Tesla Club Sweden

Matthiaz skrev:

Hur är bästa sätt att låsa upp laddsladden när man kommer ut på morgonen? Jag lyckas bara låsa upp den antigen att gå in i bilen och låsa upp på skärmen. Eller ta fram telefonen och låsa upp i appen. I manualen står det att den ska låsa upp sig när man öppnar en dörr. Men det gör inte min. Någon inställning jag missat?

Som svar på din fråga: eftersom du har en 3’a (utan fob) och en sladd utan knapp så måste du fibbla med app/skärm för att öppna porten. Tyvärr.

mans71 skrev:

Engen skrev:

Om man trycker på bakluckeknappen på FOB:en i 5-10 sekunder så slutar laddningen och kontakten frikopplas.
Man kan även öppna laddporten om den är stängd.
Funkar så på min MS75D -17.

Tror frågan handlar om model 3.

Eftersom tråden ligger under ”Model 3” är det faktiskt inte så långsökt.

Ok. Stämmer att det gäller en Model 3.
Ok, då vet jag att jag måste in och trycka på skärm eller telefon. Konstigt bara att det står i manualen att ladd kabeln ska låsa upp sig när man man öppnar dörren. Tror jag såg något youtube klipp med där ett tips var att trycka lite lätt på bakre dörrhandtaget så skulle den låsa upp laddsladden utan att dörren öppnade sig. Men verkar inte funka så då....
Får kanske kolla på att fixa en knapp eller byta kontakten på min laddbox.

Nej, du måste fortfarande trycka på laddkabelns knapp (eller motsvarande i app/skärm) för att kabeln ska lossa. Du behöver t ex öppna dörren för att bilen ska vakna om den inte redan är det. Annars reagerar den inte på laddkabelknappen heller. Det är min erfarenhet.

kikat skrev:

LarsL skrev:

Hmm, jag behöver bara klicka på knappen på laddsladden och ta det lite lugnt så är sladden upplåst. Stressar jag så hinner den inte låsa upp sig.

När min bil djupsover och bilen är fulladdad så hjälper det inte att trycka på knappen för att låsa upp kabeln.
Måste väcka bilen antingen genom att öppna appen i mobilen eller öppna en dörr för att bilen ska vakna ur sin sömn. Har Teslas WC.

Japp, så fungerar det.

Som sagt var, två olika saker kan låsa kabeln och bägge måste vara lösta för att det skall gå att få ut kontakten.

1. Bilen måste vara upplåst och väckt.
2. Man måste ha sagt åt bilen att sluta dra ström genom kabeln.

Räcker inte att man löser en av sakerna, bägge sakerna måste vara fixade.

Kan visserligen tycka att Tesla skulle kunna tillfälligt under kanske en minut stänga av laddningen där bilen låses upp från låst (sett till bilen) läge för att sedan börja ladda igen ifall kontakten inte tagits ut.

Ok, tack för infon. Då vet jag hur det ligger till.

Så var det på min Passat GTE jag hade innan, när jag låste upp bilen så stoppade den laddning och släppte laddsladden i 30 sekunder. Om man inte tog ut sladden innom 30 sekunder startade den laddning och låste fast kontakten igen.

Matthiaz skrev:

Ok, tack för infon. Då vet jag hur det ligger till.

Så var det på min Passat GTE jag hade innan, när jag låste upp bilen så stoppade den laddning och släppte laddsladden i 30 sekunder. Om man inte tog ut sladden innom 30 sekunder startade den laddning och låste fast kontakten igen.

Ja, det känns fel att behöva öppna dörren (eller fippla med den trögstarade appen) innan man kan få loss (original)laddkontakten. Borde ju räcka att man smyger sig nära laddporten med telefonen i fickan. Listen Elon!

När jag kommer ut på morgonen kan jag inte låsa upp laddkabeln med knappen på sladden (tesla landbos). Måste alltid ta fram appen.
Vad kan det bero på? Är en Y

Låter som att knappen på sladden är trasig. Blinkar lysdioden när du trycker på knappen?

Om du öppnar en dörr innan du trycker på knappen, fungerar det då?

Låter trist om den är trasig efter 2 månader.

Har du provat att öppna dörren först så att bilen är olåst innan du trycker på knappen?

Trean skrev:

Har du provat att öppna dörren först så att bilen är olåst innan du trycker på knappen?

Ska testa idag

Du ska självklart inte behöva öppna en dörr först, men det kan vara bra att testa att bilen är vaken innan du trycker på knappen.

Du håller in knappen va? För om bilen är låst och inte är vaken så tar det några sekunder innan den vaknar och släpper kabeln.
Jag håller alltid in ett tag tills den släpper. Funkar klockrent.

Vår bil fick laddporten bytt förra veckan. Den vägrade släppa kabeln. Dock inte varje gång utan ibland.

Rangern hade inte stött på det tidigare men bytet gick snabbt och smidigt på garageuppfarten.

CrazyGang skrev:

Vår bil fick laddporten bytt förra veckan. Den vägrade släppa kabeln. Dock inte varje gång utan ibland.

Rangern hade inte stött på det tidigare men bytet gick snabbt och smidigt på garageuppfarten.

Jag hade det också på min bil jag fick i november 2020. Kabeln behövde sitta i minst 30-40 min innan det började inträffa ibland. Ju längre den satt i desto vanligare blev det.
Lampan bytte färg och det lät som vanligt men kabeln satt fast. Det gick att få loss den om man inom 1 sekund drog ut kabeln efter man hört att den låste upp. När man provade att sätta i den direkt efter och ta ut så fungerade det.

Om man öppnar en dörr och sedan avbryter laddningen via boxen på något sätt så låses kabeln upp. Men risken är väll stor att enda sättet att avbryta laddningen den vägen är nån annan app kopplat till boxen… Skall läsa på om min Easee och se om det går att trycka på den så att laddningen avslutas.

Tack för alla tips. Ska få krok installerad nästa vecka så kommer ha sladden i när dom kommer så får dom testa.

Lite off topic men undertecknad har lyckats med konststycket att dra sönder den manuella öppningen av luckan, behövde inte ta i speciellt mkt innan jag fick hela sladden i handen. Tycker dessutom att laddsladden har en tendens att inte alltid vilja släppa som önskat, har en easee laddbox.

Ett tips är ju att köra med Apple watch, lägg Tesla som en komplikation i hörnet så har man alla kommandon enkelt tillgängliga på handleden och slipper gräva efter mobilen. Är klockan begravd under kläder kan man be Siri fixa laddsladden. Apple watch känns som ett helt nödvändigt tillbehör då den ju är förankrad på handleden och inte ständigt försvinner, som tex mobilen. Tex appen "watch for tesla" fungerar utmärkt.

Bästa appen jag har i min AW!

Ett alternativ till kabel med teslaknapp kunde vara S3xy buttons och fästa en knapp på sladden eller bara använda funktionaliteten att öppna bakre dörrhandtag.

Uppskattar förslag på lösningar så familjenfriden återställs! (Fungerar det att låsa upp laddsladden med Siri? Får det inte att fungera... )

Tycker det var värt att köpa en key fob för detta och för att öppna bakluckan på håll. Långtryck låser upp laddkabeln och det har aldrig strulat med att bilen inte svarar. Har en M3 jag hämtade ut i februari.

Jeltsin skrev:

Ett alternativ till kabel med teslaknapp kunde vara S3xy buttons och fästa en knapp på sladden eller bara använda funktionaliteten att öppna bakre dörrhandtag.

Uppskattar förslag på lösningar så familjenfriden återställs! (Fungerar det att låsa upp laddsladden med Siri? Får det inte att fungera... )

Jag fixade en annan lösning; köpte enbart Commando-modulen från Enhance (de som gör Sexy button). Nu avslutar jag laddning och låser upp kontaktlåset med ett lätt tryck på vänster bakhandtag. Extremt smidigt när man inte har en kabel med knapp (som kanske är det allra smidigaste)!

Mina framhandtag är programmerade att med ett lätt tryck öppna frunke. Vilket är perfekt då jag har alla mina laddkablar där!

Så skippa knapparna, och köp enbart CAN-modulen är mitt tips. Köpte för €99 ex moms (med rabatt) vilket motsvarar €120 med moms. Det inkluderade CAN-bus-OBD-adapter för M3/MY och frakt.

https://enhauto.com/commander-full