Tesla Club Sweden

tor-ake skrev:

Det finns en grej som gör att jag tror att den kan bli relevant för oss i europa, och det är att en pickup lätt kan bli en transportbil och en transportbil kan utvecklas till en husbil.

Nu är det Fiats Ducato och Mercedes Sprinter som utgör bas för husbilarna, men en pickup med lite modifierat chassi kan användas istället.

swegarm skrev:

Man kommer kunna dra hela momsen?

swegarm skrev:

Man kommer kunna dra hela momsen?

Legato skrev:

swegarm skrev:

Man kommer kunna dra hela momsen?

Gäller det oavsett vad bolaget har för verksamhet?

Tars skrev:

swegarm skrev:

Man kommer kunna dra hela momsen?

Är det en pickis så ja.

HenrikM76 skrev:

Tars skrev:

swegarm skrev:

Man kommer kunna dra hela momsen?

Är det en pickis så ja.

Var det inte iaf förr så att för att en pickis skulle få dra hela momsen var flaket och hytten tvunget att vara isärbyggt karosserimässigt? En del pickisar har ju haft det i ett stycke och därmed väl inte vart godkända för det? t.ex. Caddy gen1. Eller minns jag helt tokigt?

Jerker skrev:

HenrikM76 skrev:

Tars skrev:

swegarm skrev:

Man kommer kunna dra hela momsen?

Är det en pickis så ja.

Var det inte iaf förr så att för att en pickis skulle få dra hela momsen var flaket och hytten tvunget att vara isärbyggt karosserimässigt? En del pickisar har ju haft det i ett stycke och därmed väl inte vart godkända för det? t.ex. Caddy gen1. Eller minns jag helt tokigt?

Jo, så var det. Om de har ändrat på det vet jag inte. Men jag hade en Nissan King Cab och där var det ett litet mellanrum flak och hytt och det var det tvunget att vara för att man skulle få dra hela momsen. Tror knappast att det kommer att se ut så på Teslan, men om det fortfarande är ett kriterium för Skatteverket vet jag inte.

Bjelke skrev:

Nu kanske jag minns helt fel men hur var det med förmånsvärde om man uppfyller dessa krav? Typ 0kr eller?

HenrikM76 skrev:

Tars skrev:

swegarm skrev:

Man kommer kunna dra hela momsen?

Är det en pickis så ja.

Var det inte iaf förr så att för att en pickis skulle få dra hela momsen var flaket och hytten tvunget att vara isärbyggt karosserimässigt? En del pickisar har ju haft det i ett stycke och därmed väl inte vart godkända för det? t.ex. Caddy gen1. Eller minns jag helt tokigt?

HelectriC skrev:

HenrikM76 skrev:

Tars skrev:

swegarm skrev:

Man kommer kunna dra hela momsen?

Är det en pickis så ja.

Var det inte iaf förr så att för att en pickis skulle få dra hela momsen var flaket och hytten tvunget att vara isärbyggt karosserimässigt? En del pickisar har ju haft det i ett stycke och därmed väl inte vart godkända för det? t.ex. Caddy gen1. Eller minns jag helt tokigt?

Norge har den roliga regeln att det inte får finnas baksäte i det som kallas "varebil" (pickup, skåpbil etc). Folk köper alltså doublecab pickup och demonterar baksätet och bältena. Då behöver man inte betala den höga engångsavgiften. Märkligt måste jag säga! Det går även att göra med vanliga personbilar om de har tillräckligt stort bagage (man ska kunna få in en tänkt kub av en viss storlek för att bilen ska klassas som "varebil". Tex Land Rovers olika modeller är populära att göra så med för att få ned priset. Folk använder dom privat och som vanliga bilar (de behöver inte registreras på firma), men enbart med framsäte. Så ska man tex dra en tung husvagn, så är det en lösning för tex det ensamma paret utan barn eller pensionärer, men om man har barn, så måste man betala för hela kalaset (om barnen ska kunna åka med vill säga). Förstå det, den som kan

Tars skrev:

Väldigt intressant för oss.
Bollinger blev alldeles för dyr.

jassoo skrev:

Tars skrev:

Väldigt intressant för oss.
Bollinger blev alldeles för dyr.

Bjorn skrev:

Bjelke skrev:

Nu kanske jag minns helt fel men hur var det med förmånsvärde om man uppfyller dessa krav? Typ 0kr eller?

Förmånsvärde behöver du inte ta upp om du kan bevisa att du inte använder bilen privat.

Körjournal i kombination med rimlighet. (Tex du har en annan bil och detta är en transportbil duger normalt)

Det är som vanligt med skatteregler lite luddigt.
Om man bor centralt i storstad kan man troligen komma undan utan egen bil om denna bevisligen står parkerad på firma-parkering.
Om alla på firman har var sin förmånsbil och man har ytterligare en transportbil kan man nog komma undan utan körjournal.

Godkända undantag är att man får ta bilen hem i direkt samband med tjänsteresa, vid beredskap eller jour samt för privat bruk i max 100 mil vid max 10 tillfällen. Om man maxar allt detta utan att ha privat- eller förmånsbil så kan man nog få ett litet bevisproblem.

För skatteverket är du skyldig tills du bevisat motsatsen.