Tesla Club Sweden

Hejsan.

Idag var första dagen som rutorna behövde skrapas här. Jobbigt eftersom batteriet var på 19%, så värmen gick inte att köra igång med appen.
Men, jag gick ut och skrapade rutorna och körde iväg. Då märkte jag att det blev ingen direkt värme, hur jag än gjorde. Med eller utan range mode spelade ingen roll.
På de 25 minuternas väg till jobbet så smälte inte frosten som var kvar på rutorna och det tog en bra stund innan ens imman försvunnit.

Är värmen så kraftigt begränsad under 20% batteri med v10? Har någon annan upplevt samma sak?
Det var inga problem med v8 under förra vintern...

infelicitas skrev:

Hejsan.

Idag var första dagen som rutorna behövde skrapas här. Jobbigt eftersom batteriet var på 19%, så värmen gick inte att köra igång med appen.
Men, jag gick ut och skrapade rutorna och körde iväg. Då märkte jag att det blev ingen direkt värme, hur jag än gjorde. Med eller utan range mode spelade ingen roll.
På de 25 minuternas väg till jobbet så smälte inte frosten som var kvar på rutorna och det tog en bra stund innan ens imman försvunnit.

Är värmen så kraftigt begränsad under 20% batteri med v10? Har någon annan upplevt samma sak?
Det var inga problem med v8 under förra vintern...

Du får ett varningsmeddelande när värme/kyla går på reducerad effekt. Men det är låååångt under 19%. Du borde ha full guffe som man säger på godt norsk.

Kolla med Tesla om din brödrost gett upp. Det är värmepaketet bakom fläkten. Du har 2 brödrostar i Tesla. Inte ovanligt dom ger upp.

jag hade konstanta varningsmeddelanden om allt gällande farthållaren/AP:n så det kanske drunknade under dem.

Får väl se om det återkommer.
Att kontakta tesla är ju ganska svårt nu för tiden...

MDurante skrev:

infelicitas skrev:

Hejsan.

Idag var första dagen som rutorna behövde skrapas här. Jobbigt eftersom batteriet var på 19%, så värmen gick inte att köra igång med appen.
Men, jag gick ut och skrapade rutorna och körde iväg. Då märkte jag att det blev ingen direkt värme, hur jag än gjorde. Med eller utan range mode spelade ingen roll.
På de 25 minuternas väg till jobbet så smälte inte frosten som var kvar på rutorna och det tog en bra stund innan ens imman försvunnit.

Är värmen så kraftigt begränsad under 20% batteri med v10? Har någon annan upplevt samma sak?
Det var inga problem med v8 under förra vintern...

Du får ett varningsmeddelande när värme/kyla går på reducerad effekt. Men det är låååångt under 19%. Du borde ha full guffe som man säger på godt norsk.

värme.png

Du lever farligt du
Den begränsningen är inte att leka med nyser man till så stänger bilen ner

e5m1r skrev:

MDurante skrev:

infelicitas skrev:

Hejsan.

Idag var första dagen som rutorna behövde skrapas här. Jobbigt eftersom batteriet var på 19%, så värmen gick inte att köra igång med appen.
Men, jag gick ut och skrapade rutorna och körde iväg. Då märkte jag att det blev ingen direkt värme, hur jag än gjorde. Med eller utan range mode spelade ingen roll.
På de 25 minuternas väg till jobbet så smälte inte frosten som var kvar på rutorna och det tog en bra stund innan ens imman försvunnit.

Är värmen så kraftigt begränsad under 20% batteri med v10? Har någon annan upplevt samma sak?
Det var inga problem med v8 under förra vintern...

Du får ett varningsmeddelande när värme/kyla går på reducerad effekt. Men det är låååångt under 19%. Du borde ha full guffe som man säger på godt norsk.

värme.png

Du lever farligt du
Den begränsningen är inte att leka med nyser man till så stänger bilen ner

Som tur är inte bilden min och min bil var inte testkanin