det någon info på om det kommer att stödjas i både SR/LR ?

Börjar räckvidden kännas kort nu med sommardäck och +5 till +15 så är det nog läge att fundera på om det trots allt blev fel modell.

Med vinterdäck, slask, kyla så kommer det bli ännu mer kännbart med minska räckvidd. Särskilt om du kör mycket kortkörning med kallt batteri/bil osv.

Det finns ju en liten möjlighet att Tesla kommer med möjligheten att betala för premium uppkoppling.

Leo skrev:

Börjar räckvidden kännas kort nu med sommardäck och +5 till +15 så är det nog läge att fundera på om det trots allt blev fel modell.

Med vinterdäck, slask, kyla så kommer det bli ännu mer kännbart med minska räckvidd. Särskilt om du kör mycket kortkörning med kallt batteri/bil osv.

Mm är rädd för det. Har varmt garage dock. O i jobbet står den ute men jag förvärmer väl den via mobilappen?

Tänker mest på det tekniska. Sentrymode tex. Vill kunna köra saker utan rädsla att det äter för mycket kraft.

Jag hade t.om. räckviddsångest första resorna med min LR då jag aldrig hade kört en elbil förut. Blev snabbt ganska avlägsen känsla, och nu funderar jag på om SR hade räckt om 3 år när leasing går ut då det lutar åt att det blir Model 3 igen, om ingen bättre bil mot förmodan skulle dyka upp.

Med LR får du tygmattorna, men då suktar man bara efter allvädermattorna. Gräset e alltid grönare Webbläsaren är inte så användbar egentligen.

Det jag uppskattar mest just nu är en sån trådlös laddplatta som ersatte den under skärmen som jag köpte från kina för knappt 500kr. Trösta dig med en sån vettja som ökar egetuppfattat värde på bilen med typ 200.000kr.

Du ska vara glad att du är en av världens lyckliga ägare av en Model 3

Tvekar du så byt medan du har chansen att göra det utan att det kostar pengar.

Verdi skrev:

Tvekar du så byt medan du har chansen att göra det utan att det kostar pengar.

Fast det kostar. I pengar o arbete. inte bara ta cykeln dit o byta. Men jag vet vad du menar

Sen är jag lite sur på dom då de tycker jag ska betala 500:- för att skicka mina beställda vinterdäck till Euromaster i Umeå. De är i Kista, Sthlm nu. Kunde inte ta med dom då jag var sist på Tesla center att hämta ut min bil. Tänkte ju slänga in dom i bilen bara. Snopet.

Man vänjer sig, kan du ladda hemma och har max 10mil t&r till jobbet så räcker SR+ långt. Det enda jag skulle sakna är direkta spotify-stödet. Hade det funnits en SrAwd hade jag valt den pga priset. Nu blev det en LrAwd men bara pga fyrhjulsdriften. Jag har 5 mil till jobbet och kan bara ladda 8a enfas där och ingen hemmaladdning. Men det funkar prima ändå. Blir nån extra resa till SuC eller nån vanlig CCS-laddare bara.

Förstår dig precis. Just därför blev det en LR awd för min del. Men nu efter en vecka konstaterar jag att jag faktiskt lika gärna kunde köpt en sr+ istället.
Det enda jag skulle sakna är Spotify och Tunein på skärmen. Accet är löjligt bra och kör mest med chillmode pga illamående om jag maxar gasen hela tiden. Fått räckvidd ångest trots att jag inte gått under 60% än. Har iofs inte gjort några långresor men laddning går ruskigt snabbt. Web läsare har jag hört ryktas om att det funkar på sr+ med några knep via instrboken (Youtube).
Prisskillnaden är inte försvarbar mellan LR och sr+ men jag förstår om du vill byta till lr om man är pryltokig och gillar teknik...

wector skrev:

Man vänjer sig, kan du ladda hemma och har max 10mil t&r till jobbet så räcker SR+ långt. Det enda jag skulle sakna är direkta spotify-stödet. Hade det funnits en SrAwd hade jag valt den pga priset. Nu blev det en LrAwd men bara pga fyrhjulsdriften. Jag har 5 mil till jobbet och kan bara ladda 8a enfas där och ingen hemmaladdning. Men det funkar prima ändå. Blir nån extra resa till SuC eller nån vanlig CCS-laddare bara.

Ja men tusan. Du får ju dessutom awd med LR! arghh. Inget jag personligen åtrår. Men herregud. Varför pimpade Elon ner sr+ sådär. 600k mott 700k. I mina ögon svindyrt mot svindyrt. Jaja. Det är iaf inte bara sr som det först var tänkt.

ermase skrev:

Vad saknas mest?
Knappast webbläsaren väl? Den använder jag aldrig, fungerar knappt i min MS - 2017
Mer relevant i så fall är väl räckvidd och laddhastighet, eller?
Stjärtvärme i baksätet?
Subwoofer?
trafikinformation i kartan?

Förstår inte varför det envisas med att påstås att det bara handlar om en subwoofer i ljudsystemet. Skillnaden är väldigt mycket större än så. Det är tex mer än dubbelt så många element i premium. Fem diskanter istället för EN i främre delen av bilen bla...

Legato skrev:

ermase skrev:

Vad saknas mest?
Knappast webbläsaren väl? Den använder jag aldrig, fungerar knappt i min MS - 2017
Mer relevant i så fall är väl räckvidd och laddhastighet, eller?
Stjärtvärme i baksätet?
Subwoofer?
trafikinformation i kartan?

Förstår inte varför det envisas med att påstås att det bara handlar om en subwoofer i ljudsystemet. Skillnaden är väldigt mycket större än så. Det är tex mer än dubbelt så många element i premium. Fem diskanter istället för EN i främre delen av bilen bla...

Teslabjørn hödre knappt någon skillnad på ljudet, men vet inte hur duktig han är på ljud. Eller så åkte han en sr+ där dom glömt avaktivera/plocka bort elementen.

Tellus skrev:

Legato skrev:

ermase skrev:

Vad saknas mest?
Knappast webbläsaren väl? Den använder jag aldrig, fungerar knappt i min MS - 2017
Mer relevant i så fall är väl räckvidd och laddhastighet, eller?
Stjärtvärme i baksätet?
Subwoofer?
trafikinformation i kartan?

Förstår inte varför det envisas med att påstås att det bara handlar om en subwoofer i ljudsystemet. Skillnaden är väldigt mycket större än så. Det är tex mer än dubbelt så många element i premium. Fem diskanter istället för EN i främre delen av bilen bla...

Teslabjørn hödre knappt någon skillnad på ljudet, men vet inte hur duktig han är på ljud. Eller så åkte han en sr+ där dom glömt avaktivera/plocka bort elementen.

Mm. Han hörde knappt skillnad. Vid nån basedrop så säger han något om, jo det är nog en skillnad mellan 40 o 80 Hertz eller liknande. Underbart. Bjørn vet vad han pratar om. Och det övertygade iaf mig att jag kommer vara nöjd med sr+ ljud.

Tjosansa skrev:

Tellus skrev:

Legato skrev:

ermase skrev:

Vad saknas mest?
Knappast webbläsaren väl? Den använder jag aldrig, fungerar knappt i min MS - 2017
Mer relevant i så fall är väl räckvidd och laddhastighet, eller?
Stjärtvärme i baksätet?
Subwoofer?
trafikinformation i kartan?

Förstår inte varför det envisas med att påstås att det bara handlar om en subwoofer i ljudsystemet. Skillnaden är väldigt mycket större än så. Det är tex mer än dubbelt så många element i premium. Fem diskanter istället för EN i främre delen av bilen bla...

Teslabjørn hödre knappt någon skillnad på ljudet, men vet inte hur duktig han är på ljud. Eller så åkte han en sr+ där dom glömt avaktivera/plocka bort elementen.

Mm. Han hörde knappt skillnad. Vid nån basedrop så säger han något om, jo det är nog en skillnad mellan 40 o 80 Hertz eller liknande. Underbart. Bjørn vet vad han pratar om. Och det övertygade iaf mig att jag kommer vara nöjd med sr+ ljud.

Björn vet vad han pratar om gällande ljud? Vad bygger du det på?

Den största skillnaden är som sagt inte ens basen (även om det är en stor skillnad också), den största skillnaden är diskanten.

Att bara stänga av immersive sound (vilket stänger av 2 av de 4 diskanter SR saknar) gör stor skillnad. Är helt ärligt förvånad att det ens går att få anständigt ljud med bara en monodiskant fram. Diskanterna är en viktig del i hela stereobilden.

Legato skrev:

Tjosansa skrev:

Tellus skrev:

Legato skrev:

ermase skrev:

Vad saknas mest?
Knappast webbläsaren väl? Den använder jag aldrig, fungerar knappt i min MS - 2017
Mer relevant i så fall är väl räckvidd och laddhastighet, eller?
Stjärtvärme i baksätet?
Subwoofer?
trafikinformation i kartan?

Förstår inte varför det envisas med att påstås att det bara handlar om en subwoofer i ljudsystemet. Skillnaden är väldigt mycket större än så. Det är tex mer än dubbelt så många element i premium. Fem diskanter istället för EN i främre delen av bilen bla...

Teslabjørn hödre knappt någon skillnad på ljudet, men vet inte hur duktig han är på ljud. Eller så åkte han en sr+ där dom glömt avaktivera/plocka bort elementen.

Mm. Han hörde knappt skillnad. Vid nån basedrop så säger han något om, jo det är nog en skillnad mellan 40 o 80 Hertz eller liknande. Underbart. Bjørn vet vad han pratar om. Och det övertygade iaf mig att jag kommer vara nöjd med sr+ ljud.

Björn vet vad han pratar om gällande ljud? Vad bygger du det på?

Den största skillnaden är som sagt inte ens basen (även om det är en stor skillnad också), den största skillnaden är diskanten.

Att bara stänga av immersive sound (vilket stänger av 2 av de 4 diskanter SR saknar) gör stor skillnad. Är helt ärligt förvånad att det ens går att få anständigt ljud med bara en monodiskant fram. Diskanterna är en viktig del i hela stereobilden.

Björn älskar statistik och fakta. Vad han vet om ljud i sig vet jag faktiskt inte.

Så vad menar du. Ska jag stänga av immersive sound?

Tjosansa skrev:

Legato skrev:

Tjosansa skrev:

Tellus skrev:

Legato skrev:

Förstår inte varför det envisas med att påstås att det bara handlar om en subwoofer i ljudsystemet. Skillnaden är väldigt mycket större än så. Det är tex mer än dubbelt så många element i premium. Fem diskanter istället för EN i främre delen av bilen bla...

Teslabjørn hödre knappt någon skillnad på ljudet, men vet inte hur duktig han är på ljud. Eller så åkte han en sr+ där dom glömt avaktivera/plocka bort elementen.

Mm. Han hörde knappt skillnad. Vid nån basedrop så säger han något om, jo det är nog en skillnad mellan 40 o 80 Hertz eller liknande. Underbart. Bjørn vet vad han pratar om. Och det övertygade iaf mig att jag kommer vara nöjd med sr+ ljud.

Björn vet vad han pratar om gällande ljud? Vad bygger du det på?

Den största skillnaden är som sagt inte ens basen (även om det är en stor skillnad också), den största skillnaden är diskanten.

Att bara stänga av immersive sound (vilket stänger av 2 av de 4 diskanter SR saknar) gör stor skillnad. Är helt ärligt förvånad att det ens går att få anständigt ljud med bara en monodiskant fram. Diskanterna är en viktig del i hela stereobilden.

Björn älskar statistik och fakta. Vad han vet om ljud i sig vet jag faktiskt inte.

Så vad menar du. Ska jag stänga av immersive sound?

Inte så mycket tror jag om den enda skillnad han hörde var basen... Nej, jag syftar alltså på vad som händer när man stänger av immersive i en LR.

Legato skrev:

ermase skrev:

Vad saknas mest?
Knappast webbläsaren väl? Den använder jag aldrig, fungerar knappt i min MS - 2017
Mer relevant i så fall är väl räckvidd och laddhastighet, eller?
Stjärtvärme i baksätet?
Subwoofer?
trafikinformation i kartan?

Förstår inte varför det envisas med att påstås att det bara handlar om en subwoofer i ljudsystemet. Skillnaden är väldigt mycket större än så. Det är tex mer än dubbelt så många element i premium. Fem diskanter istället för EN i främre delen av bilen bla...

Samt slutsteg för att driva hela rasket, och rejält mycket mer effekt!