Tesla Club Sweden

Ska dundra iväg till England senare i år och undrar om det är någon som har några praktiska erfarenheter att dela med sig av?
Ner genom Danmark, Tyskland, Holland och sen färja (Rotterdam - Hull) och vidare till Sheffield är tanken.
Väl i Sheffield kommer vi nog inte åka runt så fruktansvärt mycket.

Grönt Kort ska beställas från försäkringsbolaget, friktionsdäck kommer sitta på och jag ska inhämta skriftligt OK från DnB.
Finns det någonting jag missat?

Tanken var att leva på Superchargers så långt som bara möjligt, och det ser ju ut att gå fullständigt åt skogen i England om jag kikar på ABP mellan Hull och Sheffield.

Vad behöver jag tänka på och vad bör jag plocka med mig?
Hur sker betalning för laddning i regel? Några speciella nätverk man bör sikta på och registrera sig för?

Klarar jag mig på den vanliga medföljande Mennekes typ2 kabeln och det som finns på plats?
Borde jag låna/köpa en Chademo adapter?
Är det lönt att försöka jaga rätt på en Engelsk kontakt (Säljs ens dessa löst?) till den vanliga "reseladdaren"? (https://shop.tesla.com/product/corded-mobile-connector)

Mellan Hull och Sheffield är det ungefär 10mil.
Om du laddar upp 80 % på sista laddaren före färjan i Rotterdam, lär du väl klara dig fram till SuC i Sheffield?

Samma visa på tillbakavägen till Hull och färjan till Rotterdam.

Hej,

Körde en sväng i England under semestern i år och det var inga problem att ladda på Superchargers i England, de är konverterade.

frippe skrev:

Mellan Hull och Sheffield är det ungefär 10mil.
Om du laddar upp 80 % på sista laddaren före färjan i Rotterdam, lär du väl klara dig fram till SuC i Sheffield?

Samma visa på tillbakavägen till Hull och färjan till Rotterdam.

Sant, blev lite blind på skalan efter att haft resten av resan i bakhuvudet.
Men likväl kommer jag behöva ladda i Sheffield med omnejd och kan jag slippa 2-3 mil t/r till Barnsley vs Woodall Shoutbound SuC för "underhållsladdning" under vistelsen vore det trevligt.

Grönt kort behövs inte så länge Storbritannien är kvar i EU i alla fall
Men det skadar ju inte.

Tänk på att det går att ställa om bilen till att visa miles per timme. Nackdelen med det är att den även ändrar andra enheter, så att det står avstånd i tum när man parkerar, och även navigeringen går över till engelska mil. Detta gäller Model S, men jag antar att det är samma på Model 3.

Jag skulle köpa en adapter för vanligt uttag.
Om du inte vill köpa så har jag en att låna ut.
1-fas alltså.

Tars skrev:

Jag skulle köpa en adapter för vanligt uttag.
Om du inte vill köpa så har jag en att låna ut.
1-fas alltså.

Såg nu att du har den nya umc med enfas enbart.
Den jag har är till 3-fas umc.

Värt att komma ihåg att de kör på fel sida vägen. Och så använder de sig i stor utsträckning utav diverse kroppsdelar som mått för längd och avstånd.

bylund skrev:

Grönt kort behövs inte så länge Storbritannien är kvar i EU i alla fall
Men det skadar ju inte.

Tänk på att det går att ställa om bilen till att visa miles per timme. Nackdelen med det är att den även ändrar andra enheter, så att det står avstånd i tum när man parkerar, och även navigeringen går över till engelska mil. Detta gäller Model S, men jag antar att det är samma på Model 3.

Perfekt, det är en sådan sak man lätt missar annars och som kan bli tokigt, mycket bra tips!

Tars skrev:

Tars skrev:

Jag skulle köpa en adapter för vanligt uttag.
Om du inte vill köpa så har jag en att låna ut.
1-fas alltså.

Såg nu att du har den nya umc med enfas enbart.
Den jag har är till 3-fas umc.

Precis detta jag var ute efter, inga konstigheter att din inte passar, tack för erbjudandet.
Vart köper jag en? Är det en serviceförfrågan via appen för att beställa en sådan från Tesla som gäller?

store.tesla.com är lika sparsmakad som alltid (men nu finns USB kablar iafl till telefoner såg ja!)

mati skrev:

Värt att komma ihåg att de kör på fel sida vägen. Och så använder de sig i stor utsträckning utav diverse kroppsdelar som mått för längd och avstånd.

Inte helt pigg på det otyget, har kört tidigare i England men det är det ständiga "tänka fel" som man måste komma ihåg.

mati skrev:

Värt att komma ihåg att de kör på fel sida vägen. Och så använder de sig i stor utsträckning utav diverse kroppsdelar som mått för längd och avstånd.

Ja vi har ju nu ett världskänt exempel på Engelsmäns usla förmåga att bestämma sig sig för något, vore det inte så så skulle dom nog också hatt bytt till trafik
på rätt sida vägen för lääääänge sedan... Samma sak med vetenskapliga enheter för mätning osv, nu lever dom kvar i något som funkade för några hundra år sedan.

En sak jag undrar över... Hur ställer man om strålkastarna fram för vänstertrafik istället för högertrafik? Har inget minne av att ha sett den inställningen bland övriga inställningar för ljus. Och "manualen" är ju lite av ett skämt, där lär inte stå något.

matte_motorhuv skrev:

En sak jag undrar över... Hur ställer man om strålkastarna fram för vänstertrafik istället för högertrafik? Har inget minne av att ha sett den inställningen bland övriga inställningar för ljus. Och "manualen" är ju lite av ett skämt, där lär inte stå något.

Jag menar bestämt jag läst att softwaren styr det själv baserat på gps. Samma med mph etc. ska kolla om jag hittar igen var jag läst det.

heldiggrisen skrev:

matte_motorhuv skrev:

En sak jag undrar över... Hur ställer man om strålkastarna fram för vänstertrafik istället för högertrafik? Har inget minne av att ha sett den inställningen bland övriga inställningar för ljus. Och "manualen" är ju lite av ett skämt, där lär inte stå något.

Jag menar bestämt jag läst att softwaren styr det själv baserat på gps. Samma med mph etc. ska kolla om jag hittar igen var jag läst det.

Låter ju inte alldeles osannolikt! Ser med spänning fram emot vad du hittar.

matte_motorhuv skrev:

heldiggrisen skrev:

matte_motorhuv skrev:

En sak jag undrar över... Hur ställer man om strålkastarna fram för vänstertrafik istället för högertrafik? Har inget minne av att ha sett den inställningen bland övriga inställningar för ljus. Och "manualen" är ju lite av ett skämt, där lär inte stå något.

Jag menar bestämt jag läst att softwaren styr det själv baserat på gps. Samma med mph etc. ska kolla om jag hittar igen var jag läst det.

Låter ju inte alldeles osannolikt! Ser med spänning fram emot vad du hittar.

Låter faktisk rätt så häftig om det är sant. Hittade följande, obekräftad från ”a European and Australian Technical Support Specialist” på reddit måste nog få det bekräftat från Tesla

”As soon as you reach the UK with the vehicle, it will adapt the lights/headlights. Due to the GPS/Internet-Connection the vehicle knows where it is and can change the configuration automatically.”



Ta infon med en stor nypa salt, men kanske värt att fråga Tesla UK i ett mail?

Mm, jag hade det där i bakhuvudet men hoppades på att det inte var aktuellt med att hantera ljusbilden på/med/för lyktorna.
Kommer ihåg i farsans gamla bilar fanns det instruktioner för hur man skulle justera ljusbilden med tejp och grejer.

Den lär bli lätt att reda ut på förhand, Tesla som är så lätta att få tag på och som verkligen vet vad de snackar om =7
Men jag är på't, bra påpekande! Återkommer med respons (om jag får någon)

Bejje skrev:

Mm, jag hade det där i bakhuvudet men hoppades på att det inte var aktuellt med att hantera ljusbilden på/med/för lyktorna.
Kommer ihåg i farsans gamla bilar fanns det instruktioner för hur man skulle justera ljusbilden med tejp och grejer.

Den lär bli lätt att reda ut på förhand, Tesla som är så lätta att få tag på och som verkligen vet vad de snackar om =7
Men jag är på't, bra påpekande! Återkommer med respons (om jag får någon)

Jag har varit över i UK med bilar där vi maskerade lyktorna med tape och med bil med xenon där man slog om en switch vid lyktan. Har för mig att någon senare bil hade det som ett menyval, att man ställde för höger- eller vänstertrafik. Har inga planer på att åka till UK nu, men ska ändå bli intressant att se vad ni kommer fram till.

Bejje skrev:

Tars skrev:

Tars skrev:

Jag skulle köpa en adapter för vanligt uttag.
Om du inte vill köpa så har jag en att låna ut.
1-fas alltså.

Såg nu att du har den nya umc med enfas enbart.
Den jag har är till 3-fas umc.

Precis detta jag var ute efter, inga konstigheter att din inte passar, tack för erbjudandet.
Vart köper jag en? Är det en serviceförfrågan via appen för att beställa en sådan från Tesla som gäller?

store.tesla.com är lika sparsmakad som alltid (men nu finns USB kablar iafl till telefoner såg ja!)

Tror tyvärr du får ta det via appen.
Annars prova att gå in på den brittiska hemsidan och beställ.

England tur och retur avklarad utan anmärkning.
Gjorde ingenting åt lyktorna, var ingen som helljusblinkade åt mig och laddningen skötte jag i stort sett på Superchargers.
Körde inte runt speciellt mycket utan bilen stod mest under vistelsen bortsett från några enstaka turer. Känns lite som ett u-land i avseende till elbils infrastruktur, inget mycket Superchargers och de övriga laddarna som jag stötte på var långsamma och ICE:ades rätt friskt.

Försökte maila Tesla i USA angående ljusbilden, fick aldrig svar (2 månader+), Sverige frågade jag vid ett servicebesök och hans rekommendation var att kontakta Tesla england ang adapters och boka en tid med dem för justering av lamporna. Med tanke på helger och generell svarstid skippade jag båda dem alternativen.