Tesla Club Sweden

Tesla 3 har fått bättre kvalitet. Antal fel per 100 bilar har nästan halverats.

A survey of almost 5,000 Tesla Model 3 owners, conducted by Bloomberg, shows that the automaker has cut the rate of defects nearly in half. Bloomberg Intelligence’s Paul Sweeney has the details on "Bloomberg Surveillance."

https://www.bloomberg.com/news/videos/2 ... rong-video

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Tymrev skrev:

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Hittade tweeten. Någon som vet när? Och om folk upplever någon skillnad i verkligheten?

Bådar gott för lönsamhet och aktien

kontakten2 skrev:

Bådar gott för lönsamhet och aktien

Fast efter lite grävande på twitter så skrev Elon redan i våras att de hade adresserat ljudisoleringsproblematiken. Vet inte exakt vad han jämför mot. Skulle behövas lite mer "bevis" för att det hänt nåt nu i höst än en rätt svävande formulering av Elon på twitter.

Tymrev skrev:

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Även om man kanske vänder upp och ned på bilindustrin, så finns det ju också en del saker som aldrig förändras. Bilar har fyra hjul, och att man ska aldrig aldrig köpa en helt nykonstruerad och ny bilmodell förens den producerats i minst 12 månader.

GreenMachine skrev:

Tymrev skrev:

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Även om man kanske vänder upp och ned på bilindustrin, så finns det ju också en del saker som aldrig förändras. Bilar har fyra hjul, och att man ska aldrig aldrig köpa en helt nykonstruerad och ny bilmodell förens den producerats i minst 12 månader.

Verdi skrev:

kontakten2 skrev:

Bådar gott för lönsamhet och aktien

Fast efter lite grävande på twitter så skrev Elon redan i våras att de hade adresserat ljudisoleringsproblematiken. Vet inte exakt vad han jämför mot. Skulle behövas lite mer "bevis" för att det hänt nåt nu i höst än en rätt svävande formulering av Elon på twitter.

Har sannolikts gjort i flera omgångar.
Jag har t.ex. inget ”fönster” i bagaget utan isolering där, det bör vara en av de tidigare åtgärderna.

Model 3 Build Quality & Service Improving Rapidly

GreenMachine skrev:

Tymrev skrev:

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Även om man kanske vänder upp och ned på bilindustrin, så finns det ju också en del saker som aldrig förändras. Bilar har fyra hjul, och att man ska aldrig aldrig köpa en helt nykonstruerad och ny bilmodell förens den producerats i minst 12 månader.

skulle ju säljas otroligt få bilar då....det kan ju iofs vara bra...

Wahll skrev:

GreenMachine skrev:

Tymrev skrev:

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Även om man kanske vänder upp och ned på bilindustrin, så finns det ju också en del saker som aldrig förändras. Bilar har fyra hjul, och att man ska aldrig aldrig köpa en helt nykonstruerad och ny bilmodell förens den producerats i minst 12 månader.

skulle ju säljas otroligt få bilar då....det kan ju iofs vara bra...

Traditionella tillverkare har ju med åren blivit ganska duktiga på QA så barnsjukdomar är väl idag kanske ett mindre problem idag än vad det var tidigare. Tesla behöva kanske konturera och bygga ytterligare 5-10 modeller innan de får kläm på det hela men det kommer med tiden.

GreenMachine skrev:

Wahll skrev:

GreenMachine skrev:

Tymrev skrev:

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Även om man kanske vänder upp och ned på bilindustrin, så finns det ju också en del saker som aldrig förändras. Bilar har fyra hjul, och att man ska aldrig aldrig köpa en helt nykonstruerad och ny bilmodell förens den producerats i minst 12 månader.

skulle ju säljas otroligt få bilar då....det kan ju iofs vara bra...

Traditionella tillverkare har ju med åren blivit ganska duktiga på QA så barnsjukdomar är väl idag kanske ett mindre problem idag än vad det var tidigare. Tesla behöva kanske konturera och bygga ytterligare 5-10 modeller innan de får kläm på det hela men det kommer med tiden.

Tja på nya plattformar är de ofta ganaka gott om barnsjukdomar men de är duktiga idag på att lösa dessa snabbt eftersom de annars blir dyra garanti åtgärder för dem.
Känner en som alltid köpte Volvos classic varianter, dvs sista årsmodeller då han ansåg att de alltid hade bästa kvalitén.

Tymrev skrev:

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Går det att få reda på när den här extra ljudisoleringen började användas?
Om det är så att man kan kolla sitt chassinummer eller liknande för att få reda på om man har en tyst eller en tystare bil...

GreenMachine skrev:

Wahll skrev:

GreenMachine skrev:

Tymrev skrev:

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Även om man kanske vänder upp och ned på bilindustrin, så finns det ju också en del saker som aldrig förändras. Bilar har fyra hjul, och att man ska aldrig aldrig köpa en helt nykonstruerad och ny bilmodell förens den producerats i minst 12 månader.

skulle ju säljas otroligt få bilar då....det kan ju iofs vara bra...

Traditionella tillverkare har ju med åren blivit ganska duktiga på QA så barnsjukdomar är väl idag kanske ett mindre problem idag än vad det var tidigare. Tesla behöva kanske konturera och bygga ytterligare 5-10 modeller innan de får kläm på det hela men det kommer med tiden.

Tveksam till att barnsjukdomar minskat väsentligt hos traditionella tillverkare.

Som man kan läsa i artikeln så har genomsnittsbilen 90 fel per 100 bilar de första 90 dagarna enligt JDPower.

Model 3 har enligt Bloomberg drygt 30 per 100 bilar de första 30 dagarna. Enligt den datan har alltså Model 3 med största sannolikhet färre initiala problem än traditionella bilar...

chaffis75 skrev:

Tja på nya plattformar är de ofta ganaka gott om barnsjukdomar men de är duktiga idag på att lösa dessa snabbt eftersom de annars blir dyra garanti åtgärder för dem.
Känner en som alltid köpte Volvos classic varianter, dvs sista årsmodeller då han ansåg att de alltid hade bästa kvalitén.

Jag köpte en XC70 Classic men den hade väl inte toppkvalitet trots sitt Classic-namn. Jag ägde den i 2 år och fick först åka in till verkstaden för att korrigera strålkastarna. De lyste rakt ner i marken så man såg ingenting typ... Fick även åka in på två återkallelser som var rätt allvarliga (tankmätaren kunde visa fel och motorn kunde stanna när som helst). Båda avhjälptes med ny programvara. Och så krånglade rattvärmen från och till...

I övrigt var det en solid bil dock. Usel väghållning men bekväm och praktisk.

Ekokobonden skrev:

Tymrev skrev:

Läste också i en tweet från Elon att de numera förbättrat Model 3's ljudisolering så den ska vara mindre högljudd invändigt vid körning. Lite intressant. Det är ju välkommet. Synd man inte får ta del av det om man redan har en.

Går det att få reda på när den här extra ljudisoleringen började användas?
Om det är så att man kan kolla sitt chassinummer eller liknande för att få reda på om man har en tyst eller en tystare bil...

Är ju inte ens säkert att det är gjort nånting nu. Elon kanske jämförde med förserie-bilarna eller vad som helst. Därför vore det intressant att höra om folk märkt nån skillnad i verkligheten.

Volvo chefen sa att Kina tillverkade Volvo bilar hade högre kvalitet än Svensktillverkade.

Har Kina tillverkade Tesla 3 bilar bättre kvalitet än USA tillverkade?

Zalman3 skrev:

Volvo chefen sa att Kina tillverkade Volvo bilar hade högre kvalitet än Svensktillverkade.

Har Kina tillverkade Tesla 3 bilar bättre kvalitet än USA tillverkade?

Helt kart intressant. Jag skulle nog kunna tänka mig köra en Kina tillverkad M3, ag skulle kunna tänka mig man har optimerat fabriken från start och slipper göra de misstag som man gjorde i USA fabriken. Sen är ju självklart stora delar av linan exakt likadan som i USA.

Hur ser de ut med tullar med att köpa en Kina M3 vs en USA M3, skulle man teoretiskt kunna sänka priserna i Europa bara baserat på lägre tullavgifter? (eller är de kanske tvärtom )

Zalman3 skrev:

Volvo chefen sa att Kina tillverkade Volvo bilar hade högre kvalitet än Svensktillverkade.

Har Kina tillverkade Tesla 3 bilar bättre kvalitet än USA tillverkade?

Det beror väl på hur deras krav ser ut. Det här med att en fabrik är si och så bara för att den ligger i ett visst land är ju sisådär tycker jag. Snuddar vid rasism.

Har ingenting med rasism att göra, har allt att göra med utbildning, erfarenhet och andra faktorer på arbetsmarknaden. Om det finns att kompetens att tillgå på den lokala arbetsmarknaden eller inte. Också kultur, hur ett visst jobb uppfattas statusmässigt, är det "fint" att vara fabriksmontör och ett yrke man är stolt över, eller ett extraknäck medan man väntar på ett bättre jobb?

Exempel, att hitta folk som är duktiga på att reparera båtar, är det större sannolikhet att hitta dem i Växjö (skånes inland) eller Kalmar (kusten vid öland)?

Verdi skrev:

Zalman3 skrev:

Volvo chefen sa att Kina tillverkade Volvo bilar hade högre kvalitet än Svensktillverkade.

Har Kina tillverkade Tesla 3 bilar bättre kvalitet än USA tillverkade?

Det beror väl på hur deras krav ser ut. Det här med att en fabrik är si och så bara för att den ligger i ett visst land är ju sisådär tycker jag. Snuddar vid rasism.

Volvo chefen sa att det var bättre kvalitet på Kina tillverkade bilar för att det fanns mera personal som fixade alla finjusteringar.
Inte att Kinesiska arbetare skulle rent principiellt vara bättre på något sätt.

Zalman3 skrev:

Verdi skrev:

Zalman3 skrev:

Volvo chefen sa att Kina tillverkade Volvo bilar hade högre kvalitet än Svensktillverkade.

Har Kina tillverkade Tesla 3 bilar bättre kvalitet än USA tillverkade?

Det beror väl på hur deras krav ser ut. Det här med att en fabrik är si och så bara för att den ligger i ett visst land är ju sisådär tycker jag. Snuddar vid rasism.

Volvo chefen sa att det var bättre kvalitet på Kina tillverkade bilar för att det fanns mera personal som fixade alla finjusteringar.
Inte att Kinesiska arbetare skulle rent principiellt vara bättre på något sätt.

Ibland är det enklare än man tror

Nu pumpas budskapet ut. Kina Tesla är så mycket bättre.


Och det är inget som hindrar att billiga kina Tesla 3 bilar börjar exponeras till andra länder.

Zalman3 skrev:

Nu pumpas budskapet ut. Kina Tesla är så mycket bättre.


Och det är inget som hindrar att billiga kina Tesla 3 bilar börjar exponeras till andra länder.

Hahaha.... Tror ni dom skulle visa upp en bil med sneda dörrar och lister....